forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

ich habe heute mit der Fehlersuche bei meinem Nachlauf begonnen und mal den F98 durchgemessen. Bei etwa 90°C habe ich in etwa 725 Ohm - kann das stimmen? Ich hab' ihn sicherheitshalber mal bestellt, tausch' ihn aber nicht, wenn er noch OK ist. Welchen Widerstand sollte der Geber bei 90°C haben?

Wie steht es um den G62? Welchen Widerstand soll der bringen (habe leider momentan den SSP nicht bei der Hand)?

87°C-Thermostaten habe ich auch schon, wird sicherheitshalber nochmal getauscht.

Danke und vlG

Bastian

Hi,

so, bin etwas schlauer. Der F98 ist natürlich nur ein Thermoschalter, also daher waren meine Messungen für die Katz. Schön. Ich hab' das Teil jedenfalls hier neu liegen und hoffe, dass mein Nachlauf deshalb nicht funktioniert hat.

Ich würde gerne noch den F98 überbrücken, um zu schauen, ob der Nachlauf dann gleich kommt, ABER: was muss NOCH überbrückt werden? Ich nehme mal stark an, dass es das nicht alleine sein kann, sondern auch noch eine Zeitschaltung existieren muss - sonst würde ja ein kaputter F98 sofort die Batterie leersaugen.

Könnt ihr mir da noch ein paar Tips geben?

Dankeschön

Bastian

Hilf mir mal auf die Sprünge. Mit Nachlauf meinst du ein Anspringen der Zusatzwasserpumpe? Die springt beim 220V erst bei ca. 110 Grad Wassertemp an. Also so gut wie nie. Oder bin ich grad wo falsch?

Ansonsten gibts für den Lüfter den F87 Thermoschalter für Lüfternachlauf. Der geht auf das J138 Steuergerät für Lüfternachlauf.

Hi,

ich glaub' das nicht, mein Nachlauf kam früher fast jedesmal nach dem Abstellen und inzwischen quasi gar nicht mehr. Da muss es doch was haben...

Ja, mit Nachlauf meine ich genau die Zusatz-WaPu und den Lüfter nach Abstellen d. Fahrzeugs. Was muss ich alles überbrücken, um den (künstlich) zu aktivieren?

Danke

Bastian

Sorry, hab grad oben editiert, in der Zeit wo du den Beitrag geschrieben hast. Für den Lüfternachlauf mußt du den F87 brücken. Aber wie gesagt. Fahre seit 4 Jahren 220V und kenne jede Menge 220V Fahrer. Ich war niemals in der Nähe, wenn eine Zusatzwasserpumpe angesprungen ist.

Bastian Preindl hat geschrieben:Hi,

so, bin etwas schlauer. Der F98 ist natürlich nur ein Thermoschalter, also daher waren meine Messungen für die Katz. Schön. Ich hab' das Teil jedenfalls hier neu liegen und hoffe, dass mein Nachlauf deshalb nicht funktioniert hat.

Ich würde gerne noch den F98 überbrücken, um zu schauen, ob der Nachlauf dann gleich kommt, ABER: was muss NOCH überbrückt werden? Ich nehme mal stark an, dass es das nicht alleine sein kann, sondern auch noch eine Zeitschaltung existieren muss - sonst würde ja ein kaputter F98 sofort die Batterie leersaugen.

Könnt ihr mir da noch ein paar Tips geben?

Dankeschön

Bastian

Hallo Bastian !


Zum testen OB dein Lachlauf funktioniert musst du nur die Stecker vom 2-poligen abziehn und zusammenschließen, dann sollte der Lüfter und die Zusatzwasserpumpe laufen.

Was die zeiliche Steuerung angeht und was regelt WANN / WIE LANGE dein Lachlauf läuft so ist im Zusatzrelaisträger das sog.
Steuergeraet fuer Wasserpumpe, Relais Luefterstufe 1 mit der Nummer 447 965 571 A
Sieht aus wie ein normales Relais nur etwas "höher".


Hab jetzt grad keinen Plan/Überblick aber hast du Probleme mit deinen Nachlauf ?


VLG Pollux4

Hi,

??? Das ist doch F98, dachte ich immer. Wo finde ich den F87? Und wo sitzt dieses ominöse Steuergerät? Und von wo sonst bekommt dieses Signale?

Danke

Bastian

Hi Pollux,

ich habe festgestellt, dass mein Nachlauf einfach nie kommt, früher aber oft kam. Das kommt mir eben seltsam vor. Und ich möchte nur auf Nummer Sicher gehen, da ich im Sommer doch gerne mal 105°C und mehr auf die Maschine bekomme (Staufahrt, Bergfahrt).

Morgen kommt vermutlich ein neuer Thermostat rein, dann bleibt er hoffentlich kühler (nachdem der Wasserkühler und der Thermoschalter im Kühler schon neu sind).

lG

Bastian

Bastian Preindl hat geschrieben:Hi,

??? Das ist doch F98, dachte ich immer.

1) Wo finde ich den F87?

2) Und wo sitzt dieses ominöse Steuergerät?

Und von wo sonst bekommt dieses Signale?

Danke

Bastian

zu 1) den hab ich nicht mal im SLP des 3B Motors gefunden.

zu 2) das sitzt im Fahrerfussraum unter der linken (türseitigen) Fussraumverkleidung im sogenannten Zusatzrelaisträger II