forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi zusammen,

das leidige Thema mit den stehenbleibenden Vorfacetachos kennen wir ja alle hm?!

Allermeist,so wurde mir gesagt,liegt das wohl daran daran daß das Antriebszahnrädchen der Gesamtkilometerstandswelle auf derselben mitdreht.

Mein Tacho indes hat sich was ganz besonderes einfallen lassen:hier ist das Zahnrädchen auf der Welle fest genug,nur rutscht die gesamte Welle bei Erschütterung immer nach Links und somit aus dem Wirkungsbereich des Schneckenrades heraus :

<img src=http://www.pixum.de/int/img.php?u=quatt ... 58c13d3f8e>

Nu bin ich,nachdem das Ding schon das zweite Mal flöten gegangen ist heute mal dabei und hab mir was ausgedacht,soll ja wenn möglich nix kosten :

Zuerst einmal den Tacho von der Halteplatte entfernt und die Welle wieder in die Ausgangsposition gedrückt so das Zahnrädchen und Schneckenrad wieder im Eingriff stehen

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Dann brauchte ich was um die Welle in ihrer Position zu halten.Das gesuchte Etwas fand ich in Gestalt eines alten Typ 44-Scheinwerferspiegelhalters.


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Von diesem hab ich das obere Teil abgeschnitten und Löcher reingebohrt


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Der Pinökel oben ist etwas zu dick,also das Maß Tachogehäuse-Welle abgenommen und das Teil entsprechend zurechtgeschnitten(ich geb zu,ich hab letztendlich 'ne Säge genommen weil's Plastik so hart war )

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So passt das Ding als Gegenhalter prima

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Jetzt zwei Löcher ins Tachogehäuse gebohrt

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und dann das Plastikteil mit kurzen Schräubchen dran befestigt - keine Panik,dahinter ist nichts im Tacho was stören könnte

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Und so sieht der Spaß dann aus wenn der Tacho wieder auf der Halteplatte montiert ist

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Hat keinen Cent gekostet,der Tacho zählt wieder und die Welle kann so nicht mehr verrutschen.


Gruß Jo

genial,da muss man erst mal drauf kommen.

ich verbeuge mich.

man könnte meinen du wärst Ossi.(soll nur ein Witz sein)


gruss Matthias

Genau DAS war auch mein Problem am alten Tacho!
Dreimal hat sich die Welle in Drehrichtung verschoben.
Nur, ich hab nen passenden Tacho gefunden und 100000Km hochgeschraubt .
Aber sowas in der Art hatte ich auch vor.

Bernd

schön, ich plädiere dann gelich mal für selbstdoku

Gratuliere, Jo,

Das ist eine Reparatur in meinem Sinne.

Ciao,
mAARk
*der an sowas gerne mal drei Stunden drangibt*

Hallo Jo,

genau so werden wir die 44er die nächsten 10 Jahre durch bringen.

Interssant auch das niemand auch nur nachgefragt hat was ein VFL Tacho bei Audi theoretisch kosten würde

Das ganze gehört meiner Meinung nach unter der Rubrik extrem-"spaaring" in die ASD

Weiter so,
Turbaxel

GENITAL!