forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Guten Móregen mal an Alle!
Und Zwar is mir vor ca. einem Monat mein Auto nich mehr angesprungen hab dann ein wenig Wasser nachgefüllt und es ging wieder .
Jetzt war bei uns aber diese Woche das erste Schnee und richtig kalt und er sprang gestern nicht mehr an !!
Kann i damit jetzt no fahren ohne dass i jedesmal Starthilfe brauch oder is die kaputt(is scho 8 Jahre)
Auf was is n beim Kauf einer neuen aufzupassen und muss die irgendeine bestimmte Größe o.Ä haben ?
Bin für jeden Rat dankbar mit freundliche Grüßen Steve

Moin,

das "nicht Anspringen" müßtest Du bitte noch etwas besser beschreiben.

Dreht der Anlasser? Zu langsam? Wird er immer langsamer beim Drehen? Dann ist die Batterie wahrscheinlich hin.

Oder dreht er gar nicht? Oder dreht er normal, nur der Motor kommt nicht?

Generell ist es nach acht Jahren ja nicht verwunderlich, daß eine Batterie aufgibt, im Gegenteil, das halte ich schon für deutlich überdurchschnittlich.
Die Batterie sollte natürlich die richtige Größe haben für Dein Auto, hierzu müßte man wissen, welchen Wagen/Motor Du genau hast.

Viele Grüße
Thomas

Also wenn die Batterie unter der Rücksitzbank hast ist eine 63 Ah Batterie drin, im Motorraum variabel (44-74Ah).

Gruß
Tobi

hallo Danke mal für die schnelle Antwort!
Anlasser drehte beim ersten mal dann lamgsamer dann gar nicht mehr!
is ne 1.8er Maschine Batterie im Motorraum unter der Abdeckung(grr echt umständlich auszubauen) nur wie is des mit der Befestigung der Batterie muss i da auf was besomderes achten.
Freundliche Grüße Steve

steve 100 hat geschrieben:hallo Danke mal für die schnelle Antwort!
Anlasser drehte beim ersten mal dann lamgsamer dann gar nicht mehr!
is ne 1.8er Maschine Batterie im Motorraum unter der Abdeckung(grr echt umständlich auszubauen) nur wie is des mit der Befestigung der Batterie muss i da auf was besomderes achten.
Freundliche Grüße Steve

Dann hast noch nie ne Batterie unter der Rücksitzbank gehabt

Brauchst eigentlich nur ne Ratsche mit Verlängerung und 13er Nuss, und n 10er Schlüssel für die Batterie zum an-/abklemmen.

Dann würde ich dir zu ner 55 Ah Batterie raten, reicht für den 1,8er ,
Und wenn er dreht und langsamer wird ist es deine Batterie, die zuwenig Leistung hat.

Gruß
Tobi

Danke für die Antworten
Naja muss i heut glei mal eine Besorgen und einbauen bei der schei.. Kälte !!Freundliche Grüße Steve

Du musst wenigstens nur Batterie wechseln bei dem Wetter, ich muss nen 200er Schlachten bei der Kälte, da is kalt

Da macht es dann Spaß, wenn fertig bist, denn dann spürst deine restlichen Körperteile auch wieder !

Gruß
Tobi

Guten Morgen,

also bei einer 8 Jahren alten Bat. tippe ich mal drauf das sie platt ist aber am besten fährst du zum Boschdienst oder ähnlichen hin und lässt sie prüfen, kostet bei uns hier 5 €, wenn Sie kaputt ist und du eine neu holst dann bekommst du die 5€ wieder gutgeschrieben

Ich persönlich würde nurnoch varta und bosch einbauen Sind zwar Teuer aber die Halten !

Grüße aus dem verfrosteten LEV

Torsten

Hi,
das umständliche an dem Ausbau der Batterie ist die blöde Abdeckung wo sie drunter ist, entweder ganz ab, da bekommt man dann mit den Scheibenwischer ne Kriese, oder nur teilweise lösen, und die Unterarme bleiben nur in den seltensten Fällen von leichten Kratzern verschont!
Als Tipp, wenn du dir ne neue holst:
Eine Wartungsfreie erspart, wie der Name schon sagt , die Wartung, somit muß man nicht so häufig (ist ja auch relativ) dran! Deine Unterarme und deine Nerven werden es dir danken!
Ich habe selbst noch eine drinn, bei der ich einmal im Jahr nach Wasser gucke und gegebenenfalls auffülle. Einmal im Jahr schwöre ich mir dann, wenn sie mal putt ist, kommt ne wartungsfreie rein! Aber putt ist sie noch nicht!
MfG
CharlyB

HI
I werd s eh zuerst auf jeden fall mal prüfen lassen !
Stimmt das hab i ma a scho ein paar mal gedacht das mit der Abdeckung is so eine Sache aber i bau s meistens glei ganz ab (Wischer weg´) is mehr Platz zum arbeiten.
Das mit der Kälte is a so a Sache hab am We mein Nebler vorn ausgebaut war Wasser reingekommen und Kontakte korrodiert!
Und jetzt funzt er scho wieder net !!
Freundliche Grüße Steve

cabriotobi hat geschrieben:Dann hast noch nie ne Batterie unter der Rücksitzbank gehabt

Moin Tobi,
unter der Rückbank kommt ich jetzt aber einfacher dran als die im Wasserkasten saß!
Die Gesichter, wenn man Starthilfe leistet, sind Gold wert
Aber nu mach ich meinen Seitendeckel im Kofferraum auf, noch bessere Gesichter.

Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben:

cabriotobi hat geschrieben:Dann hast noch nie ne Batterie unter der Rücksitzbank gehabt

Moin Tobi,
unter der Rückbank kommt ich jetzt aber einfacher dran als die im Wasserkasten saß!
Die Gesichter, wenn man Starthilfe leistet, sind Gold wert
Aber nu mach ich meinen Seitendeckel im Kofferraum auf, noch bessere Gesichter.

Gruß
Bernd

hy bernd!
seitendeckel im kofferraum ??
wie das ?
gruss floh

Jau Floh!
Zweitbatterie is das Stichwort
Geschaltet mit einem 80 A Trennrelais über X und abgesichert mit einem 80 A Sicherungsautomaten aus dem HiFi bereich.
Versorgt die 1600 (lachwech, 600 wären noch übertrieben) Watt-Endstufe für die beiden RadmuldenSubs.

Starthilfe? Kein Problem, schneller gehts nicht

Gruß
Bernd

kannst ma da mal n´foto mailen wie das mit den subs auschaut und der batterie ?

danke
Floh

Na sicher Floh, kein Problem

dankeschöööön

lg, floh

So Floh,
hab da mal zwei Bildchen gemacht von Batterie, Chassis und Kraftmaschine .
Gib mir mal deine Mehl.

Gruß
Bernd