forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo

Seit Heute Früh klimmt ganz leicht die Bakterien-Leuchte im KI

muss ich mir da jetzt sorgen machen ??


Grüße Dominik

Klingt als wenn die Schleifkohlen der Lichtmaschine aufgebraucht sind und du nich mehr genügend Saft bekommst. Sitzen an der Lima hinten dran sind mit zwei Kreuzschrauben befestigt. Guck sie dir an bei Bedarf wechseln. Kosten ca 20Eu und ne halbe Stunde Arbeit.

Gruß Tobias

Danke erstmal !!

Mal sehen ob die 32B Passat KX LiMa Baugleich ist mit der vom MC !!

Vielleicht Tausch ich gleich die Komplette Lima !!


Danke

Mfg Dominik

sieht denn da der regler noch deutlich besser aus oder hat die mehr power? sonst kannste dir das vom prinzip sparen.

Gruß
der mike

Mir war so als wäre mal Öl vom Lader in die Lima gelaufen weil der oben das Öl leicht rausgedrückt hatte - habe letztens die schrauben nachgezogen vom Lader irgendwie warn die LOSE !!BZW. bissel Handfest !! Habe sie mal bis kurz vor AB angezogen !! Dann die LiMA mit Bremsenreiniger durchflutet und etliche Stunden Vertrocknen Lassen !!

Vielleicht lag es daran !!


Gruß Dominik

vwpassat32b hat geschrieben:Danke erstmal !!

Mal sehen ob die 32B Passat KX LiMa Baugleich ist mit der vom MC !!

Vielleicht Tausch ich gleich die Komplette Lima !!


Danke

Mfg Dominik

Ich denke die Aufnahmen sind anders

Grüßle

schau erstmal nach, ob die erregerleitung abgammelt.

Bisschen glimmen deutet ja nur auf nen geringen spannungsunterschied hin, könnte also auch n Kontakproblem sein.

Stimmt


Das könnte es auch sein !!!


Schau ich mal wenn es endlich mal auf Hört zu regnen !!


Gruß Dominik

bis es aufhört zu regnen kannst ja mal das k in klimmen = aufikraxln gegen ein g wie glimmen tauschen

Glimmen
Glimmen
Glimmen
Glimmen
Glimmen




So???


Vielleicht darf man auch nach NEUESTER Duden Rechtschreib Reform das Glimmen auch mit K schreiben !!??

Hmm Doitsche Sprache Schwere Sprache

Richtig, und wenn ich meinen Kumpel auf Rechtschreibfehler hinweise, sagt der auch immer: "Was weißt Duden."



Ach ja, zur LiMa: da Bremsenreiniger durchzufluten, finde ich weniger erbaulich. Die Windungen sind m.W. mit Schellack versiegelt. Der dürfte sich im Bremsenreiniger auflösen... Ich hätte Petroleum genommen, das tut den elektrischen Sachen nix, aber löst Motoröl genauso gut auf.

Ciao,
mAARk
[EDIT: P.S.: bitte melde dich, bevor dir die Leuchte ganz aus'm KI rausklimmt. ]

Galube jetzt hat sie Berg Fest gefeiert !! Oder war das immer nur Mittwochs ??!!

gruß Dominik

So hatte heute mal den KunstoffDeckel von der LIMA abgeschraubt und nix weiter Gravierendes Feststellen können außer das dieses kleine Blaue Kabel bald abgefallen wäre vor Korossion !!

Zack das Kabel frisch abisoliert und neuen Stecker Drauf !!

Aber hat auch irgendwie NIX genützt - Lampe (K)G()limmt immer noch !!

Woran könnte es noch liegen ??


Gruß Dominik

regler und wenn das nicht hilft mal die lima messen lassen, ob die irgendwo durchs öl nen wicklungsschluss oder so hat vielleicht

Gruß
der mike

Danke Mike


Wo steckt den der LiMa Regler??


Ist der überm Anlasser??


Gruß Dominik

hey dom, ganz easy: wenn du den deckel der lima abnimmst, guckste direkt drauf. der is mit zwei schrauben festgemacht. musst nur vorsichtig rausnehmen und den neuen reinsetzen, sonst brechen die kohlen ab, wenn man zu grob ist

Gruß
der mike

Den hol ich bei Audi den Regler oder bekommt das ATU auch in Griff wenn die die LiMa durchmessen??

Die Lampe Leuchtet ja auch wenn ich nur die Zündung anmache und während der Fahrt auch !!

Hmmm Verstehe das nicht!!


Gruß Dominik

stimmt, während der fahrt sollte sie ausgehen. sie glimmt bei zündung an, und sobald der generator dreht, erlischt die lampe, und das sie das nicht tut liegt normalerweise zu 90% am regler und in den restlichen 10% fällen eben an der kleinen erregerleitung. eiun endgültiger lima-tod ist schon sehr sehr selten, kommt aber auch vor (ist nurmeist das teuerste, also fängt man am günstigeren ende an zu testen )
sollte der regler-wechsel nichts bringen, fahr zu Bosch, ATU is grenzenlos inkompetent

Gruß
der mike

Ich weiß nicht was ihr gegen ATU habt , kann nix dummes über die Sagen bis auf 1 Heini an der Kunden Theke der Vielleicht von Blasen nur Ahnung hat !!

Aber bis jetzt haben die alles wieder Instand gesetzt bekommen was ich dort zur Rep. hatte !! Habe schon einen Krauter bei uns Durch - da hat es mir die Ölsuppe aus dem Ventildeckel gedrückt weil die die Stehbolzen nicht mit getauscht haben beim Dichtungstausch von Kork auf den Gummikram ! (habe dort Ventilschaftdichtung tauschen lassen) naja da kannst dir Vorstellen wie mein Parkplatz zuhause aussah !


Naja und bei Audi arbeiten zu viele Bekannte die müssen ja nicht wissen was unter der MC Haube steckt !!

Bosch ist bei uns wirklich nur ein kleiner Klecker Laden mit ner kleinen Werkstatt dran !

Also tausch ich lieber alles Selber - Regler oder Komplette LiMa !!

Weiß einer was der Regler bei Audi kostet??

Gruß Dominik

nein, aber der olli w hat ihn im angebot

Na da schaue ich gleich mal !!!!!!!



Danke


Gruß Dominik

So

Seit Gestern leuchtet das Batterie-Zeichen im BC !! KI zeigt nur noch 10Volt an und Ladestrom liegt zwischen 9,xx - 11,xx !!


Gruß Domink

ok, wat haste bisher gemacht ?
erregerleitung is ok ?
regler is neu ?
alle masseverbindungen mal nachgeschaut ?
lima durchmessen lassen ?

Gruß
der mike

Regler beim Olli erst bestellt !
LiMa mittels Multimeter durchmessen lassen !!
Kumpel sagt ist schon Austausch drin - Bosch Exchange (mit Austauschaufkleber)
Dann vor Angst nach Hause gefahren mit Licht und Piepsendem BC !

gruß Dominik

Soll das Wirklich der Regler sein???

Nicht das ich doch andere LiMa brauche??!!


Gruß Dominik

mensch dom, nu atme locker durch die hose, tausch den regler und dann schau weiter. nur weil dein lenkrad schlägt machste auch nichrt gleiche die ganze achse neu gelagert + neue bremse, doer? da wuchteste ja auch erst die reifen neu
gruß
der mike