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..."EINMAL"-Schraube wie die KurbelWellen-Schraube ?


VLG Pollux4

Du meinst mit Kurbelwellenschraube hoffentlich nicht die vorne an der Riemenscheibe, die man mit 450Nm anziehen muß. Die habe ich guten Gewissens immer wiederverwendet, weil ich der Meinung war, das sei recht so Aua,aua Nur dieses grüne Zeugs hab ich draufgepackt.

Die Nockenwellenschraube ist wiederverwendbar, es ist ja keine Dehnschraube.

Oder bin ich da auch im Irrtum? Die einzigen Dehnschrauben vermutete ich immer im Radlager, tw. an den Bremssätteln und im Zylinderkopf.

Helmut hat geschrieben:Du meinst mit Kurbelwellenschraube hoffentlich nicht die vorne an der Riemenscheibe, die man mit 450Nm anziehen muß.

...meinte ich ! Und da ich nicht weis OB die NW-Schraube auch ne Dehnschraube ist hab ich gefragt.


VLG Pollux4

Hi,

nein, die kann wiederverwendet werden.

Uwe hat geschrieben:Hi, nein, die kann wiederverwendet werden.

Und die KW-Schraube nicht. Ouwh, ist das peinlich .

Wie ist denn da die Teilenummer? (NF2, MC2) Das muß ich umgehend in Ordnung bringen, meine Fahrgestellnummern findet der Teilefuzzi aber immer nicht

Helmut hat geschrieben:
Wie ist denn da die Teilenummer? (NF2, MC2) Das muß ich umgehend in Ordnung bringen, meine Fahrgestellnummern findet der Teilefuzzi aber immer nicht

N 010 143 2 ---> Sechskantschraube M18x1,5x65 ---> ca. 6 Euro


VLG Pollux4

Danke, danke, und Gruß an Edgar

Der Teilefuzzi (VW-Hahn) ist nicht in der Lage, ohne Fahrgestellnummer das passende Auto sicher zu finden. Und Audi ist für ihn eher ein böhmisches Dorf, die machen eigentlich nur VW. Warum die Nummern bei ihm nicht auftauchen, verstehe ich auch nicht.

Wieso steht im Etzold sowas Wichtiges eigentlich nicht drin? Das grüne Geschlabber wird mehrfach erwähnt, aber daß man die Schraube tauschen muß, nicht.