forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hallo.
wie verhält sich das im fahr verhalten und auf asu.
waren heute bei asu ,keine chance sie zu bekommen
riss war schon länger ,ist grösser geworden. und ein wenig lauter.
motor schüttelt sich leicht.
ab und zu. wen man auspuff zu hält wird es manchmal besser.
denkt man zumindest.
wer hat erfahrungen damit.und passt jedes hosenrohr.
habe noch 2 liegen mit co2 messer und lamda.
muss zum ausbau ansaug brücke zwingent weg gebaut werden.
DANKE mr.polish..........

hi.
irgendwann ist das flammrohr dort komplett durch.
hatte das auch.da hilft wirklich nur flammrohr raus, schweisen oder auswechseln.wenn du nich die berühmten gynäkologen-finger hast,
wär ein ausbau des saugrohr vorher ratsam.
da ersparste dir viel fummelei.

vom klang her am anfang ziemlich kernig, wenn´s dann komplett durch iss, wie ein trecker . fahrverhalten dann auch extrem schlechter.

viele grüße
ecki

Moin,

bei unserem weißen Riesen war der Riss oben, das konnte man hervorragend ohne Ausbau schweißen und es hat auch bis zum Schluß gehalten

Gruß
Jens

hallo.
ja der riss ist auch oben,aber schweissen ohne ansaug brücke weg
bauen ist wohl nicht.?

mir geht es auch insbesondere um das ruckeln schütteln.
und die asu. die lamda ist ja nur 2 cm endfernt.
weis a nicht ob das zusammen hängt riss und schütteln....
grus mr.polish......

Hmm, also ich bin da mit dem Schutzgasschweißgerät so rangekommen, die Lambada-Sonde hatte ich dazu ausgebaut. War Alles in Allem in 10 Minuten gegessen - inkl. Brandblase weil ich natürlich nicht warten konnte und die Sonde gleich wieder eingeschraubt habe

Probiers mal, mehr als Schiefgehen kanns ja nicht.

Grüßle
Jens

PS: Das Ruckeln kann daran liegen - muß aber nicht. Bei unserem wurde der Motorlauf kaum verändert durch den Riss.