KW-Entlueftung
Verfasst: 13.07.2007, 12:21
Hallo,
weiß jemand wo beim 2,8er V6 die KW Entlueftung ist ? Im Gegensatz zum Fivebanger kann ich aussen um den Motor herum irgendwie nichts finden .... Wo sitzt die KW Entlueftung und wo fuehrt diese hin ? Sitzt die am Ende im V ?
Die beiden Zylinderkoepfe (Ventiltrieb) sind durch einen Schlauch auch am Ventildeckel miteinander verbunden. Die Sinnhaftigkeit dieses Schlauches leuchtet mir nur irgendwie nicht so ein ....Kann mir jemand den Sinn dieser Verbindung verraten ?
Hintergrund: Ich bin anscheinend zu bloed den Ventildeckel dicht zu bekommen ....
2 neue Dichtungen habe ich an einer Seite schon verbaut .... zusaetzlich mit Dichtmasse habe ich beim Einsetzten auch schon gearbeitet ..... nun stellt sich die Frage, ob sich da oben evtl. irgend ein Druck aufbaut, den es nicht geben sollte ..... Es ist immer an der hinteren Ecke, wo durch die Zylinderneigung sowieso immer das Oel an der Dichtung steht und dann tropft es schoen auf den schweineheißen Kruemmer und stinkt .... 
Gruss
Christian
weiß jemand wo beim 2,8er V6 die KW Entlueftung ist ? Im Gegensatz zum Fivebanger kann ich aussen um den Motor herum irgendwie nichts finden .... Wo sitzt die KW Entlueftung und wo fuehrt diese hin ? Sitzt die am Ende im V ?
Die beiden Zylinderkoepfe (Ventiltrieb) sind durch einen Schlauch auch am Ventildeckel miteinander verbunden. Die Sinnhaftigkeit dieses Schlauches leuchtet mir nur irgendwie nicht so ein ....Kann mir jemand den Sinn dieser Verbindung verraten ?
Hintergrund: Ich bin anscheinend zu bloed den Ventildeckel dicht zu bekommen ....
2 neue Dichtungen habe ich an einer Seite schon verbaut .... zusaetzlich mit Dichtmasse habe ich beim Einsetzten auch schon gearbeitet ..... nun stellt sich die Frage, ob sich da oben evtl. irgend ein Druck aufbaut, den es nicht geben sollte ..... Es ist immer an der hinteren Ecke, wo durch die Zylinderneigung sowieso immer das Oel an der Dichtung steht und dann tropft es schoen auf den schweineheißen Kruemmer und stinkt .... Gruss
Christian