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Hallo alle zusammen,

heute ist mir der Kühlerstutzen im wahrsten Sinne des Wortes zerbröselt. Gut nix passiert, war nicht weit von zu Hause und auch nur langsam unterwegs aufm Feldweg. Gibt nen neuen Kühler und gut. Was mich aber verängstigt, ist dass der Stutzenrest im Schlauch nur in einzelteilen rausfiel. Wie bekomme ich Kunststoffteile die unter Umständen in den Kopf gewandert sind ??? wieder dort raus. Ich habe den Schlauch abmontiert, alles raus und im Stutzen geschaut. Musste schnell gehn, weil ich das Auto nach ner Notrep. am nächsten Tag den km heim gefahren habe. War ja auch noch ein cm Stutzen da. Normal strömt ja das Wasser von oben in den Kühler, also aus dem Kopf raus, oder? somit sollten "Trümmer" aus dem Motor gespült werden bzw wenn ich den Motor durchspüle besser von unten nach oben?

Gruß Alex

Hi,

ich bin mir jetzt zwar nicht zu 100% sicher, aber nach meiner Ansicht müsste die Flussrichtung im Kühler von oben nach unten sein.
Der obere Anschluss geht ja direkt an den Kopf. Also sollte nach meinem Verständnis auch das Wasser aus den geöffneten Thermostat vom Kopf durch den Kühler zum Block strömen. Das würde dann heißen das die Kunststoffbrösel in deinen Kühler gedrückt wurden.
Neue Kühler gibt es bei Olli W.
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An welcher Stelle zerbröselt denn der Kühler?
Und betrifft das beim 20V auch den Zusatzkühler?

An welcher Stelle zerbröselt denn der Kühler?

Eigentlich fast immer nur am oberen Stutzen, denn der ist mech. wie auch thermisch am höchsten belastet (kaputte Motorlager, permanent von Kühlmittel angeströmt, usw).

Und betrifft das beim 20V auch den Zusatzkühler?

Nein - da zerbröselt nur das Netz, nicht aber die Stutzen, durch den jahrzehntelangen Kontakt mit Spritzwasser und Fahrtwinden, etc...

Ist aber beim Audi 90 mit ZusatzWaKü häufiger der Fall - beim 20V turbo eher selten.

Gruss,
Olli

Hallo!

@ Uwe: Zumindest vom EA827 (Vierzylinder) kann ich die Flussrichtung bestätigen. Ich habe da neulich extra nochmal nachgeschaut, und festgestellt, dass das Wasser von der Pumpe unten in den Block gepumpt wird, durch den Block und anschließend durch den Kopf fließt, und oben aus dem Kopf entweder
(a) direkt in die Pumpe zurück (wenn Thermostat noch geschlossen), oder
(b) oben in den Kühler, und dann vom unteren Kühlerstutzen zurück in die Pumpe.

Der Kühler wird also in der Tat von oben nach unten durchströmt - das dürfte beim EA828 nicht anders sein.

Ciao,
mAARk

mAARk hat geschrieben:Hallo!

@ Uwe: Zumindest vom EA827 (Vierzylinder) kann ich die Flussrichtung bestätigen. Ich habe da neulich extra nochmal nachgeschaut, und festgestellt, dass das Wasser von der Pumpe unten in den Block gepumpt wird, durch den Block und anschließend durch den Kopf fließt, und oben aus dem Kopf entweder
(a) direkt in die Pumpe zurück (wenn Thermostat noch geschlossen), oder
(b) oben in den Kühler, und dann vom unteren Kühlerstutzen zurück in die Pumpe.

Der Kühler wird also in der Tat von oben nach unten durchströmt - das dürfte beim EA828 nicht anders sein.

Ciao,
mAARk

Sollte auch so sein Da alles andere irgendwie sinnlos wäre.Weil Heisses Kühlmittel oben(Leichter) ,kaltes Kühlmittel unten (schwerer) .
Man kann sogar mit nem Infrarot Thermostat relativ hohe Temperaturunterschiede feststellen(von außen zwischen oben und unten). Das also Stutzen teile Im Block sehr unverscheinlich.