forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moinsn..

Habe seit Gestern ein Zischen im Motorraum Nähe ESVs und Ansaugkrümmer.

Habe alle Unterdruckschläuche gecheckt..Laufen tut er schon ne ganze Weile schlecht (Ruckeln, Startschwierigkeiten wenn Wagen 30min steht..)

Da ich erstmal gebrauche ESVs einbauen möchte, weil einige Nachtropfen, wollte ich gleichzeitig die Dichtung vom Ansaugkrümmer wechseln aufgrund des Zischgeräusches...

Gibt es beim MC was zu beachten, oder geht da auch mal was ohne Probleme


Dankx

Also ich habe meinen kopf komplett neu gemacht bzw. nen nigel nagel neuen verbaut mit neuen ventilen etc...
Beim lösen der ansaugbrücke wird dir wahrscheinlich das selbe passieren wie mir nähmlich das du sie schrauben etwas vermackelst.
Man muss nicht aber ich habe sie durch neue getauscht kosten glaube ich 8€ beim freundlichen.
Und in der Brücke ist so ne art ablaufschlauch oder sowas.
solltest du lösen weil man sonst die brücke nicht runter bekommt!
Habe auch ganz schön blöde geschaut als die irgendwie hin aber doch lose war.
der kleine schwarze schlauch endet in etwa in der nähe des ölkühlers und geht dann zur brücke hoch!

wenn noch fragen sind einfach fragen jetzt kenn ich so gut wie alle problemchen und die lösungen

Grüße Patrick

Hi Patrick..

Kann man denn gut an die verschraubung der Ansaugbrücke ran, ohne den Kopf abzunehmen??
Hattest du das denn auch beim MC gemacht?


Will mich seelisch schon mal drauf vorbereiten.

Dankx

zischt er bei dir konstant (also hörst du es wenn der motor läuft) oder wenn du den drucktest machst?

woran liegt das zischen? geht die dichtung kaputt?
habe derzeit das selbe problem, dachte es wäres das 4. ESV. also gestern abend alles ausgebaut, sauber gemacht und wieder rein. zischen ist immer noch da. die dichtungen sahen jedoch relativ gut aus und sehr weich.

müßte also die dichtung der ansaugbrücke (ansaugstutzen) sein, die luft beim drucktest durchläßt.

Hallo Pogolie,

Ich behaupte mal ganz allgemein, dass eine Ansaugkrümmerdichtung nur äußerst selten von allein undicht wird.

Ich denke vielmehr, dass irgendwo im Ansaugbereich ein Schlauch undicht geworden ist. So würde ich auf jeden Fall meine Suche gestalten.

Just my 2 Cents...

Ciao,
mAARk

Hallo Nochmal..

Jetzt konnte ich endlich genau das "zischen" lokalisieren
Nach der letzten Autobahnfahrt wollte sich scheinbar ein ESV aus seinem Sitz schleichen..

Bisschen reingedrückt, dann war wieder ruhe.. Dann werd ich wohl die Einsätze mit erneuern müssen..

Dankx nochmal an euch..

mal ein kleiner tipp, beim MC mit dem einspritzdüsenkühlung die fast immer spröde ist, und diese hält die esv, ich würde euch empfehlen den düsenhalter aus eisen vom kv zu besorgen, dann kann es euch die düsen nicht bei vollen ladedruck rasugrücken
mfg matze