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hallo!
Habe seit längerem das Problem dass meine Türfangbänder (vor allem Beifahrerseite vorne) beim öffnen und schliessen stark knacken. Ich habe gesehen dass der Haltebolzen an der Karosserie etwas ausgeschlagen ist...

Das Problem ist doch sicher bekannt!!

Gibts da ne Lösung, ohne die kompletten Teile tauschen, bzw die Türen ausbauen zu müssen?

Gruß, Wooffy85

Hab grad entdeckt dass das Thema hier schon des öfteren diskutiert wurde...
Sorry, man sollt eben erst lesen.

Aber wies aussieht gibts da nur die eine Lösung mit bdem neuen Bolzen.....

wooffy85 hat geschrieben:Hab grad entdeckt dass das Thema hier schon des öfteren diskutiert wurde...
Sorry, man sollt eben erst lesen.

Aber wies aussieht gibts da nur die eine Lösung mit bdem neuen Bolzen.....

Nö. Nimm Motorradkettenöl und flute das Zeug. Dann ein paar dutzend Mal hin und her, wieder fluten, bis Ruhe eingekehrt ist.

Das hat bei mir vor eineinhalb Jahren perfekt funktioniert und funktioniert heute noch tadellos. Bei mir waren gleich zwei oder drei Türen betroffen und es war schon richtig Laut und ekelhaft.

lG

Bastian

Hallo Bastian,

das sind aber zwei paar Schuh´
Das Geräusch das sich durch Ölen/fetten wegbekommen lässt ist reinen/knatschen/quietschen der Rollen in der Tür. Einen ausgeschlagenen Bolzen kann man nicht durch fetten ruhig bekommen.
Ausserdem müsste Dein 20V schon die neuere Version Fangbänder haben, die kaum ausleiern.

Gruß
Christian S.

Habe bei der Limo 3 fangbänder getauscht. Das eine Vorne Links war an der Rollen mechanik der Bügel weggerostet. Der lag dann unten in der Tür.

MfG Stefan

Da es eben kein Quietschen, sondern knacken, ja fast schlagen ist, werd ich wohl zu einzigen Methode greifen müssen und die Teile zerlegen und die Bänder, bzw ich denke bei mir sinds die Bolzen, die spiel haben, austauschen.

Die bolzen sind von oben gesteckt, oder? also einfach von unten mit durchschlag rausschlagen, oder?? Krieg ich dicker bolzen bei Audi oder gibts die irgendwo günstiger??

Gruß, W

Hallo wooffy,

Einmal ausbauen, gründlich reinigen und alle beweglichen Teile großzügig einfetten.
Ich hab nu ruhe
Wenn die Bolzen getauscht werden würde ich mir die Rollen auch direkt anschauen und wie beschrieben bearbeiten

dann schlag mal den bolzen raus. viel glück.
den bekommst du kaum raus wenn die tür weg gebaut ist so hart ist der.
der wurde nach den einschlagen geqescht.
und noch dazu müsste er von unten nach oben raus. komt mann ü.haupt
kaum rann. um richtig druck zu machen mit hammer. und etwas zu aus dreiben.
wenn man die tür ab baut. kann das fang band. am wagen bleiben.
und beim einbau wird das band wieder in die tür geschoben.

Das Problem mit den ausgeschlagenen Bolzen am Türfangband ist wirklich nix neues mehr. Beim 100er meiner Eltern ist das schon bestimmt 5 Jahre so. Irgendwann wurde es dann mal so laut, dass man im Haus durch die geschlossenen Fenster hörte wann die Fahrertüre aufgeht!

Ich habe dafür ein ganz zähes Fett aus der Spraydose verwendet. Der Trick:
Das Fett ist zunächst kriechfähig aber nach einigen Minuten setzt die Adhäsion ein. Wenn ich das mehrmals hintereinander mache sitzt das Fett was dann nachher so zäh ist, dass man damit ohne weiteres Kleben könnte schön zwischen dem Bolzen und der Bohrung und dämpft das Geräusch.
Bei besagtem Wagen (ein 86er 100Avant) war das Knacken/Schlagen komplett weg. Hält allerdings nur 4-5 Monate dann fängt der Zirkus wieder von vorne an. So wie mir scheint ist da aber nicht der Bolzen ausgeschlagen sondern die Bohrung in der der Bolzen sitzt ausgenuttelt.


Ich habe mir überlegt um dauerhaft Ruhe zu schaffen die Tür auszubauen, den Bolzen rausflexen da ja wie schon gesagt verstemmt von oben dann eine größere Bohrung zu setzen und einen neuen Bolzen anfertigen der sich dann evtl. auch Schrauben lässt. Alles gut fetten dann müsste für die nächsten 20 Jahre wieder Ruhe sein. das mache ich aber erst wenn es wieder wärmer wird. Zum herbst hin habe ich noch wichtigeres zu tun. Immerhin die kaputte Seitenwand ist wieder gerichtet als ob nie was gewesen wäre.

schöne Grüße
Matthias