forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,
die eine Reparatur ist noch nicht fertig, da kommt der nächste Schaden:
Während der Fahrt ist plötzlich der Ladedruck weg, BC zeigt nur noch Werte unter 1. Keine bösen Geräusche, heulen, zischen oder ähnliches.
Motor läuft zunächst normal weiter, nur ohne Leistung.
Das einzig auffällige Geräusch ist ein Scheppern im Auspuffstrang.
Was kann das sein?
- Turbolader?
- Lamda-Sonde?
- Ventil oder Schlauch undicht?
Bin für jeden Tipp dankbar, bevor mich Panik überkommt.

Grüße
Klaus

Kat ... oder is da keiner zwischen .....

wenn Innenleben Keramik o.Ä. , hat sich der Block abgaseingangsseitig gelöst (scheppern) , löst sich dadurch auf und verstopft ausgangsseitigen K.-Block ...

so hat ich´s schomol ...

rüttel mal , oder hau mal mit der Faust am bzw. gegen den Kat .... scheppert´s ?

Aber dann müsste er trotzdem noch Ladedruck haben, oder?

Daemonarch hat geschrieben:Aber dann müsste er trotzdem noch Ladedruck haben, oder?

nein, weil er in den notlauf gehen sollte.


mfg

Entweder sind deine Kats jetzt das Problem, dass nix mehr hinten raus kommt oder aber dein Turbolader hat sich gefressen und kann so keinen Ladedruck mehr aufbauen.

Bau mal die Kats ab, wenn die noch gut sind, dann kannst vom Turbo ausgehen, wenn die aber nicht mehr da sind, wo sie hingehören, hast den Fehler auch gefunden

Gruß
Tobi

Hmm,

wenn das Gute Stück nur noch unter Null bis maximal 0 bar macht, dann geh mal ganz stark vom Lader aus. Das Scheppern im AUspuff kann damit zusammenhängen - muß es aber nicht.

Einfache erste Begutachtungen sind nun:

Ladereingang Ansaugschlauch entfernen und Lader-Welle prüfen, hat sie Axialspiel bis das (hoffentlich noch vorhandene) SChaufelrad am Gehäuse anliegt, hast Du Dein Problem schon hier gefunden.

Ist dort alles im grünen Bereich, demontiere die Kats und befolge die bereits weiter o.g. Ratschläge.

Viel Glück!

Jens

Ich würd auch auf die Kat´s tippen. Der Basti hatte seine auch dicht und hatte keine Leistung keinen Ladedruck mehr und der Turbo war nach kurzen beschleunigen am glühen..
Wenn die geräusche in dem zusammenhang erst aufgetreten sind würd ich sagen die hängen zu.

Gruß Gansi

Moin,

wir werden morgen mal gemeinsam schauen.
Wenn ich Hilfe brauche, eure Nummern habe ich ja

Also wenn es doch die Kat´s sein sollten kannst gerne vorbei kommen und wir machen die bei uns zusammen auf der Bühne weg. müßte wenn dann nur Sonntag morgen sein weil ich heute den ganzen Tag unterwegs bin, morgen Nachmittag wohl auch und nächste Woche Spätschicht habe.

Gruß Gansi

Moinsen,

es ist zu 99% der Lader selbst. Ich kann die Welle am Verdichterrad in alle Richtungen hi und her bewegen. etwa so 1mm. Das Schaufelrad schlägt dann an das Gehäuse an. Jens geht davon aus dass die Welle gebrochen ist. Ich würde mich da anschließen, denn das Teil hat wirklich richtig Spiel.

Da Klaus den Wagen noch bewegen muss, haben wir uns das Abbauen des Hosenrohres, um ganz sicher zu gehen, geschenkt.
Nun muss erst mal ein neuer Lader her.

Hallo,
die Werkstatt hat gerade angerufen. Sie haben den Lader ausgebaut (und über die Schrauben geflucht: festgerostet und schlecht dranzukommen).
Die Welle der Laders ist gebrochen aber es haben sich keine Teile in Richtung Motor oder Auspuff verabschiedet. Insofern: Glück gehabt.

Kommt so ein Schaden öfter vor oder nur wenn es vorher Probleme z.B. mit der Ölversorgung gegeben hat?

Grüße
Klaus

Statler hat geschrieben:Hallo,
die Werkstatt hat gerade angerufen. Sie haben den Lader ausgebaut (und über die Schrauben geflucht: festgerostet und schlecht dranzukommen).
Die Welle der Laders ist gebrochen aber es haben sich keine Teile in Richtung Motor oder Auspuff verabschiedet. Insofern: Glück gehabt.

Kommt so ein Schaden öfter vor oder nur wenn es vorher Probleme z.B. mit der Ölversorgung gegeben hat?

Grüße
Klaus

Sowas kann bei den Laufleistungen über 200tkm schon mal vorkommen, hatte ich auch schonmal, da hat sich die Welle gefressen.

Also Tauschlader rein und gut.

Gruß
Tobi

Hallo.

Ich wollte nur kurz erwähnen, dass bei meinem MC damals auch ein leises Rauschen bzw. Rascheln aus dem Auspuff kam. Kein LD, wenig Leistung, etwas Ruckeln sonst kaum Auffälligkeiten. Ich und weitere Leute vor Ort konnten sich damals keinen Reim drauf machen, so habe ich den Wagen damals dann erworben. Ergebnis war, Motor innen sandgestrahlt, Motor + LLK + Turbo tot.

Insofern hast Du Glück gehabt, das nur die Welle gebrochen ist und nicht sofort die Schaufeln am Gehäuse anschlugen Nachdem der Turbo getauscht wurde, sollte es dass sein. Apropos, je nach Zustand kann man den ggf. sogar noch überholen. Vielfach ist natürlich ein guter Gebrauchter günstiger.

*An dieser Stelle geht nochmal mein Dank an Jens MV, der mir damals mit nahezu neuwertigem Turbolader und und und aus der Patsche geholfen hat*