forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,
über die G-Tech-Geräte wurde ja früher hier schonmal geschrieben....

Meine Frage: Wer hier hat mal eins ausprobiert, und wie sind die Erfahrungen?

Aktuell sind wohl zwei Geträte am Markt erhältlich: Das SS und das RR.
Siehe auch hier http://www.turbokits.de/catalog/product ... 1ea2590b49

Mich würde interessieren, ob die Geräte auch die Schleppleistung wie ein Prüfstand ermitteln können, um die Motorleistung (Radleistung + Schleppleistung = Motorleistung, oder?) zu errechnen.

Hi Frank,
also als E-Fuzzi würde ich sagen, macht das Gerät folgendes:
Drehzahl wird wia Oberwelle der Lima errechnet, Beschleunigung entweder mittels Sensor, oder GPS...moment ich lese gerade, da steckt ein 3 Achsen-Accelerometer drin, sprich eine Art Beschleunigungssensor.

Wenn man die Werte hat, kann man mittels der Fahrzeugmasse die Motorleistung "frei Straße" ermitteln, sicher auch noch Getriebeabstufungen - aber wen interessierts...

Schleppleistung ist meiner Meinung nach technisch nicht möglich.

Jucken Dir bischen die Bits im EPROM, was?
Gruß Wisskop

Wisskop hat geschrieben: aber wen interessierts...

Mich....

Wisskop hat geschrieben: Jucken Dir bischen die Bits im EPROM, was?

Naja, hätte mal wieder Lust auf ein kleines Spielzeug...,
daher interessieren mich eure Erfahrungen mit so`nem "Prüfstand"

Grüße

Frank

Ein Freund von mir hatte mal ein "günstigeren" G-Messer. Problem war daß das gewicht aufs Kilo genau angegeben weden muss, weil sonst die werte nicht passen, siehe Tankinhalt und wieviel man gegessen hatte.

Also wir benutzen das AP22. Wenn man die passenden Daten zum Auto hat, stimmt das immer +/- 5PS. Wobei wenn man das mit dem Prüfstand vergleicht, weiß man natürlich nicht, was jetzt mehr abweicht


http://www.race-technology.com/content. ... t=2&cat=82

@Corrado45

wenn du sagst das daß Gerät Phi x Daumen zu Frensterkreuz ca. -+5 Ps genau ist, isses für den Preis (umgerechnet 212.40 Euro) als Messmethode "für unterwegs" in ordnung, meine Meinung.

Corrado45 hat geschrieben:Wenn man die passenden Daten zum Auto hat, stimmt das immer +/- 5PS.

Hi Corrado,
das Gerät funzt sicher auf gleicher Basis wie das G-tech Pro Gerät.

Mit den "passenden Daten" meinst du die "Hochrechnung " auf die Motorleistung, oder?

Genau. cwa-Werte, Verlustleistung usw.

Hallo,
mich würde interessieren,
wie ich (wenn ich mir ein G-Tech Pro-Geträt zulege) von der gemessenen radleistung auf die Motorleistung komme. Angeblich gab es in der letzten Ausgabe der Zeitung TUNING Magazin einen Testbericht des G-Tech RR mit Umrechnung auf die Motorleistung...
Hat das jemand von euch gelesen?