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Moin auch!
Ich habe noch einen Satz Original-Gullydeckel die ich im Winter fahren möchte - leider lackmäßig ziemlich runter gekommen. Kann man die beschichten oder platzt da was ab wenn man die Radbolzen anzieht?

Gruß Ben

hatte die vor zwei Jahren gestrahlt und zu nem Lacker gebracht, der hat die für ? € (weiss nimmer genau, war aber günstig) gefüllert und mit schönem silber gelackt.
Bis jetzt hamse gehalten, da brezelt nix ab.

Gruss

Steffen

Hi ben,
Da kann ich Dir ne fahrt nach Glücksburg empfehlen.
Der hat da richtig Ahnung von, und kann Dir auch helfen das umzusetzen.

Hi Ben,

die Diskussion hatten wir ja schon häufiger
Mehrere Lackierer bestätigten mir: auf Alu hält kein Lack auch kein Klarlack ohne entsprechenden Haftvermittler für Alu ("Alu-Grundierung"). Dann kannst Du darauf machen, was Du willst...
Alternativ kannst Du sie pulverbeschichten (lassen).

Gruß

Stefan

Pulverbeschichten würde ich bei den Gullis im Winter als das Mittel der Wahl ansehen. Das sieht recht gut aus, hält und wird nicht unterwandert.

Man sollte allerdings drauf achten, das die Felgen vorher nicht sandgestrahlt werden, sondern mit Glasperlen. Gibt einen wesentlich ebeneren 'Look'.

turbaxel
*derseinenaufwendigbeschichteten4lochaerosimmernochnachweint*

Hi turbaxel,

turbaxel hat geschrieben:Pulverbeschichten würde ich bei den Gullis im Winter als das Mittel der Wahl ansehen. Das sieht recht gut aus, hält und wird nicht unterwandert.

Von wegen hält: ist das, beispielsweise bei den Speedlines, nicht der originale Zustand
Ich kenn kaum Speedlines, die noch vernünftig aussehen, fast alle, die ich gesehen habe, sind unterwandert

Gruß

Stefan

Hallo,

also Speedlines finde ich soooo hässlich, da achte ich net drauf

Bei den Aeros habe noch keine gesehen, die nachträglich kunstoffbeschichtet und unterwandert waren. Das aktuelle Zeug ist recht heftig.

turbaxel hat geschrieben:Hallo,

also Speedlines finde ich soooo hässlich, da achte ich net drauf

Bei den Aeros habe noch keine gesehen, die nachträglich kunstoffbeschichtet und unterwandert waren. Das aktuelle Zeug ist recht heftig.

Gerade bei Beschichtungen sind Unterwanderungen ein Thema, wenn es irgendwo zu einer Abloesung oder Beschaedigung kam. Da kann es dann mitunter im verborgenen eine ganze Zeit gammeln ....

Beide Methoden haben ihre Vor - und Nachteile.

Gruss

Christian

Moin jörgFL

in Glücksburg gibts auch `ne "Pulverfirma"? Wußte ich gar nicht.

Ein Bekannter von mir arbeitet in einer Pulverbeschichterei in Husby - Firmenname fällt mir grad nicht ein.
Er hat mir inzwischen von verschiedenen Möglichkeiten beim strahlen/säubern und beschichten erzählt. Er würde sogar den original Farbton " in etwa " hinkriegen, das ganze für 50,-Euronen bei 4 Felgen. Ich glaube da kann ich nicht viel falsch machen....................

Gruß Ben

Es scheint wohl sehr unterschiedliche Verfahren und damit Preise zu
geben. Habe einmal nachgefragt wegen meiner 15" Gullideckel, die
wirklich böse aussehen (habe für 5 St. bei eBlöd 45 € gezahlt).

Eine komplette Aufarbeitung würde 135 € pro Stück kosten. Da der Lack
unterwandert ist, müssen sie chemisch entlackt werden. Dann wird
wohl eine Beschichtung (wie bei der industriellen Fertigung) erfolgen
mit abschließender Klarlackbeschichtung. Der Preis beinhaltet auch
eine Schadensbeseitigung. Ne Menge Kohle, sollen danach aber von
neuen nicht zu unterscheiden zu sein.

Alle anderen Verfahren sind wohl in punkto Haltbarkeit sehr zweifelhaft.

Klare Aussage war auch, wenn man nicht Wert auf die Orginal-Felgen
legt, ist man im Zubehör-Kauf günstiger dran. ( War mir schon klar)

Wenn es gute , auch haltbare Lösungen gibt..... Ich bin für
Ratschläge dankbar.

Gruss
Wolfgang

.. der gerne Orginal-Felgen im Neu-Look hätte

Wölfi hat geschrieben: Alle anderen Verfahren sind wohl in punkto Haltbarkeit sehr zweifelhaft.

Wenn es gute , auch haltbare Lösungen gibt..... Ich bin für
Ratschläge dankbar.

Hallo Wolfgang,

hör Dich doch mal um, was die Zuverlässigkeit von "Alu-Grundierungen" betrifft.

Gruß

Stefan

Ich hatte vor Kurzem was Ähnliches gefragt, und daraus scheint sich als bester Weg folgendes zu ergeben:

- Glasperlenstrahlen, ist schonend und verdichtet die Oberfläche, anstatt sie aufzurauhen (wie z.B. Sand oder Glaskörner)

- Epoxidharzgrundierung, das hält auf Alu, Standard-Grundierungen nicht

- Metalliclack in Audisilber, die Farbnummer hab ich allerdings immer noch nicht rausbekommen

- Klarlack, dick und mächtig aufgetragen für eine hochglatte, glänzende und dichte Oberfläche.

Das sollte dann gut winterfeste Felgen im Original-Look ergeben.

135 Euronen pro Stück scheint mir aber reichlich viel. Wenn sie allerdings vom Bordstein verschrammt sind, könnte das den Preis hochtreiben. Da wärs vermutlich billiger, nochmal Gullideckel ohne Macken zu kaufen, und die dann frisch lacken zu lassen.

Hi Helmut,

Helmut hat geschrieben:- Epoxidharzgrundierung, das hält auf Alu, Standard-Grundierungen nicht

ich hab mehrfach von Lackierern gehört, daß man keinen üblichen Lack und keine übliche Grundierung verwenden soll und hab deswegen gestern eine spezielle Alu-Grundierung gekauft. Ich schau morgen mal nach, ob das auch Epo ist oder nicht bzw. pb Zusätze erkennbar sind ..

Helmut hat geschrieben: - Klarlack, dick und mächtig aufgetragen für eine hochglatte, glänzende und dichte Oberfläche.

da würde mich mal interessieren, ob das häufige Verhältnis von 2:1 (Klarlack zu Härter) verkleinert werden sollte.

Gruß

Stefan - der so langsam den Spaß am Lacken entdeckt - aber leider draußen lacken muß

Hallo!

Habe mal den Link rausgesucht :

http://www.felgendoc.de/flash/home.html

Acyrlpulver-Beschichtung - Auto-Aluminiumfelgen

Soll keine Werbung sein , es geht mir vielmehr um die genaue
Auflistung der einzelnen Arbeitsschritte.

Lohnt sich preislich wohl nur bei hochwertigen Felgen . Obwohl das
Ergebnis (wenn es denn stimmt), klingt verlockend.

Gruss
Wolfgang

Nachtrag: das Produkt, welches ich jetzt in Händen halte, heißt "Alu-Grundierung" von der Firma Auto-K aus der Peter Kwasny Gruppe. Außer "Speziallack" steht da nichts vernünftiges drauf
http://www.kwasny.de/168.0.html
es scheint aber gut auf Alu zu verarbeiten zu sein und sich auch mit der Pulverbeschichtung zu vertragen (Bild folgt)

Gruß

Stefan