forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moinsn..

Habe heute festgestellt, dass mein Auto Wasser pieselt
Allerdings sind alle Schläuche dicht

Ausserdem pieselt er auf der Beifahrerseite..Da wo keine Schläuche sind..
Wie wahrscheinlich ist das, dass meine Kopfdichtung platt ist ?

Mir ist nämlich schon vor Wochen aufgefallen, dass nähe ödruckgeber n kleiner tropfen öl dranhängt und die Strasse schmiert ( der ist übrigens neu)

Oder sitzt auf der Krümmerseite ein Froststopfen, der undicht ist? wenn ja wo ungefähr..

Dankx für ermutigende Worte..

kondenswasser von der klimananlge
mfg matze

Hallo Matze..

Das würde allerdings nicht den verlust von Kühlwasser erklären..
Und Klima habe ich heut gar nicht an

Schmeckt auch nach Kühlwasser

Hi,

ja, da sind Froststopfen.
Ich würde empfehlen, Lampe, drunterkarbbeln, schauen...

Gude,

mit großer Sicherheit würde ich auch sagen, Froststopfen oder irgendwelche undichten Schläuche oder z.B. das Absperrventil der Klima.

Theoretisch kann das Wasser über das Getriebe auch auf die Beifahrerseite laufen


Grüße

Gerhard

und wie kriegt man diese vernünftig dicht?
Größtaufwand erforderlich?

Gruss

Steffen

Gude,

Froststopfen kann man einzeln bei VAG bestellen. Kosten ein paar cent.
Dazu muß man vorher die Größe (Durchmesser) des Tauschteils ermitteln.
Austausch geht recht einfach durch mittiges einstechen z.B. mit Schraubendreher in den alten Stopfen, und dann in das Loch am Besten einen passenden Gabelschlüssel einstecken und rausheben. Das ging bei mir so am Besten.

Ach so, bevor ichs vergesse:
Beim Turbo gibt es ja noch einen Stopfen beifahrerseits unter dem Turbolader (beim MC usw.). Bei meinem war der damals weggeflogen.


Grüße

Gerhard

Ansonsten geht beim Turbo auf die rechte Seite auch ein kleiner Schlauch / Rohrleitung der Wasserkühlung hin. Da ja auch der Turbolader wassergekühlt ist.
Diese Schläuche sind mit der Zeit sehr anfällig da sehr hohe Temperaturen vorhanden sind.

Harald

Danke für die vielen Antworten..

Habe mich heute mal unterm Auto verrenkt...Leider sieht man so gut wie gar nichts

Nimm schon ne Rosa Waschschüssel mit, weil das ganze Kühlwasser ausläuft..

Die Schläuche vom Lader habe ich abgetastet..Die sind alle trocken..

Bei meinem ex. MC war ein Schlauch vom WT leicht eingerissen.

http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=116108


wenn du es nicht auf anhieb findest, mußte es wohl abdrücken.

wenn du aber erheblichen verlust hast, wird es eine stelle sein, wo das wasser ohne druck rausfließen kann.
bei gerissenen schläuchen oder stutzen sind das aber selten unmengen. das tropft über nacht nur den boden voll.

vom turbo geht eine edelstahlleitung (am turbo angeschraubt) hinter der zahnriemenabdeckung entlang und kommt an der anderen seite unter der hydraulikpumpe wieder raus.
da ist ein kleiner schlauch. das ganze geht an den wassersammler.
das ist eine stelle wo man denken kann "fuck, die wasserpumpe ist im arsch".
da kann das wasser nämlich auch auf der beifahrerseite rauskommen.
bei mir ist das wasser von da an über den ölfilter auf den bodengetropft.

bis heute habe ich noch nach heißer fahrt ein paar wassertropfen unter dem auto.
ich weiß nicht woher sie kommen.
habe auch alle schläuche erneuert.
aber es sind eben nur tröpfchen und keine pfütze.

also etwas druck auf das system. und alles absuchen.
du kannst den wagen auch warmfahren, aber frage ist, wie empfindlich du bist:P
ich packe nicht gern an einen heißen motorblock

es ist wirklich manchmal hilfreich bzw hinweisgebend, wenn du guckst wo die tropfen runterfließen.

wie bei mir im bsp kann es wie gesagt sein, daß es auf der beifahrerseite nass ist aber das leck am wassersammler ist.

einfach bisschen suchen.

mach auch bitte mal alle schläuche von den kühlern ab, und guck nach, ob der stutzen noch dran ist oder das ende bereits im schlauch steckt.

in diesem fall fließt das wasser auch ohne druck einfach raus.

"viel spaß" bei der suche, ist was nerviges, ich habs auch hinter mir.
bringt einen zur verzweifelung.

Hallo Robbi..

Habe mir vorsichtshalber schon mal ne Wasserpumpe bestellt..Die alte ist ja auch schon 2 Jahre und 2 Monate alt
Werde Dienstag das ganze gedöns abbauen..

Das hinter der Zahnriemenabdeckung noch ein Schlauch läuft wusste ich nicht

Werde Dienstag abend berichten

ja nicht direkt. ich weiß nur, daß der da irgendwo langführt.
vom turbo kommend auf die andere seite. er kommt bei der hydro pumpe wieder raus.

Gerhard hat geschrieben:Austausch geht recht einfach durch mittiges einstechen z.B. mit Schraubendreher in den alten Stopfen, und dann in das Loch am Besten einen passenden Gabelschlüssel einstecken und rausheben. Das ging bei mir so am Besten.

Oder anbohren (wenn man drankommt), Spaxschraube hineindrehen und dann an der Schraube heraushebeln, z.B. mit einer Spitzzange:



Ciao,
mAARk