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Nachdem letzte Woche am Audi neben dem Zahnriemen auch die Ventildeckeldichtung in einer VW/Audi Werkstatt gewechselt wurde, sifft jetzt Oel raus und der Audi markiert sein Revier.
Eben war ich wieder in der Werkstatt und es ist die Ventildeckeldichtung welche jetzt kostenlos ausgetauscht wird.
Allerdings scheint es wirklich nicht leicht zu sein den Ventildeckel samt Dichtung zu montieren weil die Abdeckung vom Zahnriemen im Weg ist.
Auch wenn ich es nicht selbst machen muss, einfach interessehalber: Wie macht man das richtig? Kann man die Bolzen rausschrauben? Dann koennte man den Deckel + Dichtung sauber auflegen und dann zuschrauben. Aber so ist es ein ganz schoenes Gefrickel die Zahnriemenabdeckung wegdruecken und dann den Deckel ueber die Bolzen bringen, dabei verrutscht staendig die Dichtung. Der Mensch in der Werkstatt hat sie daraufhin mit Sekundenkleber punktuell befestigt aber offenbar ist sie dennoch irgendwie verrutscht.
Die Zahnriemenabdeckung sollte man logischerweise runtermachen. Ebenso montiert man die Drosselklappe ab. Dann kann man das alles sauber auflegen ohne was zu verdrücken und zu verkanten.
Es geht ja nicht nur um den Deckel von der Zahnriemenabdeckung sondern auch (oder gerade) um das Plastikteil am Motorblock auf dem dieser Deckel sitzt. Das ist ja (vermutlich unzugaenglich) angeschraubt.
Also wenn wir vom 3B reden, da ist die Abdeckung vorne mit 2 Schrauben am block fixiert und unten in eine Metallführung gesteckt. Raus ist die gleich. Schrauben raus und ziehen. Leider immer etwas fummelig, das wieder reinzubekommen. Da macht man am besten die Stoßstange, den LLK und ein paar Riemen weg, um das ordentlich einzubauen. Viel Streß für so ne blöde Abdeckung aber leider Konstruktionsbedingt die beste Lösung.
