forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

endlich habe ich es geschafft das neue Kupplungspedal incl. neuer Übertotpunktfeder einzubauen.Ehrlich gesagt kann ich mir schönere arbeiten vorstellen.Und weil es noch nicht genug war musste ich es wieder ausbauen weil die Koppelstange zum Geberzylinder verstellt war.Beim einbauen der Übertotpungtfeder musste ich auch noch den kompletten Pedalbock abschrauben weil die alte feder nicht vom Bolzen runterging.Naja Koppelstange eingestellt und alles wieder anschrauben.Das Pedal läßt sich jetzt wieder dank neuer Feder super leicht mit optimalen Gegendruck treten.Danke nochmal an die kollegen die mir die Teilenummer gepostet hatten.

ich hänge grade beim zusammenbau an diesem blöden bolzen fest 1,5h lang versuche ich jetzt schon da unten im pedalbock rumrührenderweise das pedal und den kupplungsgeber irgendwie zu fluchten und den bolzen wieder einzubekommen wer hat sich das ausgedacht und wie zur hölle soll man da arbeiten ????? durch dieses 2€-große loch wo das bremspedal vorsitzt, oder wie ?
hat da jemand nen tip parat ? die version aus der SD a la "lange pinzette" is schön gedacht, nur hab ich keine ahnung wo ich das ding dann platzmäßig lassen sollte

Gruß
der mike

hat doch vorher heute alles so geil hingehauen ......

meinst du den Bolzen für die Koppelstange zum Pedal.Ich habe den Bolzen von Links in das Loch geschoben und die Sicherungsscheibe von vorne durch das Loch am Pedalblock mit spitzer Zange aufgesteckt.

jupp, hat geklappt und ist drauf, den rest bau ich morgen zusammen, hab die faxen einfach dicke für heute

Gruß
der mike