forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hab ich beim rumstöbern gefunden...wäre das was feines für einen 3B? Oder eher uneffektiver schnickschnack?

Turbolader

Mfg

Huhu,

naja, kommt drauf, welche Leistung du fahren willst. Ein Lader von dieser Größe wird erst sehr spät ansprechen und wirkliche Leistung erst ab einem Drezhalbereich von 4500 - 5000 U/min verfügbar sein.

Bevor du irgendwelche Tuningmaßnahmen vornimmst, musst du erst mal entscheiden, wo du mit der Leistung hin willst. Danach werden die Teile ausgesucht.

Grüßle,

Karl

Bei so einem Lader solltest auch direkt andere Pleuel verwenden sonst hast sehr schnell Salat im Motor.

Gruß Gansi

...so einen kleinen ?!?



VLG Pollux4

kenne ich!

das ding ist brutalst groß

für mich persönlich nichts. da kannste gleich richtig auf rs2 umsteigen. sprich neue pleule, ventile, rs2 krümmer, evtl größerer ladeluftkühler und und und.

nur mitm chip ist das natürlich schwachsinn! da würde ichn 26er lader empfehlen.


jedoch mußt du wirklich in kaufnehmen, daß dein sprittverbrauch erheblich steigt wenn du die leistung ausnutzen willst!!!!!!!

wie gesagt, der kommt erst im sehr oberen drehzahlbereich und jeder fahranfänger weiß, daß ab 2000 umdrehungen der verbrauch mehr als proporitional steigt

"Pikes Peak"?



Gruß
Bernd

Naja, dann wohl doch lieber ein Garret =)

Naja verbrauch kratzt mich wenich =) Man nennt mich auch Sprit-pres-ignorierer*lach*

Über den Garrett ( noch einen der kleineren GT3071) kann ich ja vielleicht demnächst mehr berichten.
Heute Haben wir meine Auspuffanlage endlich geschweißt und verbaut mal sehen wie lange ich noch brauch bis der Motor endlich läuft.

Gruß Gansi

Morsche.

So einen habe ich im Keller liegen, ist ein schöner klumpen Alu!

Könnte sehr viel Spaß bereiten!