forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute,

ich habe ein Problem mit meinem Roten. Und zwar muss ich um Bremsen zu können das Bremspedal komplett bis unten drücken. Während man anfängt durchzu drücken beginnt er ein wenig zu bremsen, lässt allerdings danach wieder laufen und ich muss komplett runtertreten. Habe dann mehrere male nacheinander das Bremspedal getreten und siehe da er bremste wieder normal. Tja denkste... Ein paar Meter weiter muss ich das Bremspedal wieder komplett durchdrücken. Muss ich die Bremsen lediglich entlüften? Wäre ungünstig, wenn ich da jetzt noch großartig was besorgen und reparieren muss, da am Donnerstag der TÜV ruft. Ein Arbeitskollege und ich haben heute lediglich die Handbremsseile gewechselt.

Gruß
Flo

Najaaaa, zum Bremsen entlüften brauchst du nicht großartig viel !
Ein Stück Schlauch ca. 40cm (wie von der Scheibenwaschanlage);
einen Auffangbehälter für alte BF;
natürlich neue BF und nen 2.Mann


VLG Pollux4

Hi Stefan,

Bremsen entlüften ist ja auch nicht das Problem. Das ist ja schnell gemacht. Ich habe Angst, das evtl. der HBZ defekt ist. Will gar nicht wissen was der kostet...

Styler04 hat geschrieben: Ich habe Angst, das evtl. der HBZ defekt ist. Will gar nicht wissen was der kostet...

dann verrat ich´s dir auch nicht !


Aber ich versteh schon was du meinst ! Die Angst das bei ner Reparatur das nächste Teil hopps geht hab ich auch des öfteren aber....da werden wir wohl nicht allein sein....
Aber dir wird wohl gar nix anderes übrig bleiben wenn du nicht in die Werkstatt willst/kannst !....


VLG Pollux4

Naja, dann werde ich es morgen erstmal mit dem Entlüften versuchen. Hoffentlich ist dann wieder alles in Ordnung. Wenn nicht, werd ich wieder nerven. Wollte eigentlich mit meinem Roten ende Dez. in die Alpen fahren, aber wenn jetzt dieses ding kautt ist, dann reißt das ein riesen Loch in meine Urlaubskasse. Aber naja, Sicherheit geht ja natürlich vor. Aufjedenfall vielen Dank für deine Antwort Stefan.

Gruß
Flo

Naja, wenn da Luft drin ist, und vor allem "plötzlich", dann muss die ja irgendwie da rein gekommen sein ....

Ich denke, ne Entlüftung, wenn man weiß wie es richtig geht (beim 44er, speziell mit ABS, gibt es da ja einige Philosophien zu .... ich sage nur, dass es auf jeden Fall dann nicht straight forward ist; über die Details dürfen sich andere streiten), kann für die HU evtl. hinreichend sein.
Allerdings halte ich es für sehr gefährlich, sich dann auf ne einwandfreie Funktion zu verlassen, ohne das sehr genau zu beobachten.

Ich würde ggf. eher empfehlen, die BF gleich zu tauschen, alte BF, die Wasser gezogen hat, verhält sich genauso. Speziell wenn das System warm ist, fängt sie irgendwann recht spontan an zu versagen, und man tritt erstmal ins Leere.

Wie ist der BF-Stand?
sind alle Schläuche, Sättel und Nippel trocken?

Ciao
André

Hi Andre,

alles wieder ok. Habe mit nem Kumpel die Bremsflüssigkeit gewechselt und nun bremst das Ding wieder wie Hölle. Haben auch nach Undichtikeiten geguckt, war aber alles ok. Zudem ist mein Dicker heute über'n TÜV gekommen. Das heißt mehr Geld inner Urlaubskasse. Tirol ich komme.


Gruß
Flo