forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Jungs,

gibt es eine Möglichkeit, die je 30 Schraubenimitate der Speedlinfelgen abzumontieren, um die Felge besser lackieren zu können ?
Einen Innen- oder Außensechskant haben die Dinger ja offensichtlich nicht ...

Gruß und Dank für Eure Tips

Stefan

Hallo Stefan,

definitiv nein.
Das sind nur eingepresste Plastikatrappen, die keputt gehen beim Versuch sie zu entfernen.
Teilweise gehen die auch schon von allein kaputt bzw. fallen raus, z.B. bei starker Oxydierung der Felge fallen sie einfach raus.
Daher lassen sich Speedlines besonders schlecht aufarbeiten, sandstrahlen zerstört die Plastikschrauben, drunter polieren geht nicht weil sie nicht ab gehen etc.
Ich sag nur gut putzen, anschleifen, komplette Felge silber überlackieren.
Alles andere hat wenig Sinn.

Gruß
Christian S.

Das sind nur eingepresste Plastikatrappen, die keputt gehen beim Versuch sie zu entfernen.

Wat nen Billigkram! Stefan, kauf Dir doch einfach andere FElgen, 4x108 gibbet doch wie Sand am Mehr:)

Grüße,
Carsten

Hallo Carsten,

leider gibt es ja kaum Felgen, die am Typ 44 kein Stilbruch sind.
Das meiste was die Leute an Felgen an ihren Typ 44 schrauben, sieht aus als hätten sie eigentlich lieber ein neues Auto, finanziell reichte es aber nur die Felgen.
Die Speedline sind immerhin 15", und wenn man ET37 nimmt bringt es die Felge auch etwas weiter heraus. Für die maximal 136 PS starken 4-Loch Fahrzeuge eine gute Sache, zumal viele Speedlines aus dem Originalteileprogramm für Typ 89/B4/Cabrio auch breiter als 6 Zoll sind.
Das bringt Fahrstabilität.

Gruß
Christian S.

(Der keine Speedline hat, sie aber schön findet)

Hi Christian.
Ich bin ja auch kein Extermfelgen Fan, und so ziemlich alles, was nicht original ist sieht am 44er meiner Meinung nach nicht aus. Die Speedlines vom Stefan sind an nem Coupé. Und da könnten auch Aeros oder Boleros gut aussehen, vor allem mit den DIstanzscheiben, die Stefan in petto hat:)


Carsten

Servus,
vor Jahren hatte ein Kunde von uns die Dinger entfernt und nach bearbeitung der Felge "echte" Aussentorx-Schrauben, meiner Erinnerung nach VA, montiert. Ich glaube der hat die Schrauben einfach eingeklebt.

Gruß
Helge

Das ist natürlich auch möglich..
bringt etwas unwucht beim manuellen kleben,
aber sicherlich auch sehr hübsch anzusehen..
ist auch ne schön Arbeit bei 40schrauben den hals zu kappen
was nimmt man denn da zum bebben,
weil die felgen werden ja mit den Bremsen dahinter doch mal ganz schön heiß.. sekundenkleber (ca 80°C=75%haltkraft+alterung) hält da nichtmehr so gut.

Hi Jungs,

ich werd einen Teufel tun, 120 Schrauben herauszubohren und, um es korrekt zu machen und nicht wieder eine Einmallösung zu schaffen, 120 Gewinde zu schneiden und 120 Schrauben einzudrehen. Kleben find ich, von thermischen Fragestellungen abgesehen, völlig daneben

Es wird wohl darauf hinauslaufen, die Dinger drin zu lassen und überzulackieren: Alugrundierung, Metallic, Klarlack.
Die Frage ist nur, ob ich mir vielleicht ein interessantes zweifarbiges Design einfallen lassen: außen silber, innen schwarz ...

Gruß

Stefan - der heute zum ersten Mal einen ganzen Kotflügel gelackt hat und sich fragt, wie man Gewitterfliegen davon abhält, in den frischen Lack zu fliegen
Riecht der denn so toll

Ich hab das schonmal gemacht.
Die plastik schrauben gehen zum teil komplett raus und teilweise bricht der kopf ab.
Im grossen und ganzen kein grosser akt. Bei mir gingen fast alle komplett raus !!

Und ersatz hab ich für 5 euro inner bucht bekommen eine komplette tüte voll für alle 4 felgen.

Also eigentlich alles halb so wild.
Und die speedline sehen durchaus gut auf nem 44er aus.

Hi Olli,

einfach-olli hat geschrieben:Also eigentlich alles halb so wild.
Und die speedline sehen durchaus gut auf nem 44er aus.

das auf dem Bild sind aber nicht die bearbeiteten Felgen !?

Hast Du die Schrauben wieder eingeklebt und womit ?

Gruß


Stefan

nein die bilder sind vor dem zerlegen gemacht worden.
Einkleben is doch platik einfach nen tropfen pattex drauf und rein damit.

peavy hat geschrieben: Die Frage ist nur, ob ich mir vielleicht ein interessantes zweifarbiges Design einfallen lassen: außen silber, innen schwarz ...

Dunkles Grau bzw Schwarz harmoniert sehr schön mit den Stoßfängern rundum...

meesi hat geschrieben:

peavy hat geschrieben: Die Frage ist nur, ob ich mir vielleicht ein interessantes zweifarbiges Design einfallen lassen: außen silber, innen schwarz ...

Dunkles Grau bzw Schwarz harmoniert sehr schön mit den Stoßfängern rundum...

Beim 44er hast Du Recht, sieht schön aus ! Aber was beim QP ??


Ich überleg, den äußersten Teil und das Bett silbern zu machen, den Bereich mit den Schrauben schwarz und den 6-Stern wieder silbern ....

Meinungen dazu ?

Gruß

Stefan

peavy hat geschrieben:
Meinungen dazu ?

andere felgen ? ich finde an denen rein gar nichts irgendwie schön oder erhaltenswert. da gäbs doch so viele schöne und aufdringliche leichtmetallräder die besser zum QP passen würden. fürs felgen-machen hätte ich sonst auch ne connection..... wirste beim stammtisch wohl kennenlernen, eingeladen hab ich ihn (trotz markenfremdem interesse)

Gruß
der mike

Mike NF hat geschrieben:andere felgen ? ich finde an denen rein gar nichts irgendwie schön oder erhaltenswert. da gäbs doch so viele schöne und aufdringliche leichtmetallräder die besser zum QP passen würden.

MIKE !! Wie bist Du denn heute drauf ??
Das ist DER Klassiker auf'm 89er QP ! Wie die Waffeleisen auf'm 81er oder die 10-Sterne auf dem Cabrio ...

An welche denkst Du denn ?? Extremtiefbettprollkram ?

Mike NF hat geschrieben: fürs felgen-machen hätte ich sonst auch ne connection..... wirste beim stammtisch wohl kennenlernen, eingeladen hab ich ihn (trotz markenfremdem interesse)

Bin mal gespannt ... Aber mal abgesehen von Deinen heute etwas denkwürdigen Ansichten zum Thema klassische QP-Felgen: was hältst Du von der Lackieridee ?

Gruß

Stefan

schrauben ganz weglassen, mattschwarz und evtl "beulen" auffüllen ?

das coupe ist grundlegend.. "unhübsch" daher ..

alleine dafür dass du mir tiefbettprollfelgen unterstellst müsste man dir schon .....aber gut, ich werte das als ausrutscher


ist das ne prollfelge? nö, aber sieht für meine begriffe deutlich stimmiger aus. abgesehen davon find ich die waffelmoppeds ebenso schäbbig ..

wir reden am WE

Gruß
der mike

jürgen_sh44 hat geschrieben:das coupe ist grundlegend.. "unhübsch" daher ..

Hey, jetzt reichts aber. Fällst Du mir auch noch in den Rücken !! Komm Du mir nach Hause !

jürgen_sh44 hat geschrieben:schrauben ganz weglassen, mattschwarz und evtl "beulen" auffüllen ?

Hab ich auch schon dran gedacht, aber ich hab irgendwie keine Lust, 120 (!) Schrauben zu extrahieren und 120 Löcher zuzuspachteln und das ganz noch sauber zu füllern und zu schleifen

Dann lieber mit Lack drüberhuschen



Hmm, müßte man im Original vor sich sehen, so überzeugt es mich noch nicht ... ich dachte auch daran, daß Felgenbett silbern zu lassen, sonst wird die helle Fläche zu klein

Mike NF hat geschrieben: alleine dafür dass du mir tiefbettprollfelgen unterstellst müsste man dir schon .....aber gut, ich werte das als ausrutscher

Das war für die Beleidigung der hochwertigen Serienalus meines klassischen Automobils

Mike NF hat geschrieben: ist das ne prollfelge? nö, aber sieht für meine begriffe deutlich stimmiger aus...

hey, das sind aber auch 5*112 und nicht 4*108
Wie bei Audi üblich gibts irgendwie undurchsichtige Kriterien, nach denen die Felgenmaße gewürfelt werden. Keine Ahnung, warum ein 6ender quattro 4 Löcher hat, ein 5ender FrontSporti 44er aber 5 ...

Mike NF hat geschrieben:wir reden am WE

BESTIMMT ! Komm Du mir ins Brauhaus ...

Gruß

Stefan

wenn man sich das Bild von Jürgen anschaut und dabei die Augen leicht zusammenkneift, siehts aus wie ein Weisswandreifen
Könnte mir vorstellen, dass der Eindruck auch in Realität entsteht...
Von daher würd ichs bei maximal einem Farbübergang auf der Felge selbst belassen

meesi hat geschrieben:wenn man sich das Bild von Jürgen anschaut und dabei die Augen leicht zusammenkneift, siehts aus wie ein Weisswandreifen
Könnte mir vorstellen, dass der Eindruck auch in Realität entsteht...
Von daher würd ichs bei maximal einem Farbübergang auf der Felge selbst belassen

Hi Meesi,

ich glaube, nicht, daß der Eindruck entstehen kann. Ich will ja, genau gesagt, nur den kleinen Streifen mit den "Schrauben" drin lackieren. Jürgen hat ja auch noch das Bett mit geschwärzt ...

Gruß

Stefan

War in Bastellaune
Gruß, Martin

peavy hat geschrieben: Jürgen hat ja auch noch das Bett mit geschwärzt ...

gib mirn bild bei dem das Rad nicht nur aus 40 pixeln besteht,
und ich mach das streifenmäßiger..
das mit dem weißbandreifen kam mir auch in den sinn

schöne original stahlfelgen verchromt wären auch mal was...
die kann man auch aufschweißen lassen auf 245er ..
machen ja manche Käfertuner..

Wenn du tatsächlich die Beulen füllen willst, dann bring se zu nem aluschweißer.. und stell dem dafür nen PC hin oder sowas, tauschhandel..

spachteln, füllern lackieren, am ungefederten rad was auch noch heiß wird.. ohje ohje