forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

ich möchte nicht, daß die Öldämpfe in den Ansaugkanal gelangen.
Beim MC hat man ja die Kurbelwellen- und die Ventildeckelentlüftung.
Der NF hat einen Ventildeckel OHNE Ausgang für die Dämpfe. Der Kopf ist ja eigentlich identisch zum MC.
Jetzt meine Überlegung: Den Ventildeckel vom NF auf den MC schrauben und schon hab ich einen Abgang weniger umzuleiten. Sollte doch funktionieren oder?

MFG Mike

[quote=" Sollte doch funktionieren oder?

[/quote]

Moin,

das kommt wohl tatsächlich auf den Versuch an.

Allerdings wird man sich was dabei gedacht haben, weil der MC halt zwangsbeatmet wird. Die Druckkurven sollten recht schnell an alle Stellen verteilt (Kurbelgeh., Ventilsteuerung)werden.

Der sich aufbauende Überdruck würde bei einem NF-Deckel womöglich durch die Ventilschaftabdichtungen an die Ventilmechanik gelangen u. so im ungünstigsten Fall für Aufschäumen des Öles sorgen.

Hallo,

alle anderen Sauger haben aber auch den gleichen Deckel wie der MC.
NF und NG haben den anderen Deckel. Bei denen paßt die Ansaugbrücke dann nicht mehr. Vielleicht haben die Ingeneure festgestellt, daß man diese Entlüftung nicht benötigt. Am NF ist am Kopf auch keine andere Entlüftungsstelle zu finden.

MFG Mike