forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

bei meinem Turbo Quattro MC (Bj. 88) hat eine Leitung zum Ölkühler ein Leck. Leider gibt es dieses Ersatzteil (034 117 123 F) nicht mehr. Wer weiß eine Lösung oder Lieferanten für dieses Teil?

Leitung ausbauen und beim Hydraulikfuzzy oder einem anderen Landmaschinen oder LKW Betrieb nachbauen lassen.

MfG Stefan

ich hab vor knapp 5 wochen noch beide oeldruckschlaeuche bekommen...beim freundlichen. sollten das die allerletzten gewesen sein? im zweifel kann das aber wohl wirklich ein hydro-fuzzi nachbauen

Hallo,

Danke für den Hinweis. Du hast geschrieben "Ölschläuche".
Meine Leitungen sind aus Metall mit einem Flex-Metallteil in der Mitte.

Hast Du diese wirklich noch bekommen? Bei welchem Händler?

Hallo,

Danke für den Hinweis. Du hast geschrieben "Ölschläuche".
Meine Leitungen sind aus Metall mit einem Flex-Metallteil in der Mitte.

Hast Du diese wirklich noch bekommen? Bei welchem Händler?

ja die Originalleitungen, bekommen beim VAG ler, ich hab sie noch eingebaut

Hallo Mario,

kannst Du mir vielleicht die Teile-Nummer nennen?

Hallo Mario,

kannst Du mir vielleicht die Teile-Nummer nennen?

leider nicht, aber Thomas hat die Rechnung da sollten die drauf stehen, aber der Heiratet heute und ist dann in Zürich. Vieleicht kann Pollux dir mit den Nummern weiter helfen.

mfg

Mario

Hallo Mario,

meine Teile-Nummer lautet 034 117 123F. Ich wollte sie mit Deiner vergleichen. Kann da dann Pollux helfen?

Oder anders gefragt: Kann die Ölleitung vom 200er beim 100ter verwendet werden?

Hallo Mario,

meine Teile-Nummer lautet 034 117 123F. Ich wollte sie mit Deiner vergleichen. Kann da dann Pollux helfen?

Oder anders gefragt: Kann die Ölleitung vom 200er beim 100ter verwendet werden?

Pollux ist so das Nummernwunder , bei den Leitungen bin ich mir nicht sicher, aber die ÖLkühler sind unterschiedlich, zumindest MC zu NF.

Hmm,aber die Kühler selber müßten untereinander tauschbar sein ,oder ??

Gruß
Brain10

Raki hat geschrieben:
Oder anders gefragt: Kann die Ölleitung vom 200er beim 100ter verwendet werden?

...JA, da gibt es keine Unterschiede ob 100erMC oder 200erMC !

Die ÖlDRUCKleitung ist die 034 117 125 F

die ÖlRÜCKLAUFleitung ist die 034 117 123 F
(die mit der großen Öse wo die Kabel druchlaufen)


Nicht kombinierbar sind KG+MC Ölkühler+Leitungen


Das ein NF auch nen Ölkühler hatte/hat ist mir ehrlichgesagt neu



VLG Pollux4

Wenn man den vom MC einbaut ,dann hat er einen

Gruß
Brain10

Hallo,

'ne Frage am Rande, sind eigentlich die beiden Aufnahmepunkte zur Befestigung des Ölkühlers mit der Karosserie bereits bei allen 44'ern werksseitig vorhanden ?.

Gruß,
Flo

Hallo Pollux,

das stimmt genau mit meinen Erkenntnissen überein. Weißt Du vielleicht, wer dieses Teil (evtl. gebraucht) noch liefern kann?

naja fast mario...heute komm ich aus usa wieder und nächstes wochenende heirate ich..

Hallo zusammen,

das Problem ist gelöst. Der Quattro fährt wieder. Ich möchte mich bei allen bedanken, die hierzu beigetragen haben.

Das Originalersatzteil ist EoE Die Ersatzteilangbote im Internet waren zu umfangreich (mit Kühler und Filterplatte) und damit zu teuer.

Ich habe daher das defekte Endstück der Ölrücklaufleitung abgesägt und ein neues gebogenes mit einem Rohrverbinder angebracht (s. Abb.). Materialkosten: 8,32 €

Schön!
Hitzefest Lackieren nicht vergessen

Richtig!

Wie man auf Bild 3 und 4 sieht, sind die Leitungen und auch der Kühler neu lackiert.

Richtig!

Wie man auf Bild 3 und 4 sieht, sind die Leitungen und auch der Kühler neu lackiert.