forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Gemeinde,
mein 87er NF (280.000 km, weitestgehend original) hält zwar gerade noch Winterruhe, nervt aber während der letzten beiden Jahre zunehmend und regelmäßig mit folgendem Problem:

Grundsätzlich startet er während des Tages problemlos innerhalb von einer oder zwei Sekunden. Steht er allerdings länger – z.B. einen halben Tag, oder einen Tag, oder zwei Tage ist eine sukzessive Verlängerung des Startvorganges zu beobachten – je nach Standzeit braucht er dann 3-4 Sekunden, oder 5-7 Sekunden oder auch mal 10 Sekunden. Das Phänomen entwickelte sich während der letzten 2 bis 3 Jahre immer deutlicher. Für mich als Laien scheint es einfach zu dauern, bis Benzin zum Starten im Motor ankommt…
Benzinpumpe im Tank pumpt, Relais ist neu. Kann es sein, dass die Einspritzdüsen langsam leertropfen, oder der Druck sich anderweitig verflüchtigt? – Gibt es zu diesem Problem schon Erfahrungen? Wo kann/soll ich anfangen zu suchen?

Für alles Tipps schon jetzt ein herzliches Dankeschön!
Grüße, J.

Hallo...

Das ist ein sehr bekanntes Problem...mit dem ich mich auch schon seit 1 Jahr ärgere..
Es sind ziemlich sicher die ESVs

Leider kosten sie STk. ca 50 Euro.. Deshalb quäle ich lieber noch meinen Anlasser

Du kannst sie aber testen..Steht glaub ich in der Selbstdoku..

Ich geh mal davon aus, dass du Verteilerkappe/Finger Kerzen und Stecker geprüft hast

Hi!

Oder dein Kaltstartventil (Bzw. dessen Ansteuerung) machen nix mehr.

Das spritzt ein, wenn der Motor kalt ist, damit er schneller angeht.
Bau das mal aus und schau, ob sich was tut , wenn du den Anlasser kurz betätigst, wenn der Motor kalt ist. Müsste kurz spritzen.

grüße Marius