forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,
laut AKTE hat der 3B im 200er nur EINE Ölwannendichtung.
Die ADU´s bzw. AAN´s die ich bisher offen hatte, hatten aber 2 Dichtungen über und unter dem Schwallblech.

Kann ich mir nun ruhigen Gewissens eine bestellen oder gab es Unterschiedliche Versionen beim 3B???

MfG

hallo,

ja die passt.



mfg

Uridriver hat geschrieben:hallo,

ja die passt.



mfg

die EINE oder BEIDE?
Wieviele denn nun?

Hi,

beim 3B ohne Zwischenblech benötigst du nur eine Ölwannendichtung.

Beim AAN mit Zwischenblech brauchst du zwei. Eine unter und eine über dem Schwallblech.

Teilenummer ist bei allen Dichtungen identisch.

074 103 609 F

das war soweit klar, ich würde gerne wissen ob es auch Versionen vom 3B gibt die das große schwallblech verbaut haben.

MfG
Patrik

Kenne keine 3B Version die das serienmäßig hat.
Ich habe mir für meinen die Dichtung zweimal bestellt und das Zwischenblech auch, die Schrauben müssen dann auch die vom ADU sein weil länger.
Sonst sollte es aber nur eine Dichtung sein!!!

Gruß Gansi

Mal ne ganz blöde Frage dazu:
Bringt das Schwallblech was? Wozu haben die anderen 20Vs das drin und ich nicht?
Nachrüsten?
Gruß,
Mathias

Es soll das hin und her schwappen z.B. bei Kurvenfahrten vermindern und somit das Trockenlaufen der Ölpumpe verhindern was ja im extremfall zum Motorschaden führen kann.
Ob man es braucht oder nicht ist denke ich jedem selber überlassen die 20V´s laufen ja auch so .
Ich jedoch habe ja meinen ersten Umbau auf RS2 Technik bzw. ja etwas größer so gut wie hinter mir und da ich die Dichtungen sowieso alle neu gemacht habe hab ich noch ne zweite und das Schwallblech mitbestellt. Macht den Braten bei dem Geld was ich da rein gesteckt habe auch nicht mehr fett.

Gruß Gansi

Quergefragt:
Bringt das nur beim kurvenfahren was, oder hilft das auch gegen das schaumigschlagen vom öl?