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Hallo,

woher bekomme ich noch eine Auspauffanlage für meinen Audi:
Audi 100 Avant Quattro 2.3E NF (die mit den 2 Töpfen in der Mitte)

Die angeboten Edelstahlanlage, möchte ich ungern verwenden, da sie mir zu laut ist.

Grüße
Daniel

MacDan hat geschrieben:Hallo,

woher bekomme ich noch eine Auspauffanlage für meinen Audi:
Audi 100 Avant Quattro 2.3E NF (die mit den 2 Töpfen in der Mitte)

Die angeboten Edelstahlanlage, möchte ich ungern verwenden, da sie mir zu laut ist.

Grüße
Daniel

Nur gebraucht (i.d.R. mindesten 17 Jahre alt) und bei Audi (noch) - sorry, aber so ist es nun mal.

Grüße,
Marco

Ich hatte das problem vor kurzrn auch.
Du musst direkt bei audi bestellen und musst glück haen wenn sie einen da haben ansonsten muss nachgefertigt werden.

Die anlage kostet mal nebenbei 1000 Euro und das ist finde ich ganz schön heftig.

5 Zylinder sind genug hat geschrieben:Die anlage kostet mal nebenbei 1000 Euro und das ist finde ich ganz schön heftig.

Klar,1000 Euro sind viel Geld
Aber angesichts der zu erwartenden Lebensdauer der Audi-Abgasanlage ist dieser Preis doch sehr konkurenzfähig.
Viele Auspuffanlagen kosten ein drittel,halten aber auch nur drei,vier Jahre.


Grüße,
Fabian

Ja die Haltbarkeit der damaligen Eberspaecher ist enorm, habe noch auf keinem anderen Auto derartige alte Anlagen gesehen,

Habe eine aus 1988 und eine von 1989 noch im Einsatz,

ABER:

Unsere 44-er werden in den seltensten Faellen nochmals 15-20 Jahre alt werden,
viele wird es in 4-5 Jahren nicht mehr geben, daher ist diese lange Haltbarkeit nicht mehr wirklich notwendig

Gruss
Faxe

*der, der sich einen alten Auspuff anstatt des Luntenschlossgewehres ueber den Kamin haengen wird*

mr.faxe hat geschrieben:
Unsere 44-er werden in den seltensten Faellen nochmals 15-20 Jahre alt werden,
viele wird es in 4-5 Jahren nicht mehr geben, daher ist diese lange Haltbarkeit nicht mehr wirklich notwendig

mit so ner einstellung wird das auch nichts meiner hält noch mehr als 5 jahre ......obs 20 sind weiss ich nicht, aber warum nicht ?

Gruß
der mike
der ne turboanlage von 84 fährt und (wenns das gäbe) auch den edelstahl-krempel fahren würde

Also ich werde auch versuchen unsern Dicken so lang wie möglich fahrbereit zu halten und abgeben werde ich ihn niemals freiwillig!

Und falls mir nochmal jemand reinfahren sollte dann fließst Blut das steht fest, besonders wenns mit absicht ist wie der letzte!

Grüße Patrick

Danke erstmal für die schnellen Antworten
Aber bei den Preisen stellt sich für mich wirklich die Frage ob ich die Anlage nicht gleich von jemanden aus Edelstahl fertigen lasse.

Die die hier immer im Forum im Gespräch ist, würde ich ja gerne nehmen wenn sie nicht gar so laut wäre. Ist vielleicht für nen Vorstadtprol ganz nett, passt aber nicht so zu mir und meinem Dickschiff.

Evtl. gibt es ja ne Möglichkeit die irgendwie leiser zu bekommen. Kennt sich da jemand von euch aus?

Gruß Daniel

Sollte nicht der hier vielleicht passen ?

Klick mich

ne angebotene Edelstahlanlage, die laut ist? wo gibts die?

gruß

Also ehrlich gesagt ist die AGA vom Paul so wie sie geliefert wird,nicht wirklich laut, die ist von innen lauter als von außen. Außen ist sie schön dumpf und dezent.

grüße Marius

Also wenn du eine vom AAR bekommst, die passt 100%

MacDan hat geschrieben:
Ist vielleicht für nen Vorstadtprol ganz nett, passt aber nicht so zu mir und meinem Dickschiff.

Hab ichs doch gewusst. Der Hinki ist ´n Vorstadtproll !!

Die Anlage von CAC ist schon ganz nett. Sound ist dezent grummelnd.
Aber die Endrohre...tz,tz,tz . Da währen wir wieder beim Proll.

Also das mit dem Vorstadtproll ist ja schon ein bisschen Extrem gesagt.
Ich finde die CAC anlage echt nicht übel und wenn man den motor nicht brüllen lässt ist sie auch nicht zu laut. Auch vom aussehen gehts se wirklich. Da hat jeder 45PS corsa mit Tuning ne größere tüte drauf.

Das einzige Problem daran man Fällt überall auf.

Ja die Endrohre sind wirklich potthässlich,und genau deshalb hab ich mir 2 60er Rohre drangeschweist, sieht aus wie vom Werk, wenns sowas gegeben hätte, hat ne Typ85 Quattro-Optik und der Klang wurde dadurch noch ein bisschen kerniger!

Die Ursprünglichen Endrohre der AGA fahren jetzt an nem Clio Sport BJ 2006 rum

Ich muss sagen,mir war die Anlage schon zu leise, habe deshalb einen passenden Uni-Schalldämpfer aus Edelstahl bestellt und den anstelle des MSD eingeschweißt. Nun dröhnt er unter 3000 ziemlich (leider) und dann ändert sich bei 3000 schlagartig ds Klangbild in ein sehr sonores und bollerndes 5Zylinderstakkato, das ist so im Innenraum eines Autos noch nie gehört habe! Der Kofferraum des 100er macht wohl einiges her als Resonanzkörper.

chaosmm hat geschrieben:. Nun dröhnt er unter 3000 ziemlich (leider) und dann ändert sich bei 3000 schlagartig ds Klangbild in ein sehr sonores und bollerndes 5Zylinderstakkato,

alter, sowas würd mir derbst auf die düse gehen muss ich erst über 3000 fahren um "ruhe" zu haben ?

Gruß
der mike

Ja mike,das ist ja zum Glück Geschmacksache. Du kannst ja mit deinem Flüsterriesen weiterschweben...

Ich mag nunmal keine leisen Autos,da macht mir persönlich das Autofahren nur zu 50% Spaß. Dafür belasse ich mein Auto sonst im Originalzustand!

ja nee, nicht missverstehen, ich mag auch sportlichen klang. aber wenn du selber schon "leider" schreibst, isses auch wohl mit dem dröhnen nicht das was du wolltest, oder? ein schönes sonores brummen, wie die original CAC-anlage es hat, gefällt mir zum beispiel sehr gut, aber das dann eben unter last von unten raus. sonst gehts auch echt zu bitter auf den verbrauch wenn man immer über 3000 fährt


Gruß
der mike

ich lasse mein auto nicht original, wozu auch ?

chaosmm hat geschrieben:Ja mike,das ist ja zum Glück Geschmacksache. Du kannst ja mit deinem Flüsterriesen weiterschweben...

Ich mag nunmal keine leisen Autos,da macht mir persönlich das Autofahren nur zu 50% Spaß.

Gute einstellung !


Back to topic :


Ich hab noch 2 oder 3 originale Quattroanlagen rumliegen . KEIN SCHROTT! Bei interesse kannst dich ja melden.

Hallo,

was ist denn an der Abgasanlage defekt?

Ich habe ebenfalls eine Eberspächeranlage. Hat 260 Tkm gehalten. Dann Rostfraß an den Schweißnähten. Die habe ich elektrisch geschweißt und anschließend die Anlage geprayt. Es gab keine Probleme beim TÜV.

Gruß Raki

Meine Eberspächer ist nun 313tkm alt (20 Jahre), auch E-Geschweißt an den Nähten und hat das OK vom Dekra-Ing.
AU bestanden! HU noch nicht

Aber der Endtopf vom Paul (CAC) wartet nurnoch auf seinen Spielkameraden, den Mitteltopf, damit sie vereint unterm Dicken Ihren Dienst tuen können. Dann leg ich mir die Originalanlage schön auf Jahre zurück.

Gruß
Bernd

MacDan hat geschrieben: Ist vielleicht für nen Vorstadtprol ganz nett, passt aber nicht so zu mir und meinem Dickschiff.
Gruß Daniel

Das habe ich jetzt aber nicht gelesen, oder doch?

komm du mir aufs nächste Treffen, dann werfe ich mit Schweinefleisch!

Hinki

Ich hatte das Problem letztens fast auch,

meine Anlage hat der Michi grad noch mal gerettet, aber nochmals denke ich ist das nicht möglich. Wenn mein Puff-Aus das Zeitliche segnet werde ich mir eine vom Paul besorgen evtl. die der Hinki am Roten hat.

So laut finde ich diese Anlage auch nicht. Eher Dumpf und Grollend, wenn du was Lautes hören willst stellste dich hinter meinen Uri

Gruß


Markus