forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hallo zusammen

folgendes Problem:

kam manchmal vor, wenn ich meinen MC gefahren bin, Drehzahlmesser geht nicht, nach einem Klaps aufs Armaturenbrett war er ok...

heute tut sich gar nichts mehr, auch nicht nach Klapsen ...

was denkt ihr? kalte Lötstelle?

woher bekommst der DZM eigentlich sein Signal?
STG oder Zündspule?

Danke

Reini

Hallo TurboQuattro1986,

KI fing bei mir mit der Temperaturanzeige an, dann Drehzahl und dann Tacho. Das war dann Grund genug, das Ding komplett zu zerlegen und nachzulöten. Dabei hab ich auch gleich eine Satz neue Lampen rein. Seitdem wieder alles i.O. (mit dem KI)

Grüße,

BAUM4477

Hallo, soweit ich weiß kommt das Drehzahlsignal vom Getriebe, meist liegts aber an kalten Lötstellen im KI, wie z.B. das typische Tachowippen.

Hatte beim DZM das gleiche wie du beschreibst, da war allerdings erst Ruhe als ich nen neuen reingesetzt habe.

Gruss

Steffen

fivebanger hat geschrieben:Hallo, soweit ich weiß kommt das Drehzahlsignal vom Getriebe?

D.h. ich hab nur Drehzahl wenns eingekuppelt ist ???

Beim 4-Ender , als bei meinem, kommts von der zündspule (grün),
wo's beim 5ender mit komplexerer zündanlage herkommt weiß ich nicht, das gleiche Signal wäre da aber auch an der Zündspule vorhanden.

Der Geschwindigkeitsgeber (und Rückwärtsgangschalter)
sitzt wohl am Getriebe..

Hallo hab das gleiche Problem gehabt!!!

Nachdem ich alle Leitungen mit Litze vershen und direckt angelötet hab ist
dies nicht mehr geschehen!!!
ist ne Schweine arbeit.....aber es wirkt

Am DZM ist ne klammer aufgesteckt und die potenzielle Fehler quelle....

Gruß
torsten