forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo @ all,
so langsam wird es ein wenig zu kalt für Sommerreifen, mit fast 6 Jahre alten Dunlop Sommerreifen mit ca. 3mm Profil wäre es einfach nur noch fahrlässig rumzufahren (die Dinger drehen bei voller Beschleunigung im 2ten noch wie blöd durch, bei trockener Strasse).

Deswegen will ich mir passende Ronal-Speichenfelgen mit den besten
Winterreifen kaufen die man draufziehen kann.

Nur welche Farbe und welche Grösse war damals auf nem 87er CS NF Fronti original?

Meine originalen Aero 1 Felgen haben diese Farbe:


Vom 85er CS hab ich diese Bilder gefunden:


Sollte eigendlich die gleiche Farbe sein.

Die Vorbesitzerin hat damals gesagt, dass sie noch passende originale
Speichenfelgen mit Winterreifen hat. Leider mit kaputten Winterreifen
und zu einem unfairen Preis.

Das müssten doch die originalen Winterfelgen gewesen sein die sich
der Erstbesitzer damals für den Schnee gekauft hat, oder?

Wenn ja, dann bekommt der CS natürlich solche (in gutem Zustand
versteht sich).

Wer weiss etwas genaueres?

Bin für jede informative Antwort dankbar.

MfG der Karsten

die abgebildeten Speichenräder sind meines wissens die passenden Felgen für den CS - somit wären eher deine aeros für den winter - schützen auch die bremse hinten besser vor rumfliegendem salz.

nichtsdestotrotz, ich fahre die speiche (oft R8 genannt) auch im winter - 6*15 ET 45, 5*112er Lochkreis. Orginale Größe sind 185/65 15 im Winter - ich würde jedoch lieber 205/60 15 aufziehen....fährt eindeutig besser.

Die orginalen für den44er sehen recht "flach" aus - es gibt noch eine etwas gewölbtere Version vom Typ 43 bzw uri

ich illustriere mal:



links uri/t43 - recht T44 (CS)

bei ebay T43

Hallo ,

Also ich fahr ebenfalls 185/65/15 auf der
6x15 Ronal . Die fahren sich erstaunlich komfortabel .

Gruss Mirco

Ich finde auch, daß die serienmäßigen 185/65/15 (bei mir Bridgestone Blizzak LM-20, auf "Deinen" CS-Sommerfelgen) im Winter wunderbar sind - der Komfortgewinn gegenüber den bei mir serienmäßigen 215/60/15 Sommerreifen ist enorm...

...auch wenn ich zugeben muss, daß 185er am Sport etwas komisch aussehen...

Die Sommerreifen kloppst Du aber bitte gleich in die Tonne, ja?!

Grüße,
Marco

Ich fahre auf einem 87er allerdings VFL jetzt wieder die oben schon beschriebenen Original- Felgen mit 205/60-15 TS 810 in H. In den Jahren davor habe ich auch die gleiche Reifengröße entweder von Conti oder Michelin gefahren und bin eigentlich zufrieden.
Die 6-Zöller egal ob Stahl (die ich die letzten beiden Winter hatte) oder auch die O- Felgen sind nicht ganz so schön zu fahren wie die die 7- Zöller die ich sonst im Sommer fahre.

205/60-15 ist auf dem Auto eine absolut angenehm zu fahrende Dimension und gehört gerade wenn schon nach Original gefragt wird auf einen CS.
Die Wahl 185/70 14 (bei Vorgänger 43er und 44ern gefahren) oder 185/65 -15 oder 195/65-15 in S oder T bedeutet immer eine Einschränkung.



Achso, die Frage nach der originalen Farbe (ich nehme der Reifen) ist wahrscheinlich mit Schwarz zu beantworten

Dankeschön, für die ausführlichen Antworten.

Die Sommerreifen kloppst Du aber bitte gleich in die Tonne, ja?!

Die Reifen sind noch vom Vorgänger, selbstverständlich werde ich sie
entsorgen.

Gibt es eigentlich auch gute 185/65-15 in H?
Ich will ja nicht nur 180 oder 190 fahren...

Achso, die Frage nach der originalen Farbe (ich nehme der Reifen) ist wahrscheinlich mit Schwarz zu beantworten Very Happy

Scherzbold

hole sie dir bis 190 km/h drüber wird es in der regel nicht besser wegen fliehkräften muss stärker aufbau des reifen gemacht werden und die gummimischung angepasst werden. habe auf meinen 20v avant jetzt dunlop 3D 195/65/15 fahren sich shr komfortabel und liegen bei nässe deutlich besser als 1 jahre alte sommerreifen.

hole sie dir bis 190 km/h drüber wird es in der regel nicht besser wegen fliehkräften muss stärker aufbau des reifen gemacht werden und die gummimischung angepasst werden.

Geschwindigkeitsindex ist erstmal sekundär wichtig.

O.K. Die Tragfähigkeit steht in Verbindung mit dem Speed-Index, aber bei Winterreifen werden meist T- oder H-Reifen verwendet. (Zumindest aufm 44er)

Deshalb reicht beim Typ 44 ein Geschwindigkeitsindex T bis 190 km/h völlig aus. Alles was darüber ist, verschlechtert die Winter-Performance.

OK, also wenn ich mich für 185/65-15 entscheide, dann als T.
Ein T hat also die beste Winter Performance... hmm wieder was dazugelernt.

Welcher Geschwindigkeits- und Tragfähigkeitsindex war eigendlich original?
Und vor allem, wo finde ich einen AKTUELLEN Vergleichstest von 185/65-15 Winterreifen?

Wegen den Felgen...

Hat noch jemand Infos dazu?
z.B welche Felge (Aero1/Ronal R8) damals als Winterfelge und welche als Sommerfelge verkauft wurde?
Und in welcher Farbe wurden sie üblicherweise zu einem tornadoroten CS
verkauft ?

Sorry, wenn das alles ein wenig übertrieben wirkt, aber ich will halt alles
100% genau wissen.

Danke für die Gedult

Karsten

Morti hat geschrieben:[

Und vor allem, wo finde ich einen AKTUELLEN Vergleichstest von 185/65-15 Winterreifen?

für die Größe dürfte es schwierig sein, daher mal 2 grundsätzliche Tips:

- in der Größe konkrete Empfehlungen aus dem Forum. Auch aus dem Grund daß ein Reifen der zB auf einem Golf "sehr gut" getestet wird daß gleiche Ergebbnis nicht zwingend auf einem 44er bringt...oder einem E30 oder....

- bei "amtlichen" Tests würde ich mich nach 195/65 15T richten - die dürfte am ehesten vergleichbar sein.

Orginal waren möglicherweise sogar Q-Reifen (160)...sowas findest Du aber kaum noch...zumindest nicht mit aktuellen Reifen...

Prospekte habe ich nun zwar grade nicht - aber die Felgenfarben waren eigentlich immer in AluSilber bzw Zermattsilber, außer bei Perlumuttfarbenen Autos...im Baujahr 87 war de Silberton "Zermattsilber" - sowohl "Aero1" als auch "Ronal R 8 " - Farbcode LY7Y - gilt auch für LY3D Audis

@Andi
vielen Dank für die Beantwortung der "Felgenfrage" .

@all
wer hat mit welchen 185/65 15T Winterreifen gute Erfahrungen gemacht?
Bis jetzt sind nur die Namen zweier Fabrikate gefallen.

-Bridgestone Blizzak LM-20
-dunlop 3D

Wie wäre es mit einem Goodyear Ultra Grip 7+?

Reifenspezis vor, need help

MfG Karsten

Morti hat geschrieben: @all
wer hat mit welchen 185/65 15T Winterreifen gute Erfahrungen gemacht?
Bis jetzt sind nur die Namen zweier Fabrikate gefallen.

-Bridgestone Blizzak LM-20
-dunlop 3D

Wie wäre es mit einem Goodyear Ultra Grip 7+?

Reifenspezis vor, need help

MfG Karsten

Hallo,

hab die ContinentalWinterContact TS810 in 195/65R15T montiert.
Sind sehr gut. Haben mich letzten Winter nur € 59,- pro Reifen bei
http://www.reifen.com gekostet.
Jetzt kosten sie € 62,- Euro
Eine Umrüstung und Eintragung der Reifen in die Fahrzeugpapiere kommt auf die Dauer günstiger als die seltene und teurere Größe 185/65R15 zu kaufen.

Edit: Natürlich gibts die 185er auch bei o.g. Adresse.
Die Preise für den Bridgestone, Conti und Good Year liegen dann aber zwischen € 6-10 pro Reifen höher, als beim 195er.

Zu beachten ist bei den 185ern in Geschwindigkeitsindex "T", dass der Tragfähigkeitsindex nur 88 beträgt.
Für Motorisierungen bis zum NF reicht das. Ab dem MC weiß ich es leider nicht. Dort muss dann anhand des Fahrzeugscheins geprüft werden, was verbaut werden muss.

Morti hat geschrieben:@Andi
vielen Dank für die Beantwortung der "Felgenfrage" .

@all
wer hat mit welchen 185/65 15T Winterreifen gute Erfahrungen gemacht?
Bis jetzt sind nur die Namen zweier Fabrikate gefallen.

-Bridgestone Blizzak LM-20
-dunlop 3D

Wie wäre es mit einem Goodyear Ultra Grip 7+?

Reifenspezis vor, need help

MfG Karsten

Den Goodyear UG 7+ kann ich wärmstens empfehlen.

Habe da auch eine Bestelladresse.

Alsooo, ich hab mich für die Goodyear Ultra Grip 7+ entschieden, in 185/65 15T.
@kpt.-Como
wäre echt nett, wenn du mir die Bestelladresse geben könntest .
Hauptsache die liefern Reifen mit NEUEM Produktionsdatum .

Der 100er Quattro SportII von meinem Vater soll die gleichen Reifen auf
den Aero1 Felgen bekommen. Empfehlenswert beim Allradler?

Freue mich auf Antworten

Karsten

Morti hat geschrieben:Alsooo, ich hab mich für die Goodyear Ultra Grip 7+ entschieden, in 185/65 15T.
@kpt.-Como
wäre echt nett, wenn du mir die Bestelladresse geben könntest .
Hauptsache die liefern Reifen mit NEUEM Produktionsdatum .

Der 100er Quattro SportII von meinem Vater soll die gleichen Reifen auf
den Aero1 Felgen bekommen. Empfehlenswert beim Allradler?

Freue mich auf Antworten

Karsten

Hast PN !

Ach ja, natürlich neueste DOT !!!!!!

thanks
Da freut man sich doch schon aufs Driften im Schnee
Bin schon gespannt wie sich die Reifen auf Pappas Quattro fahren.

Hi Karsten,

der Vollständigkeit halber: es gab auch noch diese 7*15 Ronal Speichfelgen, hier mit 205/60/15, die ich heute noch auf dem Raumschiff fahre (hier auf seinem Vorgänger, dem "Nilpferd"):


Ich weiß allerdings nicht, ob diese Felgen über Audi vertrieben worden sind ...

Gruß

Stefan

Hallo nochmal,

ich hab noch ne kleine Frage , nämlich welche Nr. die originalen zermattsilbernen
Ronal Speichenfelgen vom 1987er CS hatten.

437 601 025 D, 447 601 025 E, ... oder was?

Ich vermute, dass ich im Teilemarkt die falsche Nr. hingeschrieben habe.

Deswegen BITTE, BITTE schnelle Hilfe.

MfG der falschenummernaufschreibende

Karsten

Hallo Karsten,

die Felgen mit der Nummer 447 601 025 E sind die richtigen für deinen CS.

@Stephan:Die 7x15 Ronalfelgen sind Zubehörfelgen die nicht bei Audi zu haben waren.


Gruß,
Fabian

Vielen Dank Fabian.
Werde sofort die Nummer im Teilemarkt ändern

MfG Karsten

Morti hat geschrieben: nämlich welche Nr. die originalen zermattsilbernen
Ronal Speichenfelgen vom 1987er CS hatten.

447 601 025 E, ... oder was?

Wenn Du die 5/112er meinst, dann sind es genau diese mit dem Farbcode Y7Y.

http://cgi.ebay.de/Alufelgen-VW-Audi-20 ... dZViewItem

passende felgen (T43/Uri-Version)

Andi hat geschrieben:http://cgi.ebay.de/Alufelgen-VW-Audi-20 ... dZViewItem

passende felgen (T43/Uri-Version)

O.K. Die haben ne andere Teilenummer, als die Ronal für den Typ44.
Aber was ist denn anders bei den Uri-Felgen? ET, LK und Größe stimmen doch.
Das einzige, was ich gesehen habe ist, dass es die 6x15 vom Uri nicht in Zermattsilber, sondern in "altsilber-hell" gab.
Die "zermatt"-silbernen gabs da nur in 8x15.

Ist das der Grund für die abweichende Nummer zum Typ44?

Typ 44 Nummer: 447 601 025 E
Uri - Nummer: 437 601 025 C (in der Auktion steht glaub ich ne falsche Nummer)

man sieht es nur schwer - die uri/T43 felgen sind bei gleichen Maßen "gewölbter"


hier T44 - in "flach" und damals noch mit "Traditionsreifen"

Andi hat geschrieben:man sieht es nur schwer - die uri/T43 felgen sind bei gleichen Maßen "gewölbter"


hier T44 - in "flach" und damals noch mit "Traditionsreifen"

Aha.

Aber gut aussehen, würden die vom Uri auf meinem 44er auch, oder?

Traditionsreifen? So nennt man die also heutzutage.
Sind aber keine hochmodernen Diagonalreifen mehr. Oder doch?


*dersichsolcheRonalauchgernezulegenmöchte*

jau - Conti TS770....einer der besten Winterreifen des 20. Jahrhundert

aussehen tun die uri-Räder auch gut...Bo. und moi haben mal eine gegenüberstellung gemacht

Das saubere Auto mit den silbernen Felgen und Reling ist Bo' s "vollste Heckklappe"

http://www.joraschky.de/audi/zwillinge.htm

Aha interessant .................

Was hab ich dann für welche im keller liegen????

Steht folgende nr drauf

4376010 25D

weder CS felgen noch uri/typ43 einzig gleiche zu den felgen ist dann wohl nur das sie rund sind