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Servus

Mein neuer 100er quattro hat einen KU Motor drin, gibts da irgendetwas für Euro 2 oder wenigstens Euro 1?
Hab mal drunter geschaut da wo normalerweise ein Kat ist ist bei dem nur ein Rohr reingeschraubt, ist das original?

Wie sieht es mit den Lochkreisen aus?
Ich hab Bilder von einen Audi 100 quattro gesehen der hat 4 Löcher, mein neuer quattro hat aber 5 Löcher, mein Turbo Quattro hat auch 5 Löcher, mein Coupe quattro hat auch nur 4 Löcher, der 90 quattro Typ 85 von meinen Freund hat auch nur 4 Löcher. Von was ist das am Typ 44 abhäning? Von den Zylindern?

mfg
Peter

Der KU hat ab Werk KEINEN Kat. Also alles original. Die allermeisten wurden aber irgenwann mal damit nachgerüstet - als sich das noch gelohnt hat...

Es gibt EVENTUELL die Hoffnung/Möglichkeit, dss sich ein in den frühen 90ern von der Fa. Wurm entwickelter Nachrüstkat per Umschlüsselung auf EuroII bringen läßt - fragen: www.wurm-kat.de

Fünflochfahrwerk gibt es beim Typ 81/85/89/B4 generell nicht, außer bei Urquattro und S2/RS2.

Alle 44er mit Turbomotor haben Fünfloch. Alle 200er ebenfalls - auch die Sauger.
Alle 100er-Fronttriebler mit Saugmotor sollten Vierloch haben.
Beim 136-PS-Quattro war das wohl ausstattungsabhängig oder auch "es wurde verbaut was grad da war".

Grüßle,
Bastian

Servus

Ok Danke für die Info, Mein 100er Fronti 136PS der hat auch 4 Loch.
Hab mal auf die Seiten geschaut, da steht nur was von Mercedes ich mach halt mal ne anfrage

mfg
Peter

Bastian hat geschrieben:Alle 44er mit Turbomotor haben Fünfloch.
Alle 100er-Fronttriebler mit Saugmotor sollten Vierloch haben.
Beim 136-PS-Quattro war das wohl ausstattungsabhängig oder auch "es wurde verbaut was grad da war".

Nicht unbedingt.
Hier kommt es im wesentlichen darauf an, ob die große Bremse verbaut wurde, oder nicht (beim 133/136/138? PS-Motor, für die kleineren Sauger dürfte Deine Aussage meist stimmen).
Meine NF hatten/haben beide 5-Loch.

Bei den Q ist die Wahrschinlichkeit tendenziell größer, dass ne große Bremse dran ist.

Ich behaupte mal, dass bei den Turbo-Dieseln i.a. auch nur 4-Loch ist, außer TDI, der auf 5-Loch kommt.

Ciao
André

Edit: zur Steuer: www.kfz-steuer.de

Servus

Mein NF hat nur 4 Loch und ist ein Fronti

mfg
Peter

Bastian hat geschrieben:Alle 44er mit Turbomotor haben Fünfloch. Alle 200er ebenfalls - auch die Sauger.
Alle 100er-Fronttriebler mit Saugmotor sollten Vierloch haben.

Hallo,

nur die fremdgezündeten Turbomotoren im 44er haben alle Fünfloch.
Die erste Hand voll 200er Nonturbo hatte Vierloch.
Die 100er Fronttriebler mit Saugmotor hatten ab Modelljahr 1985 in der CS-Ausstattung Fünfloch (außer Sondermodell S 763).


Gruß
Fabian