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Hallo Leute
Habe immer noch LD Probleme.
Ich habe mal ein Kabel zum N75 gelegt um die Masse zu schalten.
Also wenn er den LD nicht aufbaut und ich dann die Masse zuschalte,geht er ab wie Sau.
Das N75 ist aber nicht kaputt,es muss wohl an der Ansteuerung liegen.
Nur von wo wird das angesteuert?
Kann mir das einer sagen?
Gruß Michael

Also das was du da machst, solltest du auf alle Fälle unterlassen. Das N75 steuert den Notlauf! Beim brücken riskierst du einen Motorschaden.

Einfach mal den Fehlerspeicher ausblinken. Dann wirst fündig.

Hallo
Ja ich weis ,war ja auch nur mal ein Test.
Der Fehlerspeicher ist leer ,das ist ja das verfuchste

Das ist natürlich mist. Hast du das Problem immer oder nur temporär? Würde dann in richtung Klopfsensoren tendieren.

Mir ist halt aufgefallen das ich wärend oder kurz nach Kurvenfahrten vollen LD habe.Ist aber auch nicht immer so.Ich habe schon folgenes getauscht:N75,POP-Off,Turbolader,Steuergerät,Klopfsensoren,Verteiler,Zündkabel,LD-Schläuche,Höhengeber und Multifuzzi.
Weis mir echt keinen Rat mehr.

Ach und natürlich das Drosselklappenpodi hab ich auch noch getauscht

Also wenn tatsächlich nix im Fehlerspeicher steht kannst nur systematisch alle Dinge durchgehen, die den LD zurücknehmen.... das ist, wie du schon gemerkt hast ziemlich aufwendig

Was anderes fällt mir dazu leider nicht ein

Mir fällt jetzt spontan auch nur noch Ansauglufttemp.geber ein.

Das ist das kleine dingen oben auf der Ansaugbrücke oder?
LMM hatte ich auch noch getauscht. Werde echt noch verrückt.

michael(audi-power.com) hat geschrieben:Mir ist halt aufgefallen das ich wärend oder kurz nach Kurvenfahrten vollen LD habe.....

Wie schaut Dein Kühlmittelstand aus ?

der ist voll.
Da hatte ich auch schon dran gedacht:-)

drucktest??

alles dicht !
Wenn ich den Schlauch zu Wasegate abziehe und zu mache ,habe ich vollen Ladedruck.
Ich denke mal ich habe schon fast alle Möglichkeiten da durch

ja, ist klar. Dadurch setzt du das N75 manuell außer Funktion. Geh doch mal die Fehlercodetabelle durch und schau mal, was zu reduziertem Ladedruck führen kann.

Ich werde wohl erstmal alle Masse Verbindungen am Motor überprüfen,in diesem Posting (http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=5924) hört sich das fast so an als könnte ich auch irgendwo eine schlechte Masse Verbindung haben.