forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute,
irgendwie nimmt der Streß kein Ende. Wegen seines schlechten Startverhaltens hatte ich meinem MC2 andere ESV verpaßt und auch gleich
die Einsätze erneuert. Alles gut. Springt jetzt kalt, warm, lauwarm wieder an wie er soll. Nach dem Einbau bin ich allerdings nur kurze Strecken von max.
10 km gefahren und habe beim nächsten Tanken noch einen Zusatz zum
reinigen der Einspritzanlage zugefügt. Soweit die Vorgeschichte.

Am Freitagnachmittag habe ich mir einen Trailer geliehen um mein neues
Sommerspielzeug abzuholen. Geschlossene Schneedecke und spiegelglatt.
Bin also ca. 30 km meisten mit 60 im dritten Gang gefahren. Mit dem Autoauf dem Hänger hatte ich nach plötzlich Leerlaufdrehzahl zwischen 1200und 1600 U/min. Kann es sein das der jetzt höher dreht weil derReinigeralles saubergepustet hat, oder hat das LLVR jetzt nen Schuß weg oder wie oder was. Bin mal wieder ratlos. Hat jemand eine Idee

Gruß
Scotty deraufeuregeistesblitzewartet.

Fangen wir beim einfachsten an:
(Falls du es noch nicht getan hast)
Reinige den LLRV und unbedingt mit Silikonspray voll-laufen lassen. Nach der Silikonspraybehandlung nicht gleich Starten sondern etwas abwarten, denn sonst saugt er dir gleich alles wieder trocken. Dann schauen und freuen (oder auch nicht)

Dann sehen wir weiter...

EDIT: Bleibt bei dir vielleicht auch die Drehzahl hängen beim Schalten.?

Hallo Marian,
das es beim Schalten hängenbleibt habe ich eigentlich noch nicht festgestellt.
Bin einfach zu schnell . Werde erstmal am WE das LLRV säubern und
schmieren. Werde dann mal Meldung machen, ob er immer noch zicken macht.

Gruß
Scotty