forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin,

vorgestern wollte ich nach einigen Minuten Standzeit den Motor starten und plötzlich war die Batterie vollkommen leer. Nach genauer Überprüfung, habe ich festgestellt, dass die SH auf der Beifahrerseite mit voller Leistung geheizt hat, obwohl der Motor abgestellt und der Schalter auf "0" stand.

Habe nun erstmal den Schalter abgeklemmt und die Batterie wieder geladen. Läuft wieder!

Nun frage ich mich, wie es möglich ist, das die Heizung Dauerplus bekommt. Habe gerade den intakten Schalter der Fahrerseite und der Beifahrerseite vor mir Liegen und die Widerstände gemessen. Ich konnte jedoch bei keinem der Beiden, von der Schalterstellung abhängige Werte finden.

1. Wie messe ich den die Schalter korrekt durch?
2. Kann es denn überhaupt am Schalter oder am Relais liegen, das Dauerstrom anliegt?

Gruß

Kim

Das Steuergerät hängt leistungsseitig an Klemme 30, also Dauerplus.
Steuerungsseitig (also über "Schalter") hängt es am X-Kontakt und damit an Zündungs-Plus.
Insofern kann es einem durch einen Defekt im Steuergerät durchaus auch bei ausgeschalteter Zündung die Bäckchen wärmen...
Stromlauf dazu siehe
http://nhh666.interbgc.com/audi/isham/index-5.html
unter > 14-Heated Seats <

Wenn du die "Schalter" durchmessen willst, hast du hier ein Ersatzschaltbild:



Der Widerstand zwischen den Klemmen 4 und 6 des ausgebauten Schalters muß sich beim Drehen des Einstellrades von Stellung 1 nach Stellung 6 von 0 Ohm (Stellung 1) bis ca. 490 Ohm (Stellung 6) verändern (und in Stellung 0 natürlich "unendlich" sein).

Gruß Wolfgang

Danke erstmal.

Konnte nichts feststellen und habe wieder Alles zusammengebaut. Nun funktioniert es wieder. Komisch...

Gruß

Kim

...und dann wird das irgendwann wieder passieren.

Würde nochmal beide Steuergeräte rausnehmen, öffnen und mir die Kontakte der Relais genauer angucken.

Nicht zu viel feilen - die Kontakte haben eine Spezialbeschichtung, die draufbleiben sollte - bischen reinigen und mit nem Blatt Papier blank machen - maximal 2000er Schleifpapier sollte reichen.

Gruß Manna