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Ich habe einen V5 Turbo angeboten bekommen. Angeblich sei der Kat defekt. Ich tippe eher auf leer.

Wie wirkt sich das auf den Stauddruck beim Turbo aus?
Was ist mit Geräuschen? Kann man so noch 3 Monate (solange hat er noch Tüv) fahren oder wie klingt das?

Dank euch und Gruß

Hallo!

Bei mir ist der Kat auch raus .Ein Turbomotor brauch keinen Gegendruck von der Abgasanlage,eher das Gegenteil.Klanglich macht es auch keinen großen Unterschied,da der Turbolader selber auch schon eine Art Schalldämpfer darstellt.Also kein Vergleich zu Saugmotoren,die sich ohne Kat eher wie eine Blechbüchse anhören.Trotz allem ist es nicht erlaubt,ohne Kat zu fahren,und du kannst dich strafbar machen!

Gruß Sven

Quattro-Jupp hat geschrieben: Trotz allem ist es nicht erlaubt,ohne Kat zu fahren,und du kannst dich strafbar machen!

Gruß Sven

Hallo,
sehe ich auch so, zum einen ist es Umweltschutztechnisch nicht gerade der Hit.., zum anderen ist es Steuerhinterziehung...

erstmal danke für die schnellen antworten.
die rechtlichen und ökologischen Konsequenzen sind mir bekannt.

Hier geht es mir rein um die technischen Dingen.
Es gab den Turbo doch auch ohne Kat mit 182 PS. Waren da noch andere Dinge anders?

Hi Juzam,
Fahrzeuge ohne Kat oder mit U-Kat (KU/1B/2B usw) sind aber auch entsprechend geschlüsselt und so zugelassen.
Kosten dann auch die Steuern.

Gruß
Bend

Juzam hat geschrieben:Es gab den Turbo doch auch ohne Kat mit 182 PS. Waren da noch andere Dinge anders?

Öhm, das ist einfach ein ganz anderer Motor....

(anderer Hubraum, andere Bohrung, andere Verdichtung, anderer Sprit, andere Steuerzeiten (NW), anderes SG, ich denke auch anderer Lader)

Zum Abgasstrang kann ich nicht wirklich was sagen, allerdings sollte man nicht vergessen, dass gar kein Kat was anderes ist als ein leerer Kat (letzerer ist strömungstechnisch eher ungünstig, Verwirbelungen).
(zum Gegendruck wurde ja schon was geschrieben).

Ciao
André