forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute
Habe wieder mal ein Problem und zwar
Warmstart-Problem, oder wenn er warm ist geht nichts mehr.
Im kalten Zustand ist er sofort da. Lauft auch sauber.
Kennt einer das Problem?
Gibts irgendwo etwas zu dem Thema?

Ganz spontan würd ich da mal auf die ESV tippen.

Wie alt sind die schon bzw. wieviel KM haben die auf dem Buckel ?




VLG Pollux4



P.S. In unserer Selbst-Doku müsste da ausreichend Lesestoff vorhanden sein.

oder hat das ding auch nen temperaturgeber der da defekt sein könnte?
sonst eben ESV oder RSV

Gruß
der mike

Hallo Polux
Die Kiste hat ca.130t km gelaufen also fast neu.
Dumme Frage eines Leien was ist ein ESV und wo findet man das?

wenn du mit dem mauszeiger auf das "ESV" gehst kommt n kleiner infotext der dir verrät worum es geht, das geht bei allen worten die so punktiert unterstrichen sind. gemeint ist das einspritzventil, von denen du 5 stück in der ansaugbürcke direkt am kopf finden solltest

Gruß
der mike

RSV = rückschalgventil

Hallo Mike
ESV hatte ich letztes Jahr drausen und habe neue O-Ringe auf gezogen
das RSV wo finde ich das?

das RSV sitzt dirtekt auf der spritpumpe, also im tank.


der goldene nippel den du dort siehst, DAS ist das RSV.
bei 130tkm sollten die ESV auch noch ok sein, da tippe ich eher auf nen defekten temp-geber oder eben das rückschlagventil

Gruß
der mike

Also RSV solte es an der Spritpumpe sitzen
so habe ich diese vor 2 Wochen neu eingebaut.
Wenn das Teil da dran war solte es Funktionieren.
Also bleibt im Moment eigentlich der Sensor,
wo sitzt der?

Was passiert eigentlich wenn der Druck in der Benzinleitung
abfällt da das RSV nicht richtig schließt.
Die Pumpe baut doch sofort neuen Druck auf?
Solte er dann nicht trotzdem anspringen auch wenn
man einwenig orgeln muß?