forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi leutz,
hab ein Problem schon seit längerem! Wenn ich ziemlich stark Bremse und dann runterschalten muss kracht das Getriebe ziemlich laut. Man merkt es sogar am Schalthebel! Wenn er kalt ist sind 1. und 2. Gang schwergängig.
Was könnte das sein??

Hi
Entweder trennt deine kupplung derartig schlecht oder sie synchronringe des getriebes sind im eimer


mfg Manu

Hi, danke für deine schnelle antwort!
wie kann ich das rausfinden was etz is und was macht ma dagegen??

Hi!
Wieviel Km hat denn das getriebe schon hinter sich???
Bei hohen laufleistungen kann es auch einfach am alten, zäh gewordenen getriebeöl liegen (würd auch die schwergängigkeit bei kaltem getriebe erklären)
Hatte auch so ein problem (mein getriebe hat 314Tkm hinter sich) hab dann das öl gewechselt und gut war...
Es kann natürlich auch die synchronisation sein, aber ich würd erstmal nach dem öl gucken

Gruß,
Kai

Moin Kevin,

Ich stimme Kai zu. Vorschlag zum G-Ölwechsel: Castrol TAF-X (Vollsynthese, einiges teurer). Oder, um erstmal zu sehen, ob ein Wechsel überhaupt hilft: Castrol EP 75W-90 (mineralisch, billiger). Wenn's hilft, kann man ein paar tkm fahren (Spülung) und dann immer noch auf TAF-X umstellen.

Einfüllmenge steht in der Betriebsanleitung, dürfte bei knapp zweieinhalb Litern liegen. Erst die obere Schraube seitlich am Getriebe lockern, DANN erst die untere. (17 mm Innensechskant oder z.B. alte Radschraube modifizieren. Die Suchfunktion ist dein Freund: Getriebeölwechsel.)

Ciao,
mAARk

Hallo zusammen,

Ich will den Teufel nicht an die Wand mahlen, ober es könnte auch das Hauptwellenlager sein.... das fängt auch so an und endet damit das bei leichter Drehmomentanforderung die Zahnräder überspringen....... sehr schönes Geräusche . Besonders im 1. Gang zu hören

Wenn Du den Ölwechsel machst, achte mal auf Späne im Öl.

Gruß Mathias

DesAvantGetriebDefektWarAlsIchIhnBei140TKMGekauftHatteUndneuGelagertWurde.

Wenn du da unten rumschaust, schaa gleich mal nach den getriebelagern, nicht dass die zuviel rumwackeln.
(abbremsen=> lastwechsel/verschieben)

Hi danke leutz,
das Getriebe hat 251tkm drauf! An die Lager hab ich auch gedacht, das sind doch diese Gummipfropfen an den Trägern?!?!
Ölwechsel mach ich dann auch.
Wie kann ich denn die Gummis prüfen ob zuviel spiel is oder net und was ist zuviel??
Wenns net weg is was dann??
MfG

Hallo huhu leutz bitte noch einmal kurz um eure Bestätigung!!
MFG