forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen

da der winter vor der tür steht mach ich mir schonmal gedanken um mein Winterauto audi 100 NFQ. der msd ist dermaßen fertig dass ich unbedingt etwas machen muss. da aber das angebot an guten gebr. msd hier gleich Null ist dachte ich mir ob man evtl. einfach ein Rohr stattdessen einschweißen kann.

Führt das zu geringen gegendruck?

allg. sind leistungseinbusen oder ähnliches zu erwarten?

Tüv ist übrigens SEHR kulant hier - also deswegen bitte keine sorgen machen!



Grüße aus dem nochnichtweißen Schweden
martin

Mag sein das euer TüV blind ist, aber es gibt nicht nur dumme Polizeibeamte

Kauf gleich bei Paul den MSD und gut is.

Gruß
Tobi

P.S: Wer Paul ist ergibt die Suche

Martin -- 220V hat geschrieben:
Führt das zu geringen gegendruck?

allg. sind leistungseinbusen oder ähnliches zu erwarten?

Tüv ist übrigens SEHR kulant hier - also deswegen bitte keine sorgen machen!

Um es kurz zu machen: Nur ein 2Takt-Motor BRAUCHT Gegendruck um effektiv arbeiten zu können also: keine Leistungseinbusen


Zum Thema TÜV sag ich: ich würd gern umziehn






VLG Pollux4

Ich hatte an meinem ersten winterquattro auch nur ein Rohr anstelle eines MSD´s...war schon so von seiten des Vor-Vorbesitzers...
Soundtechnisch ok,verstärkt den 5-Zylinder sound aber ist nicht lauter...
Leistungstechnisch kein Unterschied...Und bei einer Polizeikontrolle kam auch keiner drauf,die fanden es interessanter zu fragen ob die felgen (Gullideckel) Original bzw eingetragen sind (worauf hin ich fragte ob er im ernst glaub dass ich mit die hässlichen dinger extra kauf*lach*) Wenn aber mal einer so extrem genau sein sollte (es kann ja mal vorkommen auch wenn bei mir nie einer was gesagt bei dem anderen mit MSD-Ersatzrohr und halbleeren Endpott) müsstest du ihn sicherlich vorführen mit MSD...

Unser tüv sieht sowas auch nicht WENN der wagen dadurch nicht extrem laut ist, bei den ganzen Golfs hat das hier jeder und fährt auch so zum tüv

danke für die direkten antworten

werd noch mal drüber schlafen aber das rohr für 2,13€ oder nen msd für wesentlich mehr, macht mir da die entscheidung schon fast zu leicht


grüße
martin

Von welchem Pott sprechen wir denn genau?
Ich hab da insgesamt 3 ab Kat drunter hängen, und die letzten beiden Bleche die ich da dran gebraten habe waren definitiv die letzten...deßhalb überlege ich auch schon welchen ich einsparen könnte

Hallo Martin,

was für ein Rohr gibt es denn für 2,13 € ??? -Tippfehler?
-Ich fahre übrigens nächste Woche rauf mit dem 20V, fahre fast bei Dir vorbei. Also wenn etwas zu transportieren ist, sag´ rechtzeitig Bescheid.
Könnte allerdings sein, das ich zu unchristlicher Uhrzeit aufschlage.....

Gruß
Christian S.

Pollux4 hat geschrieben:

Martin -- 220V hat geschrieben:
Führt das zu geringen gegendruck?

allg. sind leistungseinbusen oder ähnliches zu erwarten?

Tüv ist übrigens SEHR kulant hier - also deswegen bitte keine sorgen machen!

Um es kurz zu machen: Nur ein 2Takt-Motor BRAUCHT Gegendruck um effektiv arbeiten zu können also: keine Leistungseinbusen


Zum Thema TÜV sag ich: ich würd gern umziehn






VLG Pollux4

Ventilüberschneidung? Dann mach mal ab Hosenrohr alles ab was meinste wie der NF dann rennt.

Grüße Jonathan

Also wenn man den Kat "entleert" und den rest der Abgasanlage durch ein "einfaches" Rohr ersetzt dann läuft des Auto "besser"?

Gruß Hannes

aaaalso:
wenn, müsste man den kat auch durch n rohr ersetzen weil die strömungsturbulenzen sonst noch stärker den abgasstrom bremsen als die filter im Kat es vorher getan hätten. der camaro meines nachbarn hatte auch nur flammrohre dran, also krümmer, hosenrohr, sidepipe und fertig. war irre laut das teil.
ein turbo läuft halt besser wenn er "frei" atmen kann und kein abgasgegendruck da ist (was nebenbei auch den lader mechanisch entlastet), ein normaler 4-takt-sauger läuft obenrum dann besser, weil die abgassäule schnell weg muss und es so auch kann. is quasi umgekehrt analog zum ansaugtrakt aber dat führt jetzt n bisschen sehr weit *G*

Gruß
der mike

den ganzen moralischen kram spar ich mir hier, ihr seid alle alt genug

Also ich weiß ja nich, was du für nen MSD drunter hast, aber meiner als 100Q Sport NF hatte 2 gebogene MSDs und einen dicken ESD.

Einen der beiden gebogenen kannst du ersetzen, das macht nen schön dezenten 5er Klang, wenn du aber beide ersetzt, wirds so extrem laut, dass man kurzfristig denkt,dass ein Porsche mit Sportauspuff daherkommt, also wirklich viiiiel zu laut (Meine eigenen Erfahrungen, ESD dabei original)

grüße Marius

Hallo allerseits ich fahre an meinem 200mc quattro turbo auch ohne MSD und habe ein Rohr eingeschweisst. Das Auto ist lauter, der Unterschied ist schon deutlich zu hören !!

Leistungseinbussen gibt es nicht .

Für Bilder etc bitte PN schicken