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So der MC läuft wieder wie eine katze, aber er hat zuviel ladedruck laut manometer beim fahren 0,6 0,7 dan bricht er abrupt ab alls wen man voll in die bremsen steigt .Habe alles nachgeschaut schläuche verbinder alles neu , sogar die Membrane für 49€ von VAG habe ich ersetzt . Woran liegt das ??

Im 1 gang kommt er bei direkt vollgass bis 4500umin im 5 gang schon so bei 3200 umin , ist eindeutig der ladedruck. Aber warum soviel ???


MfG
Steve

So beantworte mal meine frage selbst , da ich den fehler gefunden habe nach neuer kraft , es war der schlauch der unten ans Wastegate geschraubt wird mit der Hollschraube der war gerissen , nur der riss war von oben nicht sichtbar .Also wen mal einer das selbe hat vieleicht mal da schauen !!


MfG
Steve

PetricStarNF hat geschrieben:So beantworte mal meine frage selbst , da ich den fehler gefunden habe nach neuer kraft , es war der schlauch der unten ans Wastegate geschraubt wird mit der Hollschraube der war gerissen , nur der riss war von oben nicht sichtbar .Also wen mal einer das selbe hat vieleicht mal da schauen !!


MfG
Steve

Das ist auch fast die einzige Möglichkeit, da durch diesen Schlauch der Ladedruck geregelt wird, darum hat ABT ja auch da hin ein Dampfrad verbaut

Gruß
Tobi

Danke für die Info wat es nu war.

Ich hätte auch erstmal auf die Membran getippt.

Harald

Nein , nitt der obere schlauch der an das taktvenitl geht , Unten am Wastegate geht ein Dicker schlauch ab zum Lerlaufregler (schieber) der war gerissen der ist mit einer Hollschraube (19er) schlüsselweite fest .


MfG
Steve

Das ist mir schon klar, ich hatte ja dahin ein Dampfrad gebaut zu MC-Zeiten, da mir Vit.B nicht reichte.

Gruß
Tobi

Axo . Das geht da gehen doch abgase durch ???

MfG
Steve