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Hi,

habe Gestern am 220V den Spritfilter gewechselt.

Mir hat man an der Theke ein Reduzierstück mitverkauft, welches man angeblich braucht.

Nun ist der neue Filter absolut identisch mit dem alten, und da war auch kein Reduzierstück dabei. Ich habe es nun auch nicht verbaut.

Wozu soll das dienen?

MfG Olaf

Olaf Henkel hat geschrieben:Hi,

habe Gestern am 220V den Spritfilter gewechselt.

Mir hat man an der Theke ein Reduzierstück mitverkauft, welches man angeblich braucht.

Nun ist der neue Filter absolut identisch mit dem alten, und da war auch kein Reduzierstück dabei. Ich habe es nun auch nicht verbaut.

Wozu soll das dienen?

MfG Olaf

Keine Ahnung hab es auch nicht montiert,vielleicht gehört es zum Typ 89 wieder Filter ja Ursprünglich auch.

moin,

so ganz verstanden hab ich den Sinn auch nicht ... glaube, es ist eher nur ne Verlängerung.

Hatte das Teil beim NF mal verbaut.
Erfolg war, dass der Filter nur mäßig dicht war; und vor allem dann am Haubenlift geschliffen hat, was nicht gut kommt.

Weglassen ist ok.

Ciao
André

Hallo,

Ich habe das Reduzier- bzw. Verlängerungsstück an meinem AAR tatsächlich nötig gehabt, und mit Kupferdichtringen auch dicht bekommen. Wenn ich mich recht entsinne, passte es ohne den Adapter nicht - entweder wegen falschem Gewindeanschluss, oder weil die Leitung unter Spannung stand (Filter ohne Adapter zu kurz).

Mag sein, dass es eine lange und eine kurze Version des Filters gibt?

Hebt euch den Adapter auf, falls ihr mal einen anderen Filter bekommt. Ich lege mir sowas jedenfalls immer in meine Kramkiste weg.

Ciao,
mAARk

moin!

wenn ich nich ganz verkalkt bin, hab ich das zwischenstueck am mcq VFL unbedingt verbauen muessen, da sonst die leitung nicht bis zum filter gereicht hat! kann wenn gewuenscht auch noch mal n foto machen..
dass es verschieden lange filter gibt, halt ich fuer ich nicht wahrscheinlich.

gruß
conny