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2,3l Steuergerät fragen.
Verfasst: 27.03.2007, 23:55
von 20vturboquattro
Habe mir ein Steuergerät gekauft sehr günstig 1€ hihi.
Nun habe ich noch ein Chip von MTM rumfliegen sind die im sockel gelötet oder gesteckt und welcher eprom ist es.
Verfasst: 28.03.2007, 00:06
von Thomas
Hilfreich wäre z.B. die Information, welches Steuergerät Du hast, und für welchen Motor der Chip ist.
Tip: verschiedene Motoren benötigen andere Steuergeräte und andere Chips.
Hier würden einige weitere Infos sicher helfen, um Dir Deine Frage kompetent zu beantworten.
Übrigens. Ich bin der Thomas aus Aachen und fahre einen Audi. Im Moment nur einen. Aber das ändert sich bald.
Viele Grüße
Thomas
Verfasst: 28.03.2007, 00:29
von 20vturboquattro
Hallo
Der Chip ist für einen NG Motor den ich auch besitze und für die Steuergeräte nummer 443907397C besitze ich ebenfalls nur wo ist der eprom den ich tauschen muss und sind die gesteckt oder gelötet
Verfasst: 28.03.2007, 00:36
von Thomas
im zweifelsfalle gelötet
was versprichst du dir von einen chip im sauger
mfg
thomas
Verfasst: 28.03.2007, 00:49
von JörgFl
Hi,
Die NG/NF/AAR Steuergeräte sind nicht alle baugleich. Ich kenne alleine schon 4 Versionen wo die Chips nicht untereinander tauschbar sind!!!
weiterhin sind die chips gelötet- was einen recht hohen fachlichen Anspruch aufs aus/einlöten stellt.
und der Chip bringt im normalen wagen so gut wie garnichts- eventuell minimal besseres ansprechen und die Gefahr des Motorschadens....
Verfasst: 28.03.2007, 11:34
von Mike NF
mir ist sogar neu dass MTM chips für den sauger hergestellt hat
Gruß
der mike
der auch nicht viel von sauger-chipping hält
Verfasst: 28.03.2007, 13:31
von dynec
Genau Mike, das lese ich auch zum ersten Mal.
Ich habe mir die Finger wundgetippt um nen Chiphersteller zu finden, nix war.
Ansaugbrücke von innen Poliren, Nocke usw (Selbstdoku) war angesagt!!!!
MfG, Ingo.
Verfasst: 28.03.2007, 14:13
von Mike NF
chip fürn 2,3 ? tom schmalz zum beispiel, aber was will man damit ? saugertuning ist nun mal viel arbeit und geld für etwas mehr power..
Gruß
der mike
Verfasst: 28.03.2007, 15:34
von dynec
Sag ich doch!
Ausserdem würde ich dann eher zum AAR ZSG tendieren.
Da weiß ich wenigstens das nix kaputt geht!!!
MfG, Ingo.
Verfasst: 28.03.2007, 20:10
von 20vturboquattro
Ich hatte doch was gefragt oder???
Eure meinungen sind zwar interessant aber ich habe gefragt welchen eprom mann tauschen muss und ob der gesteckt oder gelötet ist.
Verfasst: 28.03.2007, 20:21
von jürgen_sh44
Du hast die Antwort doch bekommen..
wenn's nicht verstanden hast, dann schau doch einfach selber nach!
1. du hast doch nen chip, also solltest auch wissen welcher das is
2. deckel ab und anschauen.
man man, was n freundliches Völkchen
Verfasst: 28.03.2007, 21:02
von Helmut
@ Jürgen
einfach ignorieren, solche Knautzer
Thomas hat geschrieben:
Übrigens. Ich bin der Thomas aus Aachen und fahre einen Audi. Im Moment nur einen. Aber das ändert sich bald.
Das hat er auch nicht kapiert.
@Thomas
tut mir ja echt leid, dich zu enttäuschen, aber mehr als
einen Audi fahren, geht nicht. Außer beim Abschleppen
Im "Ernst" : ich hoffe doch, es sind Avant´s ?
Verfasst: 30.03.2007, 18:02
von cabriotobi
20vturboquattro hat geschrieben:Ich hatte doch was gefragt oder???
Eure meinungen sind zwar interessant aber ich habe gefragt welchen eprom mann tauschen muss und ob der gesteckt oder gelötet ist.
Chiptuning beim Sauger is wie ein Spoiler an der Schrankwand
Vergiß es, is 1. gelötet und ´geht nicht einfach zu wechseln und 2. säuft er dann nur mehr und geht ´keineswegs besser.
Such dir ein Steuergerät des AAR's, dann geht er besser und is besser für den Motor.