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Hi, mein 20v hat in letzter Zeit kaum noch Leistung, der Motor läuft soooo träge in allen bereichen, Ladedruck ist voll da. Motor läuft sonst normal, kein Ruckeln, Spritverbrauch auch normal.
Woran kann das liegen?

Überprüft habe ich:

Drucktest: alles dicht
Fehler Ausgelesen. kein Fehler vorhanden
Kompressionstest: ok
Kerzen erneuert
Ladelufttemperaturfühler gemessen: ok

Fast vergessen: Am Wetter kann es nicht liegen, der läuft auch Abends/Nachts wenn Kühler ist so träge.

Handbremse vor dem Losfahren gelockert?

Habe keine Handbremse.

Hallo Carsten,

wie steht's um Deine Spritversorgung (Treibstoffilter, Treibstoffpumpe). Möglicherweise bekommt der Wagen nur nicht genug Sprit ?

Gruß
Wolfgang

Was macht der Ladedruck unter Volllast? Bei mir hing ab und an das Magnetventil und der Klopfsensor brachte nen sporadischen Fehler der nicht im Fehlerspeicher stand.

Markus 220V hat geschrieben:Was macht der Ladedruck unter Volllast? Bei mir hing ab und an das Magnetventil und der Klopfsensor brachte nen sporadischen Fehler der nicht im Fehlerspeicher stand.

Hallo,
wie hast du das mit dem Klopfsensor rausgefunden ?
Ich sucche auch noch nach meinem Ruckeln und Leistungsmangel !
Gruß
Sven

Ruckeln hatte ich dabei nicht. Hab an der analogen Ladedruckanzeige festgestellt, daß der Motor im Notlauf hing und das Magnetventil sporadisch nicht aufgemacht hat. Hab dann die Fehlerquellen einzeln abgesucht.

Hatte zum Glück früher schonmal nen defekten Klopfsensor, den es aber im Fehlerspeicher angezeigt hat. Somit kannte ich das verhalten schon und kam ich dem Übel schnell auf die Spur.

wh944 hat geschrieben:Hallo Carsten,

wie steht's um Deine Spritversorgung (Treibstoffilter, Treibstoffpumpe). Möglicherweise bekommt der Wagen nur nicht genug Sprit ?

Gruß
Wolfgang

Am Filter oder Pumpe liegt es eher nicht, Pumpe ist schon neu, Filter wollte ich die Tage mal machen. Als ich letztens die Kerzen erneuert habe, konnte man an den alten Kerzen gut erkennen, das der Motor nicht zu Mager oder zu Fett lief, das Kerzenbild sah gut aus.

Markus 220V hat geschrieben:
Was macht der Ladedruck unter Volllast? Bei mir hing ab und an das Magnetventil und der Klopfsensor brachte nen sporadischen Fehler der nicht im Fehlerspeicher stand.

Ladedruck ist auch normal, macht vollen Druck, kein Ruckeln, läuft so ganz super, nur die Leistung ist echt mies. Man merkt richtig beim Gasgeben, ob normal oder Vollgas, das der Motor irgendwie keine Kraft hat und Träge ist.
Bin gestern mal den 20V von ein Freund gefahren, das ist ein unterschied wie Tag und Nacht, der hängt sofort am Gas, obwohl ich RS Technik Fahre und mein Freund nur Chip, aber der geht bei weitem besser als meiner.
Die klopfsensoren hatte ich auch schonmal vor paar Jahren erneuert, keine ahnung ob das daran liegt.

Also wenn sprit und druck i.O. sind bleibt nur noch:

1. Zündung
2. Subjektiv, da an die Leistung gewöhnt

möglicherweise ist die Abgasseite verlegt ?