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Hi Leute und zuerst allen ein Gesundes Neues Jahr !

Jedesmal wenn ich am 200er vorbei lief habe ich bemerkt das es nach Benzin riecht ein bissel - aber nix weiter dabei gedacht !!
Das ist schon paar Wochen her ..

Heute roch es besonders Stark und mein Vater bemerkte es auch !!

Na gut AUFFAHRRAMPEN raus aus Garage ---- Rückwärts drauf !!

Ohh Gott !! Am Endtopf liefen schon paar Tropfen und Tankunterseite auch Feucht !!

Schutz abgebaut Naja Falz verrostet und und über Falz tritt aus den Poren Kraftstoff aus !!

Ja wo bekomme ich jetzt einen neuen Tank her ??

VAG ist doch bestimmt zu teuer? Oder gibt es garkeine mehr für den 200er Quattro (EoE ????)
Oder kann man auch guterhaltene vom Verwerter nehmen?

Jede Woche was anderes !! Mein GOTT




So daher nochmal meine Frage : Wo beziehe ich einen neuen Tank her??


Mfg Dominik

Audi 200 BJ 88 MC1 Quattro
0588 357

http://cgi.ebay.at/Audi-Tank-Kraftstoff ... dZViewItem

595.- Neupreis


Aber ich glaub, dass der quattro einen anderen Tank hat (Wegen Differential) aber vllt. passt er ja.

lg MArk

Also falls du bereit bist runde 700 Euros für dein Schätzchen auszugeben und vor hast noch länger mit dem unterwegs zu sein dann wär der Weg zum AUDI-Teilefuzzi wohl der richtige Weg und der neue Tank wird den MC dann wohl problemlos überleben
Hier hast du mal die Nummern für deinen "Freundlichen":

4A0 201 075 L -----> Kraftstoffbehaelter ----------------> 492 Euro

mitverwenden:

895 201 779 H -----> Kraftstoffstaubehaelteroberteil ---> 23 Euro

895 201 531 A ------> Sieb --------------------------------> 23 Euro

N 904 644 02 ------> Runddichtring ----------------------> 1 Euro

443 201 351 H -------> Kraftstoffrohr ----------------------> 19 Euro

Das macht zusammen 664 Euro incl. Steuer. Inwieweit der Tank noch lieferbar ist kann ich dir leider nicht sagen.



VLG Pollux4

Hi


@Mark88 das ist der falsche Tank !! Bei mir sind es so zu sagen 2 Behälter wegen Quattro !!


@Pollux JA ich lebe noch

Aber mir ist gerade schlecht geworden bei dem Preis !! Ist ja dreiviertel Monatslohn von mir !!Für bissel Blech !!

Ohh man keine Ahnung was ich nun mache !!Kotz !!


Danke trotzdem für eure Infos !!

Gruß Dominik

@ Dominik

der aus der Auktion soll aber die von Pollux angegebene ET-Nr. haben ,
und es steht -- für Modelle mit Quattro --

Edit -- mach ich was falsch , das is doch abgelaufen

level44 hat geschrieben: der aus der Auktion soll aber die von Pollux angegebene ET-Nr. haben ,

..."Das Angebot ist beendet"


Sorry Dominik wenn dein Wochenende damit versaut ist !
Leider kann ich dir auch mit nen Ersatztank nicht mehr weiterhelfen weil der schon des längeren jemanden versprochen ist


VLG Pollux4

Schreib doch mal was in den Teilemarkt, die bekannten wie Audibirne, MASH oder Björn Wolf sollten da doch was passendes da haben

Gruß
Tobi

Joa Danke Leute !!

Entweder kauf ich neu oder Gebraucht !!

Aber bei dem Neupreis überlege ich eher ob ich gebraucht kaufe und von der Rest Differenz lieber die Achse hinten gleich neu Lagere !!

Glaube Geldscheiße habe ich noch nicht !! Ohh man solche Preise der Hammer !!

Wird es wohl ein gebrauchter werden !! Aber der Einbauaufwand für nen gebrauchten !! Ohhh Gott !

@Pollux Ja das Wochenende ist versaut !! Aber zum Glück haste ja den Tank mir versprochen !!

Gruß Dominik

wenn der gebrauchte gut ist, und du den richtig säuberst+dick konservierst ist das doch in ordnung..
Problem ist doch da normalerweise nicht "von innen nach aussen",
sondern "von aussen nach innen" wegen gischt und schmodder.


normalerweise=> sofern er nicht mit wassersprit rumgegeammelt ist,
da hilft aber der blick ins innere.

Joa Jürgen das stimmt wohl !!


Habe eben beim Schrotti angerufen bei uns der möchte 220€ haben !!
Hat einen V8 mit Front Treffer stehn !

Das erste was raus war Heckleuchtenband das 2. die Lederausstattung meinte er !!

Joa Pollux kannst mal Vorsichtshalber schaun ob der vom V8 auch passt ?!



Danke und Gruß Dominik

jürgen_sh44 hat geschrieben:wenn der gebrauchte gut ist, und du den richtig säuberst+dick konservierst ist das doch in ordnung..
Problem ist doch da normalerweise nicht "von innen nach aussen",
sondern "von aussen nach innen" wegen gischt und schmodder.


normalerweise=> sofern er nicht mit wassersprit rumgegammelt ist,
da hilft aber der blick ins innere.

Wir sind doch nicht in Südafrika

*SCNR*

vwpassat32b hat geschrieben:Joa Jürgen das stimmt wohl !!


Habe eben beim Schrotti angerufen bei uns der möchte 220€ haben !!
Hat einen V8 mit Front Treffer stehn !

Das erste was raus war Heckleuchtenband das 2. die Lederausstattung meinte er !!

Joa Pollux kannst mal Vorsichtshalber schaun ob der vom V8 auch passt ?!



Danke und Gruß Dominik

Nee, den würde ich nicht nehmen, denn die meisten, die welche schlachten lassen den drin, und die sollten schon für knapp 100teuros zu bekommen sein.

vwpassat32b hat geschrieben:
Joa Pollux kannst mal Vorsichtshalber schaun ob der vom V8 auch passt ?!

OHNE Zusatzheizung
oder
MIT Zusatzheizung

Wenn der V8 keine Zusatzheizung hat(te) dann passt der Tank bei dir. (natürlich nur wenn DU in deinen 200er auch keine hattest )


VLG Pollux4

Dürfte man den Tank eigentlich flicken?
...z.B. Schweißen/Hartlöten/Kleben?

Und wie kann man den Tank gut konservieren?
Ich dachte bis eben, daß der Tank immer von innen rostet - deshalb tanke ich auch immer voll, wenn ich weiß, daß der Wagen nen paar Tage steht...

Pollux4 hat geschrieben:

vwpassat32b hat geschrieben:
Joa Pollux kannst mal Vorsichtshalber schaun ob der vom V8 auch passt ?!

OHNE Zusatzheizung
oder
MIT Zusatzheizung

Wenn der V8 keine Zusatzheizung hat(te) dann passt der Tank bei dir. (natürlich nur wenn DU in deinen 200er auch keine hattest )


VLG Pollux4

Ehhh Zusatzheizung SPRICH Standheizung??

Servus

Ja den Tank kann man schweißen ist aber nicht ratsam, davor muss du in Ausbrennen und das ist gefährlich. Ich würde es nicht machen.

Passt eigenltich der Tank vom Avant auch in die Limo? Quattro zu Quattro und Sauger zu Sauger?

Der 4 Zylinder hat einen andern Tank als der 5ender oder?


mfg
Peter

audiquattrofan hat geschrieben:Servus

Ja den Tank kann man schweißen ist aber nicht ratsam, davor muss du in Ausbrennen und das ist gefährlich. Ich würde es nicht machen.

Ich kenne das eigentlich, daß man den Tank mit Wasser füllt - und wegen mir nur an der Stelle um die Schweißstelle ne Luftblase läßt - dann kann ja nicht viel verpuffen...

Ansonsten kenne ich es aus dem Bootsbau, daß man ggF. mit einem spezialharz flickt - glaube echtes Epoxy ist Benzinresistent.

Wenn das Loch klein ist, fiele mir noch Metallkitt ein - weiß aber nicht, was der TÜV dazu sagt...?

Im Prinzip ginge auch Flüssigmetall, allerdings bringt das am Falz net viel, weil es dann halt nebendran weitergeht.

Gruß
Tobi

audiquattrofan hat geschrieben:
Passt eigenltich der Tank vom Avant auch in die Limo? Quattro zu Quattro und Sauger zu Sauger?

Der 4 Zylinder hat einen andern Tank als der 5ender oder?

AVANT / LIMO ist nicht entscheidend sondern nur ob QUATTRO oder FRONTI

Bei den FRONTIs wird dann nochmal unterscheiden ob Vergaser/Diesel oder K-Jetronik


VLG Pollux4

hab grad den bei eblöd gefunden
sieht eigentlich ganz vernünftig aus und wär ne günstige alternative zu nem neuen.
artikel nr.160196911640
mfg

Ja aber der bei Ebay hat ne andere Teilenummer Statt dem "A" sollte es doch ein "L" sein !!

Oder ist das EGAL??


Gruß Dominik

Hab das ganze ja auch erst hinter mich bringen müssen.
Und natürlich einen gebrauchten genommen, der aus einem V8 mit Standheizung stammte. Musste nur den Geber samt pumpe und Korb von meinem alten verbauen.
Laut Akte sind die von den 5 und 8 Zylinder Quattros alle gleich, wohl bis Bj 97.

Und wenn Du die HA schon unten hast, würde ich die auf jeden fall neu Lagern. Das Fahrverhalten wird spürbar besser.

ich hatte bei meinen avant einen vom C4 verbaut
mfg matze

servas matze,
ist es ein quattro?
passt der tank vom C4 quattro in den 44er quattro?
cu arthur

woscht hat geschrieben:Hab das ganze ja auch erst hinter mich bringen müssen.
Und natürlich einen gebrauchten genommen, der aus einem V8 mit Standheizung stammte. Musste nur den Geber samt pumpe und Korb von meinem alten verbauen.
Laut Akte sind die von den 5 und 8 Zylinder Quattros alle gleich, wohl bis Bj 97.

Und wenn Du die HA schon unten hast, würde ich die auf jeden fall neu Lagern. Das Fahrverhalten wird spürbar besser.

Ja auf jeden Fall werd ich alles noch neu Lagern hinten !! Querlenkerlager werden ja net soooooooo Teuer sein!
Was sollte ich noch erneuern Achstechnisch??

Gruß Dominik

hm, mal ganz blöd gefragt,
welche abmessungen hat den der tank? (länge / breite / höhe)
gibt es tiefere einbuchtungen?

hintergedanke, einen standard tank bzw. einen halbwegs passenden fremdfabrikats tank zu suchen, eventuelle umbauten und nicht oroginalität akzeptieren, auch geringeres fassungsvermögen ....
denkbar, bzw. schon jemand eine recherge gemacht?
cu arthur

lol und ich hab so einen Tank vor kurzen weggeschmissen

OHHHH GOTT !!!

und wenn Ihr mich darin jetzt nicht erinnert hättet, wehre mir das ganze auch nicht aufgefallen

lastdragon559 hat geschrieben:lol und ich hab so einen Tank vor kurzen weggeschmissen

...darfst du NIE zugeben ! Genausowenig wie ich zugeben kann/werde das ich meinen Schlacht-200er-Automatic mit Teilen des Motors weggegen hab die ich jetzte bräuchte UND die - wie soll´s anders sein? - mittlerweile EoE sind



Aber WIR haben ja was daraus gelernt,oder !?


VLG Pollux4