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Hallo liebe Gemeinde

Wenn ich die Türen an meinem 200 20V öffne geht mein Innenraumlicht wie gewohnt an. Motorstarten und es bleibt an. das ist doch nicht OK so. Es geht erst nach etwa 1 Minute aus. Vorher war das nicht so und ich habe nichts an der Elektrik gebastelt.
Das blaue Relais habe ich bereit getauscht. an dem liegt es nicht.

Achja vorher ( als es noch OK war ) hatte ich auch nicht das das Licht anging wenn man den Zündschlüssel entfernt hatte., das war aber nicht so schlimm.

Wer kennt das Problem ??

Gruß Holger

Hallo Holger,

Dass das Licht beim Abziehen des Schlüssels eingeschaltet wird, ist normal, vorausgesetzt, man hat das Innenlichtpaket mit Verzögerung. (Das ist ein Steuergerät, was u.a. eine Schlüsselüberwachung vom Zündschloss hat.)

Dies Steuergerät schaltet die Innenbeleuchtung nach ca. einer Minute ab, auch wenn eine Tür noch offen ist. So ist es zumindest beim C4.

Ich vermute, einer deiner Türkontaktschalter hat einen Defekt und liegt permanent an Masse, und gaukelt dem Steuergerät eine permanent offene Tür vor.

Schau mal nach, ob das Licht sich bei ALLEN Türen einschaltet. Wenn es das bei einer Tür nicht tut, hast du m.M.n. den Fehler gefunden.

Ciao,
mAARk

Glaub ich nicht. Dann müsste die rote Lampe im KI leuchten. Ich tippe mal darauf, dass bei dem Relais irgendwas nicht ankommt. Evtl. der Einschaltimpuls vom Zündschloss?

Pardon, ich wusste nicht, dass der 20V eine Türwarnung im KI hat, das hat mein C4 nicht. In dem Falle stimme ich Markus zu - die Verbindung(en) zwischen Zündschloss und Steuergerät ist/sind unvollständig.

Ciao,
mAARk

Hat er

Evtl. ist es der Kontakt 86s. Geht dein Warnsummer?

Ich habe das selbe Problem, und fand den Defekt bislang nicht. Meine Vermutung ist irgendwo Massenkontakt, aber nicht immer und keine Ahnung wo. Habe seit einigen Monaten die Innenlampen alle ausgeschaltet, weil sie immer mal einfach angingen.
Bin gespannt ob hier einer einen guten Rat hat.

Auch hier die Frage. Geht dein Warnsummer?

OK werde ich Testen, leider erst am WE. Habe mein Auto mit jemandem getauscht für ein paar Tage.
Werde euch aber auf dem Laufenden halten...

Servus

evtl mal die Türkontacktschalter ausbauen, die kontakte gut reinigen, und einsprühen, die schlachter sind nämlich oft an den kontakten verbrannt.

mfg
Peter

Siehe meinen ersten Beitrag in diesem Thread. Türkontaktschalter fällt als Problemverursacher aus, wenn die KI-Leuchte funktioniert......

Wie gesagt ich tippe auf 86s. Das geht vom Zündschloß über den Summer zum Zeitschaltrelais.

Markus 220V hat geschrieben:Siehe meinen ersten Beitrag in diesem Thread. Türkontaktschalter fällt als Problemverursacher aus, wenn die KI-Leuchte funktioniert......

Wie gesagt ich tippe auf 86s. Das geht vom Zündschloß über den Summer zum Zeitschaltrelais.

Hallo Markus


Ich fahr ja nu keinen 20V, hab aber das Innenlichtpaket und den Summer (wegen der Automatik einen und für´s Radio + Licht noch einen) .
Also kann ich das auch bei meinem 100 NFL einbauen,
wo sitzt das L.-Symbol im KI,
welcher Summer ist der richtige und ...
wie schliesse ich (wenn es denn geht) alles an ...

Wäre echt dankbar für Informationen ...

Also die Anzeige sitzt in dem verlängerten Teil des KI´s wo auch die Öldruckanzeige usw. drin ist. Wie und was man nun alles zum Nachrüsten braucht weiß ich leider net. Weiß nur wie es im 20V aussieht.

also der Lichtsummer geht, und da die Lampen angehen wenn die Türen geöffnet werden scheinen die Schalter alle heil zu sein. Da nichts passiert wenn man den Motor anschaltet ( also das Licht bleibt an ) kann es die verbindung vom Zündschloß zum relais sein ??., oder ????

hmmm... hab mir den Stromlaufplan gerade nochmal angeschaut. Ich hab bei meinem damals die Zeitverzögerungsfunktion nachgerüstet, da dies bei den ersten 20V´s nicht vorhanden war. Hab damals einfach 86s vom Summerrelais abgegriffen.

So wie das auf dem Stromlaufplan aussieht. Geht 86s auf den Summer und von dort auf die 10fach Steckverbindung T10/c hinter der Schalttafel. Von dieser Steckverbindung bekommt auch das J140 Steuergerät für Ausschaltverzögerung zwei Kontakte. Das ist jetzt irgendwie die einzige Verbindung die ich so auf die Schnelle zum Zündanlassschalter gefunden habe.

Was bedeutet das ich nur Bahnhof verstehe............

Ich hasse strippen wo Strom durchläuft.

Hi Markus,

Ich habe keinen Stromlaufplan zur Hand, aber ich vermute, Kl. 86s ist die Schlüsselüberwachung, die den Summer dann aktiviert, sobald Radio oder Licht an sind.

Holgers Problem ist aber ein anderes, nämlich, dass das Innenlicht nicht AUSgeschaltet wird, sobald die Zündung EINgeschaltet wird.

Dem Verzögerungsrelais fehlt also m.M.n. (ob nun vom Zündschloss oder von woanders her) Kl. 15 - Zündungsplus.

Oder?

Ciao,
mAARk

Ich weiß jetzt aber nicht genau ob das J140 Klemme 15 hat. Da ist ein sw/bl Kabel dran da steht 2/15a welches von der Alarmanlage und von [126] kommt. Was auch immer das sein soll. Ansonsten hab ich nur Anschlüsse auf Masse, Türkontaktschalter, 86s und Klemme 30.

Moin,

15a bedeutet ja m.W. nichts anderes als abgesicherte Kl. 15. Das dürfte m.M.n. das Problemkind bei Holger sein.

Ciao,
mAARk

Also wenn ich dann wüsste was dieses eingerahmte [126] darstellen soll, hätte man dann wohl einen Lösungsansatz. Oder man zieht einfach ne neue 15 auf das Zeitschaltrelais.

Ist die 126 nicht unten auf der Seite bei den Schaltteilen aufgeführt? Wenn nein, dann handelt es sich wohl kaum um ein Schaltteil, sondern vielleicht um Strompfad 126 des Stromlaufplans? Das hieße, du findest den weiteren Verlauf der Verbindung auf der entsprechenden Seite, wo Strompfad 126 angezeigt wird.

Ansonsten kannst du die Seite mal einscannen, dass wir zusammen schauen?

Ciao,
mAARk

Ah jetzt ja. Habs gefunden. Das sw/bl Kabel geht auf "Verbindung 15a, im Schalttafelleitungsstrang". Dementsprechend müsste man am J140 (Steuergerät Innenleuchte) den Stecker T10c/3 suchen (Kabel sw/bl) und mal prüfen ob da 15 ankommt.

Na also, geht doch.

Holger, bist du noch dabei?

Ciao,
mAARk

ich halte mich daraus. Ich schlachte einen 20V an einem Wochende durch, aber zusammenbauen vor allem der elektrik iss nicht,
Also sprecht Deutsch mit mir. Welches Kabel muss von wo nach wo neu gelegt werden. Ein Kabel vom Zündanlassschalter zuum Relais ?? welche Farbe hat es ?

Ich werde mir mal den letzten beitag anschauen und am sonntag mal unters armatuerenbrett klettern.Die Frage ist nur wieso ist da ein Schei** Kabel abgegangen ?


Gruß und DANKE

Holger

Ne. Klemme 15 zum Relais. sw/bl sollte da am Relais anliegen. Da solltest mal schauen.