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Hallo und moin moin an alle

So kurz vorm Urlaub scheint mein 200er 20V Avant noch einige Krankheiten zu bekommen.

Wie soll ich bloß anfangen

ok - bis vor zwei Tagen war alles i.O. und zwar, wenn ich die Zündung eingeschaltet habe hörte man kurz die Benzinpumpe laufen. Vermutlich zum Benzindruckaufbau. Dann Starten alles wunderbar.

Mitlerweile ist Totenstille im Fahrzeug beim Zündung einschalten. Kein Summen der Benzinpumpe wenn ich die Zündung einschalte. Das Fahrzeug springt dann auch sooo schlecht an. Also nicht das ich lange orgeln muss - zünden und laufen tut er sofort nur eben nicht richtig. Wenn er sich gefangen hat - mal mit zwischengas und so - ist alles bestens - hält auch wunderbar die Drehzahl und läuft gut - bis ich ihn ausmache und wieder starten will.

Also ich meine, daß muss irgendwas mit der Ansteuerung zur Pumpe zu tun haben oder die Pumpe selbst, oder ne Sicherung - was meint Ihr Kann man was testen bzw. messen

Folgendes habe ich überprüft:

Benzinpumpenrelais oben im Sicherungskasten gegen ein anderes getauscht ( aber kein nagelneues ) nix geändert.

LLRV getauscht ohne Änderung

POPOFF Ventil getauscht ohne Änderung

Kein Drucktest noch nicht

Fehlerspeicher ausgelesen womit ich zur zweiten Frage komme:

Im Fehlerspeicher steht der Fehler 515 Hallgeber Kein Signal

Der Fehler steht dort aber schon mindestens ein Jahr eher länger.

Fehlerhaftes Bauteil : Nockenwellenpositionssensor

Mögliche Ursachen: Ventilsteuerzeiten, Ausrichtung Verteiler, Kabelbaum, Schwungrad-Stift für Kurbelwinkelsensor verbogen/fehlt

Kann jemand dazu was sagen

Danke vorab

Gruß Stephan

erstmal langsam einen fehler nach dem anderen beseitigen.

ich würde die benzinpumpe folgender maßen prüfen:
-vorn am benzinfilter eine leitung langsam abschrauben und schaun ob auf der leitung druck ist.

dann kannst du relativ einfach das relais überbrücken und hören oder an der offenen leitung sehen ob die benzinpumpe läuft.
ich habe an die eine offene leitung einen schlauch dran gemacht und somit dann den tank entleert.

die benzinpumpe kannst du aber auch prüfen wenn du hinten im kofferraum den deckel im blech öffnest und dann direkt an den stecker spannung gibst.

kabelpläne findest du in der selbstdoku.


ein dreckiger benzinfilter kann auch die ursache sein!



beim 2. würde ich sagen einfach mal die steuerzeiten prüfen, schaun wie der ZV ausschaut, ob er spiel hat usw...

Als es geht darum:

wenn ich die Zündung anschalte ( nicht starte ) arbeitete bis jetzt die Benzinpumpe kurz. Die fuhr kurz an ( vielleicht 1-3 Sekunden ) danach ging sie wieder aus. Das konnte man im Innenraum deutlich hören.

Das passiert jetzt aber nicht mehr.

Die Benzinpumpe läuft aber wenn der Motor läuft. Wie schon gesagt läuft der Motor ( wenn er sich nach dem Starten gefangen hat ) auch ganz gut.

Den Benzinfilter habe ich eben trotzdem gewechselt.

Dann habe ich das Benzinpumpenrelais ohne Kappe in den Steckplatz 10 gesteckt. Dann mit einem Schraubendreher die kontakte geschlossen - die Pumpe lief dann auch - Benzindruck kommt auch an.

Nur eben beim Zündung einschalten passiert nix mehr.

Gibt es vielleicht ein anderes Relais was für die 1-3 Sekunden verantwortlich ist?

Ich habe im ETOS folgendes im Zustzrelaisträger gefunden:

Relaisplatz 3 Arbeitskontaktrelais für Kraftstoffpumpe 443 951 307 AA

Weiß jemand was?

Gruß Stephan

Hallo!

Ich habe mal beim Teiledienst angefragt.

Die haben mir bestätigt, daß mein 220V zwei Relais für die Benzinpumpe hat.

Einmal im Sicherungskasten Steckplatz 10 und einmal im Zusatzrelaisträger Steckplatz 3.

Gibts noch weitere Möglichkeiten warum der Benzindruck bei Zündung an nicht aufgebaut wird?

Gruß Stephan