forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

weiß zufällig jmd. ob es mögl. ist, von der elektron. ZZP-Verstellung der KE-III-Jetronic für die einzelnen Zylinder die momentan eingestellten ZZPe auszulesen (ich meine im Fahrbetrieb)?

Was passiert wenn der Klopfsensor defekt ist? Vermutlich eine sehr konservative Einstellung des ZZPs. Wird das immer im Fehlerspeicher abgelegt? Ich meine wird ein defekter KS immer detektiert, oder gibt es Fälle, bei denen der KS hin ist, aber der Fehlerspeicher leer?

Danke,
NF_Schrauber

NF_Schrauber hat geschrieben:weiß zufällig jmd. ob es mögl. ist, von der elektron. ZZP-Verstellung der KE-III-Jetronic für die einzelnen Zylinder die momentan eingestellten ZZPe auszulesen (ich meine im Fahrbetrieb)?

also standardmäßig ist da nix vorgesehen, soweit ich weiß.
Man kann natürlich den ZZP messen, ohne ihn vorher per Sicherung im KSP-Relais festzusetzen, dann misst man den dynamischen ZZP
... in der Praxis hat man dann aber u.U. n planloses hin und herspringen, weiß nicht, ob das viel bringt.
Ausserdem erwischt man ja nur einen Zylinder, würde ich jetzt aus dem Bauch raus sagen.

Was passiert wenn der Klopfsensor defekt ist? Vermutlich eine sehr konservative Einstellung des ZZPs. Wird das immer im Fehlerspeicher abgelegt? Ich meine wird ein defekter KS immer detektiert, oder gibt es Fälle, bei denen der KS hin ist, aber der Fehlerspeicher leer?

genau, ZZP wird auf spät geschaltet, bzw. auf Normal-Kennfeld (müsst ich ggf. nochmal nachlesen, was genau, bin aber nicht sicher, ob es für die KEIII da zuverlässige Infos gibt).
N Defekter KS kann im FS stehen, aber man kann sich nicht drauf verlassen, dass er immer drin steht. es werden nicht alle Fehlerszenarien erkannt.

Wenn er drin steht, dann ist er kaputt, lose oder Kabel hin (oder es gibt fiese Störgeräusche vom Motor/Anbauteilen); wenn er nicht drin steht, ist er aber nicht notwendig i.o.

Ciao
André