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Hallo,

bei meinem 20V habe ich bemerkt, dass so ab 160 Kmh ein leichtes leiern bzw. wummern, regelmässig schneller werdend proprtional zu der Geschwindigkeit, zu hören ist - es ist nicht allzu laut.

Was könnte das sein? - Kam mir so vor, als ob es von vorne links kommen würde, bin mir aber nicht sicher.

Das Geräusch eines defekten Mittellager der Kardanwelle hatte ich schon mal - das Geräusch war eher so laut wie ein Düsenjet - also überhaupt nicht wie jetzt das Leiern - hatte damals eine gebrauchte Kardanwelle mit intaktem Mittellager eingebaut - oder hat das jetzt auch schon einen kleinen Schuss?

Könnte Leiern ab so 160 Kmh, von den Reifen kommen (gut 4mm - gut 6 Jahre alt) oder vom Radlager?... aber das Radlager müsste ich sonst doch auch in Kurven hören, und meine Stammwerkstatt meinte , nach drehen der Räder auf der Hebebühne, dass alle Radlager noch OK wären...

Grüße,
Curt

Moin,

ich tipp trotzdem stark auf die Radlager. Im anfangssatduim machen die sich noch nicht allzusehr bemerkbar. Als meine fällig waren, habe ich ihn ohne Gang vorn hochgebockt und dann an den Rädern gewackelt und gedreht, da war nichts erkennbar. Scheinbar ist es auch nicht immer so das die Geräusche bei Kurvenfahrten lauter werden, zumindest nicht am Anfang.

Gruß

Kim

Sorry, aber ich würde zuerst die Reifen wegwerfen. 6 Jahre alte Reifen sind so schon sehr fragwürdig was die Sicherheit angeht. Und grade Geschwindigkeiten des 20V sind mit alten Reifen lebensgefährlich.
Und mit neuen Schwarzen dann das Problem weiterverfolgen, denke auch das es sehr wahrscheinlich ein Radlager ist....

Gruß Rainer

DreamCar220V hat geschrieben:Hallo,

bei meinem 20V habe ich bemerkt, dass so ab 160 Kmh ein leichtes leiern bzw. wummern, regelmässig schneller werdend proprtional zu der Geschwindigkeit, zu hören ist - es ist nicht allzu laut.

Was könnte das sein? - Kam mir so vor, als ob es von vorne links kommen würde, bin mir aber nicht sicher.

hy, zuallererst mal: wie die anderen tippe ich auch auf das radlager.
könnte eventuell aber auch das halbwellengelenk (meistens vorderes äusseres durch das einlenken) sein.
ich hatte bei meinem 220V zuerst beim fahren auch wummergeräusche, die sich beim einparken (langsam, mit volleinschlag) in ein klack-klack-geräusch verwandelten... wenn du sowas hörst, isses das gelenk, mit offener scheibe sehr schön ortbar von welcher seite!

als ich das dann gewechselt hatte, ist ein -wie du es auch beschreibst- wummern das mit der geschw. mitgeht, von der anderen seite aufgetaucht. das war dann das radlager... ist auch schön ortbar, fahr schneller und lenk links-rechts, immer das kurvenäussere rad wummert (wird ja mehr belastet). im zweifelsfall nimm jemanden auf der rückbank mit, der dir sagen kann ob es von vorne oder hinten kommt.

also um sicherzugehen, hab ich dann gleich mal alles auf dieser seite getauscht (achsgelenk, radlager, stabilager, domlager, QL-lager,...)

nachdem ich das fertig hatte, ist ein paar hundert km später dann auch das radlager auf der anderen seite kaputt gegangen (wo ja schon das gelenk hinüber war)

dann dieses gemacht, und -wie könnts anders sein- das wummern kam wieder ein paar hundert km von der hinterachse daher
that's life...