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Mahlzeit:
Da ich ja 2 Wochen nach dem Wechsel des Rückschlagventils wieder die Selben Probleme hatte wie vorher, wollte ich es jetzt nochmal wechseln:
als ich jetzt den Vorlauf aufgeschraubt hab, kam mir extrem viel Benzin entgegen (denke dass es noch im Kraftstoffspeicher ist?)
Wo leite ich das denn am besten hin?
Und vorallem, wieso ist da Druck drauf, wenn doch das Rückschlagventil als defekt vermute? Eine schnelle Antwort wäre top

so jetzt check ichs echt nichtmehr:
habs jetzt einfach aufgeschraubt und stehen lassen. Es fließt definitiv kein Benzin die zuleitung zurück. es steht schon seit 2 Stunden rum und das Benzin im Schlauch ist kein bisschen zurück gegangen. Hab ich jetzt was falsch verstanden oder ist das Rückschlagventil definitiv nicht kaputt? Keiner ne idee?

druck auf der leitung sagt doch schon alles normalerweise...
rückschlagventil müsste funktionieren, es sei den es bleibt "manchmal" hängen

da rubbel mir einer die Katz, jetzt gehts wieder (Ventil getauscht)
Ich glaub ich werde das nie kapieren