forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Liebe Forum leser
Ich habe ein kleines problem mit meiner klima anlage und ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Habe folgendes schon gemacht: Anlage auf 134 a umgerüstet. Klimakompressor ersetzt.Klimaflüssigkeit voll . Anlage dicht Sicherungen geprüft . Relais überprüft. Wenn ich die Magnetkupplung seperat bestrohme zieht sie an und die Klima kühlt habe auch schon den Hoch und Niederdruckschater gebrückt ging aber auch nicht. Es sitzt ein Klima Steuerrelais im Fahrer Fußrauman dem liegt strom an. (Klemme 30 und 31 i.o) es befindet sich auf dem relais ein pin T der vom Klimasteuergrät driekt kommt leitund habe ich geprüft ist auch gut ich weiß nur nicht was für ein signal auf der leitung sein muss ich weis nur eins wenn ich masse draufgebe zieht das relais an und der Kompressor läuft. Das Steuergrät sizt hinter dem Handschufach wo auch die unterdruckansteuerung von den Stellmotoren mit drin sitzt. Kalte lötstellen kann ich ausschließen. Nun weiß ich nur nicht ob es das Steuergerät selber ist oder das Bedienteil ? Ich hoffe ihr könnt mit der beschreibung was anfangenoder habt so einen fall schon mal gehabt

Ich danke schon mal für die Antworten


Mfg Micha

erste Frage: Wenn der Kompressor dann läuft, wird es dann auch kalt?

zweite Frage: hast Du schonmal den Klimafehlerspeicher ausgelesen, was steht da drin?

dritte Frage: welche Schalter genau hast Du gebrückt? Die beiden vorne am Kondensator, den hinten am Verdampfer auch?


bitte mehr Input

Thomas

Hallo Micha,
unsere Klima hat am Verdampfer einen Temperaturschalter. Dieser schaltet den Kompressor ab, wenn am Verdampfer eine gewisse Temperatur unterschritten wird. Damit erreicht man, dass der Verdampfer nicht vereist.

Dieser Schalter sitzt rechts (Richtungsangaben IMMER in Fahrtrichtung!! )
zwischen dem Verdampfergehäuse und dem Kotflügel direkt bei dem rechten Haubenschanier. Verwechsle ihn bitte nicht mit dem Temperaturfühler an der gleichen Stelle. Der Fühler von dem Temp.schalter geht mit einem dünnen, silbernen Fühler in das Verdampfergehäuse.
Die el. Anschlüsse des Schalters (zwei braune Flachstecker) oxidieren gerne und haben dadurch keinen Kontakt mehr. Überbrücke den Tempschalter mal. Läuft jetzt die Klima an, hast Du den Fehler gefunden.

Gruß!

Thorsten

Den meine ich doch


Viele Grüße
Thomas

derabervonautosgarkeineahnunghatduckundweg

Hat der 3B auch diesen vorwitzigen Multifuzzi, der gerne mal völlig grundlos meint, das Kühlwasser wäre zu heiß (obwohl er dabei moderate Temperaturen anzeigt!) und einem deshalb vorsorglich den Kompri abschaltet? Falls ja, sollte man dort auch mal probehalber den Stecker ziehen...

Gruß Wolfgang

Jop. Das gibts beim 3B auch und war bei uns auch schonmal der Fall.

Also wie oben beschrieben einfach mal den Fehlerspeicher abfragen und dann kommt die Lösung vermutlich von alleine

1. Wenn ich das Relais Brücke und die Magnetkupplung zieht an dan
kühlt das system auch
2. Temperaturfühler am Verdampfer Stecker und Fühler i.o

Habe im Fahrerfussraum einen 3 poligen Diagnosestecker mit dem komme ich aber nur ins Motorsteuergerät und ins ABS.

Wie kann ich den Fehlerspeicher von der klima auslesen?
Über Blinkcode oder mit dem Tester ?

Mfg Micha

Steht eigentlich alles in der Selbstdoku...:

http://mitglied.lycos.de/KFZ_Bilder/Audi/Climatronic/

Ich sag mal vielen dank für all die antworten und dei super mithilfe
Habe den Fehlerspeicher ausgelesen der wiederum hat mich zum
Temperaturfühler (Multifuzzi) gebracht habe ihn abgesteckt und
TATA die Klima funktioniert jetzt muss ich nur mal schauen ob ich mir das ding gebraucht kaufe oder 80 euro hinlege für einen neuen. egal
Hauptsache es geht wieder.

Vielen dank
Mfg Micha

Hi Micha,
bei autoteile.cn kostet er neu 41 € incl. Versand.
Erleichtert vielleicht die Entscheidung

Gruß Thomas

Quattromichl hat geschrieben:jetzt muss ich nur mal schauen ob ich mir das ding gebraucht kaufe oder 80 euro hinlege für einen neuen.

Abend,


meine Meinung:

Gebrauchtteile kaufen, wenn man weiß, daß sie eine häufige Fehlerquelle sind, und daß sie auch nach kurzer Benutzungsdauer recht häufig schon defekt sind, kann man meiner Meinung nach auch ganz getrost bleiben lassen.

Dann lieber einmal ärgern, daß es teuer ist, dafür hinterher aber alles wieder in Ordnung haben, und es funktioniert.

Gleiches gilt m.E.n. auch für Billigteile fraglicher Herkunft.



Viele Grüße
Thomas

@ Thomas 20v
Danke Für den Tip !

Mfg Micha

meine klima und der gebläselüfter wollen auch nicht mehr so.

gibt es irgendwo eine funktionsübersicht die man zur fehlersuche nehmen kann?
nen schaltplan oder sowas wo man die funktion ableiten kann?

Literschwein hat geschrieben:meine klima und der gebläselüfter wollen auch nicht mehr so.

gibt es irgendwo eine funktionsübersicht die man zur fehlersuche nehmen kann?
nen schaltplan oder sowas wo man die funktion ableiten kann?

Wenn der Lüfter nur noch in Kurven kurz anläuft und irgendwann gar nicht mehr, sind die Kohlen runter und der Lüfter muss getauscht werden
Ob der Lüfter generell noch geht, kann man durch direktes anlegen von 12v am Lüfter testen.

Grüße

Gerhard

Markus 220V hat geschrieben:Steht eigentlich alles in der Selbstdoku...:

http://mitglied.lycos.de/KFZ_Bilder/Audi/Climatronic/

Wenn die Klima nicht geht sollte als erstes der Fehlerspeicher vom Klimateil ausgelesen werden. Danach die Abschaltbedingungen überprüfen.

Gerhard hat geschrieben:

Literschwein hat geschrieben:meine klima und der gebläselüfter wollen auch nicht mehr so.

gibt es irgendwo eine funktionsübersicht die man zur fehlersuche nehmen kann?
nen schaltplan oder sowas wo man die funktion ableiten kann?

Wenn der Lüfter nur noch in Kurven kurz anläuft und irgendwann gar nicht mehr, sind die Kohlen runter und der Lüfter muss getauscht werden
Ob der Lüfter generell noch geht, kann man durch direktes anlegen von 12v am Lüfter testen.

Grüße

Gerhard

die kohlen habe ich gestern schon rausgefunden.
die habe ich noch etwas hindrücken können, so das sie heute dann wieder nicht funzten.

mir geht es eher darum die funktion der klima zu erlernen.

Markus 220V hat geschrieben:

Markus 220V hat geschrieben:Steht eigentlich alles in der Selbstdoku...:

http://mitglied.lycos.de/KFZ_Bilder/Audi/Climatronic/

Wenn die Klima nicht geht sollte als erstes der Fehlerspeicher vom Klimateil ausgelesen werden. Danach die Abschaltbedingungen überprüfen.

sorry überlesen