forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

denke ich bin nicht der einzige bei dem die Zierleiste am feststehendem Fenster des Avantes zu diversen Probs sorgt.

Was mich interessiert, kann man ohne ausbaue des hinteren Fenster die Halter der Zierleiste erneuern? und wie bekomme ich die Zierleiste überhaupt ab?

Gruß

Mathias

wie die rausgeht weiß ich nicht, aber bei vag kostet die ja irgendwas mit 50eur - sind aber entfallen

Nabend,

naja, dann scheided die Quelle schon mal aus......

Die auf der Fahrerseite würde ich schon gerne ersetzen.... hat leider im Bereich des schwarzen Kunstoffes das große Schrumpfen begonnen.

Denke das ich auch in dem Bereich unbedingt etwas gegen den Rost tun sollte.....

Gruß

Mathias

Hi Mathias,

Avant hat geschrieben: Die auf der Fahrerseite würde ich schon gerne ersetzen.... hat leider im Bereich des schwarzen Kunstoffes das große Schrumpfen begonnen.

ist bei mir das gleiche. Und natürlich entfallen, kostete glaube ich, 51 Euro. Irgendwo gab es den Tips mit Erwärmen und Strecken ...

Gruß

Stefan - bei dem beide Seiten betroffen sind

Moin
früher waren unsere Audis Luxus und heute nimmt Audi Luxus Priese für Ersatzteile.Und dann nicht mal viele mehr Lieferbar.!!!

Gruß
Mathias

Gibt Leute, die sind der Meinung man solle das Plastik aus der Chrom- (oder Edelstahl-?) Leiste rausrupfen und durch 'ne saubere schwarze Dichtmassenaht ersetzen. Kann mir durchaus vorstellen, das man aus der Entfernung kaum 'nen Unterschied sieht, aber mein Ding wäre das nicht.

Da ich das Problem aber auch an unseren Avants habe, mal die Frage: Das Kunststoffprofil ist ja eigentlich relativ primitiv geformt, gibt's denn keinen hier, der in der Kunststoffbranche arbeitet und sowas als Meterware herstellen kann? Denke, bei 'nem vernünftigen Preis wäre Stückzahl kein Problem oder?

so long
Wolfgang

Hallo Mathias,

wenn du die Leiste abhaben willst, dann mußt du sie vom Fenster weg zu dir hin ziehen/drücken; ich habe dazu einen breiten, flachen Holzkeil benutzt, den ich zwischen Fenster und Leiste geschoben habe, um so die Leiste vom Fenster wegzuhebeln (vorsichtig, damit man sie nicht verbiegt, immer Stück nach Stück...). Richtung dabei eher etwas nach unten geneigt, damit man die Klammern nicht hochbiegt; sonst sitzt die Leiste hinterher bei der Wiedermontage mit zu viel Abstand zum Blech, und das kriegt man nicht mehr gerichtet.

So sieht das Profil von hinten aus (man sieht, wo eine Klammer gesessen hat):



Der Kunstoff oben ist die "Dichtleiste" am Fenster; das Ende ist die hintere Problemecke, die einem gerne den Lack beschädigt.

Leider kann man die Klammern (soweit sie überhaupt noch als solche zu bezeichnen sind und nicht nur Rostklumpen) ohne Ausbau der Scheibe nicht erneuern.
Falls man das beabsichtigt, muß man auch an die schwarze Leiste oben/hinten denken, die ebenfalls in solchen Rostklumpen sitzt und die man nicht unbeschädigt ausgebaut bekommt, weil sie einen Metallkern hat, der sich sofort verformt und nicht mehr zu richten ist, ohne das man das sehen würde. Außerdem ist diese Leiste selbst - bzw. der Metallkern - am gammeln; früher oder später sprengt der Rost die Plastikumhüllung...

Ich habe mir letztes Jahr noch ein Pärchen gekauft, hoffentlich sind die nicht auch mittlerweile EoE...

Edit: Da man Ersatz für die untere Leiste nur noch über Gebrauchtteile bekommt, wird wohl die Leiste vom VFL-Avant empfohlen, da dort angeblich das Schrumpfproblem nicht auftreten soll (gebe ich aber nur so vom Hörensagen weiter...).

Gruß Wolfgang

Hi Wolfgang,

lungo hat geschrieben: Da ich das Problem aber auch an unseren Avants habe, mal die Frage: Das Kunststoffprofil ist ja eigentlich relativ primitiv geformt, gibt's denn keinen hier, der in der Kunststoffbranche arbeitet und sowas als Meterware herstellen kann? Denke, bei 'nem vernünftigen Preis wäre Stückzahl kein Problem oder?

stimmt, da wäre ich vermutlich dabei. Man beachte, daß Audi für die hintere Leiste einen ganz anderen, harten Kunststoff verwendet hat als für die unter den Türen, der eher gummiartig ist ...

Gruß

Stefan

Hallo zusammen,

das mit der schwarzen Silkonwurst habe ich auch schon kurz als Gedanken gehabt, aber auch direkt verworfen.

Wolfgang, ja das genau das was ich wissen wolte, ich habe da schon mal vorsichtig dran gehebelt undfestgestellt das sich die Leisten nach unten und auf mich zu bewegen lassen.

Habe dabei wohl 2 der Halter die in der Mitte sitzen geschrottet. zumindest konnte ich von oben die abgefaulten halteklammern sehen .

Also wäre da (wenn ich ein paar ordentliche Leisten bekommen sollte) gleichzeitig ein ausbau der Fenster notwendig.....


Die Idee mit dem Kunstoffprofil welches auf die orig. Leiste schieben könnte würde mir auch gefallen .

Ja die hinteren schwarzen Abdeckungen sehen auch alles als gut aus.... das währe dann also ein Abwasch.

Also ich sehe schon das wird dann doch wieder eine größer Sache.

Gruß

Mathias

Hi,
also ich hab bei mir nur die 2 min Reparatur gemacht :
- Kabeltrommel holen
- Heißluftfön reinstecken
- Leiste auf geschätzte 60 - 70 Grad aufheizen (wenn im Bereich Dichtung, Lack und Glas anzeichen von Blasenbildung auftretenen ist die optimale Temperatur bereits deutlich überschritten )
- Leiste ordentlich langziehen (wird weich wie ein Gummiband)
- abkühlen lassen
- die großen Dellen sind jetzt definitiv raus - je nach Temperatur und Geschick sind noch ein paar leichte Dellen da - Vorgang gegebenenfalls wiederhohlen bis gewünschtes (akzeptabeles) Ergebnis erreicht.
Leiste unendlich oft mit Kunststoffmittel behandeln wo z.B. draufsteht
- dringt besonders tief ein und verhindert zuverlässig Alterung und Versprödung (ja,ja Wundermittel - wer kann die nicht gebrauchen )

Wollte eigentlich aus zwei geschrumpften 1 heile Leiste machen aber irgendwer hat das Ding vorher entsorgt daher die obere Lösung.


Gruß Thomas

Hi Thomas,

Thomas 20V hat geschrieben: - Leiste ordentlich langziehen (wird weich wie ein Gummiband)
- abkühlen lassen

Wie lange mustest Du es beim Abkühlen festhalten ? Vielleicht mache ich das auch erst einmal ...

Gruß

Stefan

Bei mir hat die Kraft der Sonne ausgereicht, um mal ein bißchen zu stretchen. Danach hab ich gleich wieder losgelassen, ohne daß das Teil wieder zurückschrumpfte. Die groben Wellen sind weg, und das Plastik noch etwas 3 cm zu kurz.

Das war nur ne Aktion "im Vorbeigehen", wenn man da mit nem Fön rangeht und zusätzlich die Leiste oben mit nem Holzspatel oder so flachdrückt, dürfte der optische Erfolg schon mal ganz ordentlich sein.

Nicht vergessen: das Zugwerkzeug (Zange) mit einem Stück Karton ausstatten, sonst hat man Abdrücke auf dem Plasteteil. Und nur wenig Kraft aufwenden, wenn das Zeug weich ist, kann man es sehr leicht überdehnen.

Das ist alles (leider) nicht von langer Dauer... Ich hatte hier vor einiger Zeit mal diese Methode gepostet (mittels "Gripzange", also diese feststellbare Zange mit sehr langen, glatten Blechbacken, an die ich zur "Abpolsterung" Glasplatten -Objektträger vom Mikroskop- mit Silikon "geklebt" hatte).

Man kann zwar (nach Erwärmen natürlich) sehr schön die Wellen herausdrücken und auch den Kunststoff auf Länge ziehen, aber wenn man die Kunststoffleiste dann nicht am Endstück der Zierleiste dauerhaft fixiert bekommt, dann ist nach mehr oder weniger längerer Zeit (bei mir ca. 6 Monate) wieder alles für die Katz (man sieht auf dem Bild noch die Klebereste):



Ein (hoffentlich) dauerhafter Erfolg hängt also wesentlich davon ab, ob man den Kunststoff der Leiste unlösbar mit dem Endstück verbunden bekommt; dann ist sie fixiert und kann sich nicht mehr zusammenziehen und dabei Wellen schlagen. Natürlich könnte man auch versuchen, diesen Kunststoffeinsatz im Profil der Zierleiste am Ende fester zu klemmen, aber dann beschädigt man möglicherweise sichtbar die Zierleiste...



Gruß Wolfgang

Hmm, das hört sich schlecht an.

Vielleicht kann mans wagen, am hinteren (festen) Fenster des Avant die glattgezogene/gedrückte Leiste vollflächig anzukleben. Zur Not kann man mit nem scharfen Messer diese Verbindung wieder lösen, aber ich hab die Leiste eigentlich nie runter machen müssen.

Hi,
ja das wäre vieleicht ne Lösung
-gerade ziehen
-etwas anwärmen
-Karosseriekleber/Scheibenkleber in schwarz hinter die Leiste
und mit ein bischen Druck aushärten lassen

Wenns nicht klappt kann das lösen der Leiste unter Umständen etwas schwieriger werden aber unmöglich ist es bestimmt nicht.

Hält aber bestimmt einige Jahre

Gruß Thomas

lungo hat geschrieben: mal die Frage: Das Kunststoffprofil ist ja eigentlich relativ primitiv geformt, gibt's denn keinen hier, der in der Kunststoffbranche arbeitet und sowas als Meterware herstellen kann? Denke, bei 'nem vernünftigen Preis wäre Stückzahl kein Problem oder?

Da ich auch an einer dauerhaften Lösung interessiert bin, stellt sich diese Frage einfach.
Wäre klasse und würde bei (Langzeit)-Avant-Besitzern sicherlich auf Zustimmung stoßen.

MfG Flo

Hi Jungs,

OPA_HORCH hat geschrieben:Ein (hoffentlich) dauerhafter Erfolg hängt also wesentlich davon ab, ob man den Kunststoff der Leiste unlösbar mit dem Endstück verbunden bekommt

ist das nicht eine typische Anwendung für diese kleinen, gemeinen Sekundenkleber ? Ich hab sie schätzen gelernt ...

Gruß

Stefan