Abend...
habe vorhin die gelben Konis im Audi verbaut...vorne ging der erste recht einfach, kolbenstange hochgezogen und gemütlich alles eingebaut (federn, domlager usw usw) bei dem zweiten wars schon schwieriger, denn bei dem ging die kolbenstange immer wieder zurück...Ist das normal dass die sich so unterschiedlich verhalten? Sind nicht verstellt worden von mir oderso...
Gruß
Frage zu Stoßdämpfern
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Frage zu Stoßdämpfern
Wir gehen erst wenn wir Asche sehen...
-
level44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8506
- Registriert: 11.11.2007, 16:03
- Fuhrpark: Audi 100 2.3E Automatik Mj.1989
Volvo S60 2.4 Automatik Mj.2001 - Wohnort: Hochtaunuskreis
Re: Frage zu Stoßdämpfern
Phili MC hat geschrieben:Abend...
habe vorhin die gelben Konis im Audi verbaut...vorne ging der erste recht einfach, kolbenstange hochgezogen und gemütlich alles eingebaut (federn, domlager usw usw) bei dem zweiten wars schon schwieriger, denn bei dem ging die kolbenstange immer wieder zurück...Ist das normal dass die sich so unterschiedlich verhalten? Sind nicht verstellt worden von mir oderso...
Gruß
Moin Phili ...
waren die eigentlich gebraucht oder neu ...
die Dämpfer sind zweirohr Hydraulik Dämpfer und arbeiten mit Druckhub und Zughub ...
guckst Du -->
ich denke es sollten bei beiden Patronen die gleichen Kräfte wirken, nicht das einer schon verstellt wurde ... (bei gebrauchten Dämpfern)
hier noch das Nachstellschema "unserer" VA-Dämpfer mit (86) Kennung
-->
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
-
level44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8506
- Registriert: 11.11.2007, 16:03
- Fuhrpark: Audi 100 2.3E Automatik Mj.1989
Volvo S60 2.4 Automatik Mj.2001 - Wohnort: Hochtaunuskreis
Phili MC hat geschrieben:Sind nagelneu und unverbaut gewesen
War auch so, dass der eine beim reindrücken (beim lagern) ganz drin blieb und der andere ein stück sich rausschob
Moin ...
dann geh ich davon aus das Du die Kolbenstange mit unterschiedlicher Kraft reingedrückt/rausgezogen hast, um die Dämpfer zu montieren, sodass der Dämpfer seine Arbeit gemacht hat und jeweils entsprechend entgegenwirkte. Sollte also nicht weiter schlimm sein ...
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.