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Hallo wandelnde Lexika, Detailverliebte und sonstige Durchblicker

ich habe einen 100CD rumstehen, der einen HX-Motor hat. Etzold beschreibt den Motor wie den KU ohne Unterschied außer im Namen, hilft mir also nicht auf die Sprünge.

Wer weiß was darüber ?

Der Hx hat wohl irgendwie ne Abgasrückführung das er die Abgasnormen damals in der Schweiz geschafft hat.Ansonsten wohl absolut identisch.

Danke für die Info.

Der KU als Auslandsmodell, etwas in der Art hab ich schon vermutet.

Das macht Sinn, und aus der Schweiz kommt er auch. Schade, daß die Rückführung sich steuerlich in D nicht auswirkt

Ich glaube dass ein Ansaugrohr vor dem LUFI noch anders ist denn mein alter KU hatte ein doppelflutiges Rohr am LUFI Kasten. Mein KU hatte übrigens ein HJS gedöns verbaut dass er Euro 2 schafft.

Hupsasa hat geschrieben: Mein KU hatte übrigens ein HJS gedöns verbaut dass er Euro 2 schafft.

Wahrscheinlich aber nur mit Eintragung für den KU.
Ist aber wurscht, denn das lohnt sich sowieso nicht: is ne Limo und dazu noch Automatik.

ich habe mich damit auch nicht näher auseinander gesetzt,der Rentner von dem ich den Avant damals übernommen habe hat die nötigen Umbauten durführen lassen.Ich hatte geringere Probleme AU zu bekommen aber die vereinigten Bemühungen von 3 Tüv Beamten ermöglichten es.

Hupsasa hat geschrieben:verbaut dass er Euro 2 schafft.

das will ich sehen Fzg.-Scheinkopie!
Weil der Kat ist garantiert ein "Schadstoffarm E2 Schlüsselnummer 77"= G-Kat EURO1.


Grüße

Gerhard
*derschoneinigevermeindlicheE2=Euro2-Auktioneninderbuchtgesehenhat*