forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi alle,

hatte heute tatkräftige Unterstützung vom Robbie. Ist ne Superkombination: Er kommt dahin, mit seinen kleinen Händen, wo ich nicht hinkomme, und wo ihn die Kraft verläßt, kann ich ansetzen.

Ziel war meine KGE zu ersetzen, da beim Drucktest fröhlich die Luft aus dem 60 Euro teuren Schlauch entwichen ist. Marder war es wohl. Viele kleine Einschnitte. Habe gleich alles neu gemacht an dem Strang mit Schläuchen, Druckreglern und Ventilen. Auch die Schellen, wenn schon, denn schon.

Außerdem haben wir den G62 Sensor bzw Schalter ersetzt. Und noch einen bröseligen alten Unterdruckschlauch hinten am Kopf. Weiß der Geier, warum ich den neulich nicht mitgemacht hab...

Mal sehen was das so bringt die Tage.

Dann noch eben die Zündkerzen neu gemacht beim Robbie, der auch bald neue Kabel bekommt. Und den gleichen Unterdruckschlauch wie bei mir, davon hatte ich noch da


Robbie, nochmal vielen Dank an Dich! War ne klasse Hilfe.

MfG Olaf, der sich immer noch den Dreck unter den Fingernägeln wegpult...

gern geschehen, ich danke eher für die spontane aktion mit meinem schlauch... man muß auch mal glück haben- aber nochmal so eine schraube und ich brauche ein bier mehr.

nie nie wieder!

dank der kerzen sauberes hochziehen ohne stottern
traumhaft.

bis die tage würd ich sagn

und wenn ich dann zurückdenke, robbie schön dass das bei euch so gut hingehauen hat

Gruß
der mike

Bin nur mal auf die Ergebnisse gespannt

Bei mir kommt heute Abend ne Krümmeraktion.... da freu ich mich auch schon riiieeesig drauf

grüß mir die stehbolzen

entweder die, die abbrechen oder die nicht mehr da sind

Ja, macht echt Spaß zu zweit zu schrauben, vor allem wenn beide in die gleiche Richtung denken dabei geht das dann meist zügig vonstatten. Macht mir mitm Stafen und dem Jens auch sehr viel Spaß .

@Markus220V: Wasn los mitm Krümmer? Rissig oder Dichtung hinüber?

die kombo lars und mike hat selbst bei der servotronic so genial hingehauen dass man ohne brechreiz alles fertigbekommen hat. nur wettermäßig wars der absolute reinfall.....aber wat solls, is ja allet drin un lüpp

Gruß
der mike

Markus 220V hat geschrieben:Bin nur mal auf die Ergebnisse gespannt

Hi,

war natürlich nen Schuß in den Ofen. Also die nächsten Euro zum Fenster rausgeworfen.

Vorhin wieder schön georgelt...

Muß man eigentlich immer erst das ganze Auto durchsanieren, bis man einen Fehler findet?

So langsam kann ich den Michael (AudiPower.com) verstehen.

Jetzt bleibt mir noch das Rückschlagventil der Spritpumpe, der Ansauglufttemperatursensor, und evtl. mal das LLRV reinigen.

Danach weiß ich zu dem Thema auch nichts mehr.

MfG Olaf

Robbie hat geschrieben:grüß mir die stehbolzen

entweder die, die abbrechen oder die nicht mehr da sind

Ging eigentlich recht gut. 2 waren ja bereits ab, einer ist beim rausschrauben vom krümmer drauf gegangen und 2 dann noch beim rausdrehen der stehbolzen. Hab jetzt alles rausgebaut, gewinde sauber nachgedreht und morgen bohr ich die 5 dinger mit dem winkelbohrer raus und bau alles wieder schön zusammen. Ging heute eigentlich ganz gut in 3 stunden.

An Olaf Henkel,
Besorg Dir Mal nen Spritdruckmanometer, Oder lasse ein Drucktest beim Freundlichen durchführen, kostet ca nen vierziger, hört sich für mich absolut nach Rückschlagventil im Tank an, MfG 220vt