forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

wäre es möglich das z.b ein Kabel zwar noch funzt aber nicht mehr den nötigen Durchsatz / Kontakt hat und nicht zu 100% Dienst tut ?
Und wie würde sich sowas bemerkbar machen ? Verbrauch ?Das Auto läuft soweit gut, ruckelt nicht. Manchmal spinnt er aber beim Kaltstart, das ist dann als ob die Zylinder erst nach und nach anspringen würden. Kappe, V-Finger und Kerzen sind erst neu gekommen.
Die Kabel wurden vom Vorbesitzer teilweise schonmal erneuert. Das ist allerdings auch schon wieder Jahre her.

Hallo Sven,

mach doch die Kabel einfach neu.
Wenn sie dir zweifelhaft erscheinen sicher nicht verkehrt.


Gruß,
Fabian

ja, kann alles sein bei den zündkabeln wenn man dran rüttelt gut / beim messen
wenn mans zurücksteckt gehts wieder irgendwann nicht..

der hochspannungsbereich geht da leicht ins mystische

ich hab aber auch noch nie die kabel gewechselt..
ausser mal am motorrad die 5 + zündkerzenstecker und so..
schönes selbstbaukit..

Einfach wechseln und gut iss,schaden kann s nicht.

Hallo Svensen,

ich habe vor 4 Monaten folgende Symptome gehabt:

. Beim Endgeschwindigkeit hat ca,.10 bis 15 kmH gefehlt
. Gasannhane aus dem Leerlauf nicht mehr ganz sauber (aber wirklich nur geringfügig schlechter)
. Vielleicht etwas schlechteres Startverhalten (kann aber subjektiv gewesen sein)

Ursache: Wiederstand im Kerzenstecker der Zylinder 5 nicht mehr leitend.

Wie habe ich es herausgefunden?
Durchgang zwischen Kabelende kappenseitig und Kabelende kerzensteckenseitig messen: Muß grob zwischen 5 und 10 kOhms liegen. Bei mir war der Wiedertsand unendlich!

Gruß